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  • #1

    Mistura de Gasolina e Alcool em motor BF161 (6cil)




    O meu CJ5 esta com motor BF 161. Por motivos economicos estou pensando em misturar alcool com gasolina. No ultimo sabado coloquei uma mistura de 50% gasolina e 50% alcool e ele funcionou (na garagem) perfeitamente. Em seguida coloquei 100% de alcool e o velho motor continuou girando sem problemas. Náo troquei nada e o carburador e’ original com gicle principal de 0,28mm (original 0,25mm).
    Me aconselharam a colocar no tanque 200ml de oleo para motores 2 tempos a fim de evitar a oxidação que a humidade do alcool provoca.
    Gostaria de saber se essa pratica e’ compartilhada por outros que utilizam o velho BF 6cil. Achei diversos depoimentos (a maioria favoravel) no site da rural http://ruralwillys.tripod.com/.
    Grato

  • #2
    Segundo os preparadores do meu carro, não há problemas imediatos. Eles aconselham que se aumente o giglê para uma passagem maior de combustível para uso em trilhas pesadas, pois em 2ª reduzida dá umas falhadas.

    Após várias misturas, a proporção 40% alcool e 60% gasolina tem sido a mais satisfatória sem ter que mexer no giglê.

    Lembre-se que para adotar qualquer mistura, considerea gasolina já tem 22 % de alcool, ou seja, na verdade sua mistura no 1º caso citado não era 50%/50%, mas na verdade 22%/78% - pra ter um mistura de 50 % você deverá colocar:
    para cada 1 litro de gasolina, 0.56 litros de alcool

    []'s
    Leo Valle
    ENSIMEC HEAVY DUTY PARTS
    Equipe ENSIMEC de Rock Crawling - Raptor II

  • #3

    Alcool e gasolina

    Será que tem problema eu colocar alacool e gasolina no meu OHC 2.3? Deve ser o mesmo procedimento do colega?

  • #4
    Se quiser fazer o teste, eu primeiro esquentei o motor, depois soltei a ponta da mangueira que sai do tanque e vai para a bomba de gasolina, enfiando a ponta numa garrafa com a mistura alcool+gasolina. Em poucos minutos o bicho esta chupando a mistura.
    Boa sorte

  • #5
    Usuário
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    O meu jeep tem motor OHC e anda no meio a meio (na teoria, por causa do teor de alcool na gasolina).... Fiz isso pq o cabecote foi rebaixado um pouquinho, dai a taxa aumentou...
    Ranger 1999 4x4 V6, pneus 33, frente 2007. Explorer 1994, pneus 35, lift 3', bloqueios e.locker, motor 3.0 ngd, guincho 12.000 lbs e outras frescuras!

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