Alargador paralama

[leopoldo]

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calor e humidade solta a maioria das colas.

vibração e torções solta as outras.

Agora se só 1, 2 ou 5 parafusos vão segurar ... é só pagando para ver

[Elmer_Jeep]

Esses alargadores de borracha tem uma lamina de metal dentro e não vai ter cola que segure, só rebite ou parafusos e tem q ser vários em toda a borda interna do paralama pra borracha encaixar nos contornos da carroceria.

[]'s

[Donizetti]

É Elmer , você tem razão, calor, umidade, barro, lama e etc. não vai ter cola que resista. Então vou rebitar mesmo, acho melhor usar pequenos rebites, para que os furos sejam pequenos, mas varios deles por roda.

Obrigado
Pessoal

[Milton Quindim]

O meu era rebitado e acabei trocando os rebites por uma espécie de cola mesmo chama-se selabond comprei na cor preta.
Colou bem.
O problema destes alargadores de borracha se fixado com os rebites e a cinta metálica eh que a cada trilha ele enrosca e acaba rasgando a borracha pois os rebites fixados com a cinta não soltam, depois que colei ele solta em cada enroscada mas não rasgou mais a borracha e depois de solto remove a cola velha e coloca uma nova a cola selabond naum reseca a borracha.

[Donizetti]

Ola Milton
Mas você colou com essa cinta metálica ou tirou a cinta e deixou somente a borracha? Fora de trilhas a cola segura bem?

Donizetti

[Milton Quindim]

ne coloque mais a cinta e esta cola segura bem sim
ela endurece e fica com a consistencia da borracha
Muito boa.

[Donizetti]

Legal Milton
Vou experimentar essa cola, obrigado pela dica.

Donizetti

[Milton Quindim]

Isso foi uma solução pro meu problema que era rasgar na trilha
mas se vc nau faz trilha seria interessante usar método convencional , creio que a longo prazo dura mais.
O saco mesmo eh fazer os buraquinhos para rebitar, tem de furar bem na bordinha do paralama, o meu tem uma armação feita de barra de ferro ou sei lá por dentro e furar foi uma manobra incrível, sem contar que depois alguns ficaram tortos e acabaram soltando da lata.

[Donizetti]

Obrigado Milton
Eu faço trilha mas é pouco, uma ou no máximo duas a cada dois meses, e nada muito pesado, pois normalmentre minha esposa e sobrinhos estão juntos.
Mas em todos finais de semana, eu deixo o carro de lado, e uso o Jeep para visitar meus pais e amigos. Realmente, eu até tentei furar, mas ai a minha furadeira é muito grande, e em alguns pontos iria ser dificil furar sem ter que tirar o pneu. E além disto a dobra do paralama tem pouco mais que meio centimetro, uma escorregada da furadeira e você rasga o furo, por isso teria que ser feito com muita calma e espaço para trabalhar, e depois fiquei sabendo que se não tiver cuidado ao furar pode-se tricar pintura logo acima da curva do paralama. Foi dai a ideia de usar cola, mais simples e seguro, se não gostar e somente tirar e raspar cola que ficar.
Donizetti

[antonio donizeti]

ola xara! coloquei esses alargadores no meu cj neste ultimo final de semana , optei por colocar com parafusos 1/8 , pois caso precise tirar por alguma reforma seria melhor que retirar o rebite , o problema e o curto espaço da aba do paralama onde vai o furo , mas com um pouco de paciencia , o resultado fica muito bom , usei +/- uns 8 a 9 paraf. por alargador paraf. de 1/8 por 15 mm de comp. apesar que 10mm de comp e o suficiente nao vai ficar com muita sobra.

[Donizetti]

Oi xara...
Você teve que retirar os pneus? Que tipo de furadeira usou, a minha tem o cabo comprido e mesmo esterçendo o pneu eu não consigo uma boa posição para manter a furadeira em linha reta alguns pontos da aba.
Donizetti

[candyboy]

Ola Donizetti, não coloca cola não. faça os furos e fixe com arrebites , quebrou vc coloca outro arrebite, esses alargadores estão sempre raspando em algo e deformando o paralama , com arrebite nas bordas internas do paralama vc não vai ter problema.abço