Problema com o oleo no BF -161

Obrigado pelas ajudas, estou tentando tudo o que vocês falam, procurei também (por indicação do pessoal da Paulista 4x4) o Rubinho que era da Agromotor, ele indicou as buchas do comando. mas ainda estou achando que o problema está na sucção, apesar de ser a menor galeria...
Leopoldo, o braço de um dos pescadores tinha uma trinca, mas o outro esta bom.
Estava pensando se tem como fazer um sistema independente para puxar o oleo, tipo adaptar um outro sistema de bomba.

Cara, nem falei nas buchas de comando porque vc disse que o motor foi todo retificado, a não ser que não tenham trocado as buchas ou o eixo comando esteja com os mancais riscados. Então nesse caso a retífica não foi feita completa ou se deixaram passar esse detalhe o serviço e inspeção foram mal feitos...

Desgaste nas buchas de comando ou nos mancais do eixo comando daria perda na pressão de óleo, mas se a bomba não esta puxando óleo o problema está nos mecanismos de acionamento da mesma.

[]'s

Obrigado a todos que deram uma luz ao meu problema, que foi resolvido da maneira mais besta....rs
Quando falei que tinhamos olhado tudo, realmente tinhamos, o motor foi retificado todinho, no banho quimico, achamos que deveria ter limpado tudo, o mecanico limpou o motor com oleo diesel e ar, onde verificou que estava com todas as galerias livres. Como falei antes, quando a bomba não puxou o oleo, fizemos a oleo passar por gravidade para ver de estava entupido, passou, usamos um arame para certicicar, também passou..
O que aconteceu foi que testamos tudo em um sentido (o contrario que normalmente o oleo faz) quando colocamos o ar por baixo do bloco na galeria que a bomba puxa, nada de ar na outra ponta, era uma casca que ficou presa na galaria e quando a bomba fazia presão a casca virava uma tampa...
Agora tudo resolvido, cheguei a achar que tinha perdido toda a retifica...rs
isso mostra que a melhor coisa é não ter pressa, ir tentando, não deu certo, espera, analisa, no outro dia tenta tudo de novo...
mais uma vez, obrigado pela ajuda...

Essas besteiras são simples de resolver mas muito difíceis de detectar.

Que bom que foi resolvido.

Agora é tomar os devidos cuidados no amaciamento do motor.

[]'s

Elmer,

Você tocou num ponto importante... quais os cuidados principais no amaciamento desse motor?
O que já me falaram é trocar o oleo depois de uns 500 km, e outra apesar dos oleos novos aguentarem 5.000 km, tracar com uns 2.000km, pois o sistema do BF é parcial, levando um desgaste maior das peças internas ( é isso mesmo?)