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Convex Datacenter
Resultados 1 a 5 de 5
  • #1

    ohc 2.3 por opala 4cc ...




    queria saber se essa adptação e plug and play num cj ano 79 , 4 marchas , ou se terei algum problema em relação a caixa de marchas etc ..

  • #2
    Usuário Avatar de rodrigocbt
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    Salve amigo
    Cara, é mto simples a adaptação, pra dar certo no cambio precisa apenas de uma flange pra dar certo o eixo piloto do cambio sem ter q corta-lo e tbm pra acertar as fixacoes de caixa seca do opala e cambio ford, de resto é o báscio, acerto nos suportes de coxins. fios, cabos e demais detalhes!!

    boa sorte

    Abraço
    Rodrigo Cbt

  • #3
    Usuário Avatar de ivanm
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    Aproveitando o tópico, tenho uma dúvida quanto a essa adaptação. É o seguinte: O motor do opala trabalha originalmente em ângulo (um pouco empinado), já o motor do jeep trabalha na horizontal. Aí vem a pergunta: Quando adaptar o motor de opala no jeep o que é mais correto? Colocar o motor em ângulo, fazendo com que o carburador trabalhe na horizontal, ou colocar o motor na horizontal (como o do jeep), deixando o caburador trabalhar em ângulo.

  • #4

    Ângulo do motor

    Ivan:

    Sua pergunta me deixou com uma pulga atrás da orelha pois estou terminando de adaptar um motor 4cil do opala com caixa de 3 marchas da c-10 e redução original willys no CJ-5. Não tinha me preocupado com a "angulação" do motor mas estava aqui pensando, vamos subir, descer, passar de lado e às vezes até tombar. Se uma pequena angulação prejudicasse o funcionamento do motor os carros só poderiam rodar nas litorâneas, no plano.

  • #5
    Usuário Avatar de ivanm
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    Bruno;
    Também estou adaptando o motor em meu jeep.
    Não é que o motor não funcionará sem a angulação, mas pode ser que sua vida util diminua, não sei!!!
    A dúvida é, será que no opala o motor é montado em angulo devido a estrutura do carro ou por limitação do motor?
    Estou pretendendo adaptar em meu jeep sem a angulação, dessa forma o câmbio trabalha na posição original...

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