Bem, após queimar duas bombas de combustível revisei a tubulação coloquei uma bomba Bosch, espero que resolva.
Catch Tank - Alguém tem?
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15/05/2020, 08:19willys1960_ctbaCatch
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15/05/2020, 21:24marciorank@gmail.com
estou pensando em fazer um tanque na parte traseira do meu willys e usar o tanque como base para fazer um banco traseiro, abaixo do assoalho traseiro, embaixo do novo tanque, onde tem aquele triangulo de reforço do chassis fazer o casch tanq que o manteria cheio somente por gravidade pois ficaria bem abaixo do tanque, alguem tem algo parecido?
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17/03/2021, 10:33MarceloRespiro Catch-Tank
Pessoal,
Instalei recentemente um catch-tank no Willys abaixo do tanque original. Acontece que agora em alguns momentos (principalmente em subidas) dá falta de combustível e o motor chega a morrer, mas depois pega sem dificuldades.
O sistema foi montado conforme imagem abaixo (o desenho representa a altura dos itens na montagem, tanque acima do catch que está acima da bomba elétrica).
Eu acredito que o problema de falta deve ser a montagem do catch, pois não ocorria antes. A minha principal dúvida é se devo manter o respiro como está, só no tanque principal, ou deveria ter também um respiro no catch-tanque.
Em tempo, já verifiquei bomba e está ok. Não acho que seja entupimento do filtro porque senão ocorreria em outras situações e não pegaria com facilitadade após o ocorrido.
Obs.: eu tentei manter essa dúvida num tópico existente, mas os que achei são muito antigos e sem atualização.
Obrigado, -
19/03/2021, 08:13willys1960_ctbaOpa, blz?Citação:
Postado originalmente por Marcelo
Eu tive esse problema.
Qual catch vc instalou?
O meu tanque tem duas saidas , uma de cada lado do tanque e são ligadas ao catch e o catch sai para linha de combustivel que alimenta o motor.
O que fiz foi colocar um T em umas das entradas do combustivel no catch e puxei uma mangueira até o gargalo do tanque. Fiz isso pois estava ficando com AR dentro do catch e ai em subidas dava falta de combustivel.
Da maneira como fiz o combustivel por ser mais pesado vai para o catch e o ar vai para o gargalo onde tem um respiro.
Qualquer coisa me chama no whatss que te mando as fotos de como fiz. Pra mim resolveu 100%. -
20/03/2021, 12:32Marcelo
Opa Raphael, beleza?
Estou usando o catch-tank da Metalúrgica CLA de 3,5 litros.
Eu mudei o respiro do que está no desenho anterior. Acabei por colocar um respiro também no catch-tanque ligado com um "T" no respiro do tanque que já existia. Ficou exatamente como no desenho novo que coloquei aqui. Inclusive o desenho tá bem fiel ao que montei no jeep, a altura das mangueiras, do catch etc.
O pior, é que não resolveu. :(
Fiz até um teste sem a tampa do tanque para ter certeza que o tanque ia "respirar" bem, mas não resolveu. Continuo com o mesmo problema.
As conexões entre tanque, catch e bomba são de 1/2 e o respiro de 5/16.
Obrigado, -
22/03/2021, 11:27willys1960_ctbaCitação:
Postado originalmente por Marcelo
Então, o que eu fiz.
No catch tem 1 Saída, 2 entradas e 1 respiro.
As duas entradas eu uso para ligar ao tanque de combustível.
O respiro do catch eu uso como retorno do motor e nesse retorno eu coloquei um T e o combustivel vai para o catch e o ar vai para o respiro.
No meu caso estava ficando uma bolha dentro do catch e ai em subidas dava falta de combustivel, ai apagava o motor. Deixava ele desligado alguns segundos batia e pegava, porque nesse tempo o cacth era abastecido de combustivel.
Vou te mandar uns dados no seu whats. -
19/04/2021, 08:44willys1960_ctbaE ai, resolveu?Citação:
Postado originalmente por Marcelo
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19/04/2021, 21:18Marcelo
Opa Raphael,
Melhorou após fazer como você indicou, mas não resolveu definitivamente. Ainda aparece a falha, principalmente em subidas. A falhar é menor do que estava, mas ainda acontece.
Estou estudando de fixar num lugar mais alto, onde a manqueira que sai do catch até o tanque fique mais perpendicular a bomba. Hoje está quase na mesma altura e acho que está faltando pressão pra bomba.
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29/04/2021, 09:08willys1960_ctbaCitação:
Postado originalmente por Marcelo
Uma outra coisa que fiz no meu foi deixar as mangueiras que ligam o tanque ao catch mais retas possíveis e sem formar "sifão".
Ai tem aquelas dicas que te mandei no whatss sobre alterar a saída do catch para 1/2. Eu não cheguei a fazer, mas ficou na minha lista se não ficasse bom.
Fiz uma trilha esses dias e não tive nenhum problema mais após as mudanças que fiz e compartilhei contigo. Qualquer coisa tira umas fotos de como esta e manda no whats.
abs -
29/04/2021, 20:30Marcelo
Raphael,
Entrada e saída está tudo em 1/2. Mangueiras e conectores.
Eu também segui as dicas que você me passou. Melhorou como estava, mas ainda dá falta. Eu acho que o problema está no nível da mangueira que sai do catch para a bomba. Está no quase no mesmo nível, a mangueira praticamente sai reta, só com um pequena inclinação, por isso quero ver se consigo posicionar o catch mais alto um pouco para a mangueira ficar num ângulo maior.
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30/04/2021, 10:01willys1960_ctbaNo meu jeep a saida do catch esta quase reta com a bomba e procurei deixar a bomba bem perto do catch.Citação:
Postado originalmente por Marcelo
att