Leopoldo,
Uma pergunta meio off....Qual o peso do seu Jeep?
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Leopoldo,
Uma pergunta meio off....Qual o peso do seu Jeep?
2220 kgs
:shock:
Caramba. Caramba. E caramba. Hum... e o adaptador, eu tenho condições de fazer? É um sanduiche de chapas, com rosca para o terminal?
Dmark, bom dia,
Não, não é tãaao simples.
é um bloco de aço usinado.
Nesse bloco, é feito um furo para passar a barra.
Só que esse furo tem no final um ressalto para dar um batente. Assim a barra entra mas não passa. Certo?
depois são feitos os furos dos parafusos e cônico do outro terminal.
Depois é feito um recorte na parte de baixo, paralelo à linha de centro da barra. Assim ela "abraça a barra" equando se aperta os parafusos ela não gira. Ela não corre. Ela fixa o terminal de direção.
Isso é uma bela peça de usinagem.
Chapas simplesmente parafusadas não teriam condições de carregar os torques necessários.
Leopoldo:
essa sua soluçao nao dificulta o alinhamento de direçao?
[]´s
Elcio, não poderia dificultar pelo seguinte:
soltando os parafusos allen, pode-se virar a barra que conecta munhão à munhão enquanto a outra barra permanece fixa.
e para regular a barra de cima, é o método convencional.
Novamente caramba. É complexa de fato, muito complexa. Invento teu?
É.......
Eu estava com o mesmo problema que vocês......
essa história de faltar um ponto a mais de instalação de pino de direção no munhão incomoda demais.
e não queria de jeito nenhum fazer gambiarra de solda, então botei a cachola pra funcionar.
Citação:
Postado originalmente por leopoldo
Não precisa de um ponto a mais no munhão coisa nenhuma...... É só instalar direção 100% hidráulica!!!........... :wink:
Abraços,
Cê tá falando daquela hidráulica de empilhadeira?
Citação:
Postado originalmente por leopoldo
O conceito é o mesmo, a execução é outra.........