
Hoje ouvi isso também, mas as arruelas que o mecanico me disse ficava para ajustar a engrenagem da ré. Não tinha muito haver com os anéis sincronizadores.

O que pode estar acontecendo é que talvez no seu eixo piloto estaja faltando algum rolete, ou ele se fundiu e fez um calo na ponta do eixo, fazendo o mesmo girar torto, e forçando exageramente os anéis sincronizadores.

Te digo isso pq aconteceu comigo. Tive que tornear a ponta do eixo piloto, depois disso quebrei a caixa de marchas 2 vezes e os anéis permaneceram intáctos.

[]'s
Eugênio