Luz do Óleo

Luz do óleo acesa indica como todos sabem perda de pressão, que pode ser desde vazamento, problema na bomba ou na cebolinha. É muito comum a cebolinha vazar após o aquecimento, não necessáriamente na rôsca mas na parte central que é de plástico. Com isso quando o motor entra em funcionamento aquece, e o óleo vaza perdendo pressão. Trocando a mesma já se pode verificar se é aí o defeito.:concordo:

O meu quando quente acende a luz em marcha lenta, quando acelera apaga, coloquei um manometro da pressão do oleo para garantir.

Falando em oleo, e vazamentos... achei esse Wynn's Engine Stop Leak

• Formulado para eliminar vazamentos de óleo internos em retentores, anéis “O” e juntas que por efeito do calor e a oxidação dos lubrificantes, ressecam perdendo sua elasticidade e suas propriedades de vedação.

• Dilata componentes à base de borracha, controlando assim vazamento de óleo.

• Uma mistura de detergentes selecionados remove verniz e borras, permitindo que os produtos restauradores das borrachas atinjam os retentores.

• Limpa os retentores de válvulas, assegurando que o óleo não passe pelas guias para os cilindros do motor.

• Condicionadores de borracha devolvem a elasticidade normal a todos os retentores, juntas e anéis “O”.

• Reduz as emissões de fumaça azul ao melhorar a viscosidade do óleo.

• Diminui ruídos internos do motor devido a desgaste de componentes.
• Um frasco (325 ml) trata de 3 a 6lts de óleo.

Aonde encontro esta cebolinha do óleo.
Ah sim e tb. como faço para instalar o manômetro? Eu vou instalar uns relógios no Caroço, Temperatura, RPM e gostaria de aproveitar e colocar este de pressão do óleo.