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Convex Datacenter
Resultados 1 a 5 de 5
  • #1
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    O vermelinho parou, e agora quem pode ajudar ....




    Olá amigos, o vermelinho, digo o 2.3 OHC parou e não consigo mais fazer ele pegar.....
    Vamos lá, o carburador está ok, juntas,diafragmas,regulagem e funcionamento.....
    O problema começou após eu instalar um destes kits de ignição eletronica, dai o vermelinho nunca mais foi o mesmo...antes com o platinado e condensador ele nunca havia parado na rua,mas depois....
    Ja testei a caixinha de comando, com o meu auto-elétrico o funcionamento esta ok!
    Agora desconfio de 2 fatores a bobina e o aterramento do motor.
    A bobina é a mesma que eu utilizava,quando do platinado, comprada nova de alta potencia(para ignição eletronica ) Bosch, minhas duvidas são: Ela pode ter sido danificada pelo seu uso com o platinado sendo ela para ignição eletronica, alguma coisa com a resistencia do primario com e sem platinado......
    O aterramento do motor, massa, pode estar influenciando no funcionamento da ignição, o motor de arranque gira algumas vezes bem e outras com dificuldades, mas desde que ele parou o motor de arranque tem funcionado bem, rápido e com força.
    Uma bobina nova esta por volta de 80Lt$ da Bosch e eu não gostária de utilizar estas Lt$ sem ter uma boa pista do que esta acontecendo....
    Alguma outra sugestão tambem é bem vinda....


    Abraços.......

  • #2
    Usuário Avatar de Alessandro Henrique
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    Chapolin,
    À alguns dias atrás discutimos uma situação muito semelhante, sendo que recomendo a leitura do seguinte tópico:

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=5165

    Se ainda houver dúvidas, descreva com maiores detalhes para que possamos ajudá-lo melhor.

    Sds

  • #3
    Usuário Avatar de leopoldo
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    Re: O vermelinho parou, e agora quem pode ajudar ....

    Só respondendo ..... (não esqueça de dar uma lida nesse tópico relacionado que o Alessandro mencionou)

    Citação Postado originalmente por chapolin colorado
    Ela pode ter sido danificada pelo seu uso com o platinado sendo ela para ignição eletronica, alguma coisa com a resistencia do primario com e sem platinado
    Sim, o uso da bobina sem a resitência ou o fio resistivo pode ter queimado a bobina mas isso é fácil de testar.


    Citação Postado originalmente por chapolin colorado
    O aterramento do motor, massa, pode estar influenciando no funcionamento da ignição, o motor de arranque gira algumas vezes bem e outras com dificuldades, mas desde que ele parou o motor de arranque tem funcionado bem, rápido e com força.
    O aterramento.....se não há aterramento nem o motor de arranque funciona direito. O aterramento do motor é uma malha de cobre atrelada ao chassis....ou um cabo de bateria conectando direto o (-) da bateria ao bloco ou corpo do arranque.

    O fio retorno do arranque também pode estar danificado.

    Mas isso tudo é fácil de testar....qualquer auto elétrico com QI acima de mexirica tem condições de testar em 10 minutos.
    Willys 58 V8 302+cambio C4+Susp. Ar+Esteçamento Total
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...500&ppuser=579

  • #4
    Usuário Avatar de elcio
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    Re: O vermelinho parou, e agora quem pode ajudar ....

    Citação Postado originalmente por leopoldo
    Mas isso tudo é fácil de testar....qualquer auto elétrico com QI acima de mexirica tem condições de testar em 10 minutos.
    Pessoal:

    o problema que as pessoas tem relatado eh que nem mecas com o QI mencionado acima tao conseguinco achar.
    como mencionado em outro topico tem que procurar um cara esperto pra nao cagar mais ainda a criança.

    []´s

  • #5
    Usuário
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    11/03/2004
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    Obrigado ,pelas dicas do tópico anterior vou tentar algumas coisas que estão lá e caso não funcione volto a pedir ajuda.....

    Abraços...

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