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  • #1
    Usuário Avatar de lucciano amaral
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    Smile Motor De Opala 4cc - Qual O Carburador Ideal ?




    Amigos meu willys tem motor de opala 4cc com cambio de f1000 4 marchas, relação 43/8 pneus 245/16 modelo argentino. Contudo acho que o mesmo ta gastando muito combustivel nao passa de 4.0/4.5 km por litro. Acho que meu carburador ta errado, to usando um 226. Peço ajuda para tentar descobrir qual seria o melhor carburador para ser usado no motor de opala 4cc, ah meu motr foi todo retificado e ja rodei uns 2.000 km.
    Rural 1965 4x4 diesel maxion hsd f1000 1997 turbo intercoole
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=39444

  • #2
    Usuário Avatar de GBarros
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    Cara, dá uma olhada nesta giclagem que está colocada no carburador. Revise tudo que possa comprometer um consumo mais baixo de combustivel no seu jeep. O meu tem motor de opala 4cc, o mesmo carburador que o seu, com pneus 7.50 r16, e tá fazendo entre 7 e 8km/l (medidos na carrafa de coca, rs....) O giclê do meu eu baixei pra 27, que era 30.

  • #3
    Usuário Avatar de lucciano amaral
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    Gbarros ontem eu olhei o giclê esta marcando 24, nao sei se esta correto. Que sonho mei jeep fazer entre 7 e 8km/l. Nossos pneus sao bem proximos. Cara ja demonstei varias vezes o carburador, troquei os reparos e nao resolveu.
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  • #4
    se quiser ganhar força poem uma webber 44, vai gastar a mesma coisa mas irá andar que é uma beleza! uso este conjunto no meu jeep motor opala 4cc e webber 44, não tenho que reclmar nem na trilha nem, no asfalto!
    abraço...
    Willys 1960 - Massinha
    Mais que um Jeep, um companheiro.

  • #5
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    Po Massinha, não sabe onde tem um desses que mencionou em bom estado pra vender? O meu foi probebeléu e tá difícil encontrar um bão pra fazer um rolo... niquelar é só paleativo, queria uma bagaça decente de vez!

    []s

  • #6
    Usuário Avatar de lucciano amaral
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    Victor valeu mas no momento to pensando em economia, quantos km seu motor ta fazendo por litro? abraços
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  • #7
    Usuário Avatar de Rodrigotche
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    Eu não te aconselho o solex 40 simples pois o meu esta fazendo 3.5 de média troquei todos os gicles colocando originais conforme a tabela e anda não sei mais oq fazer, tambem estou a espera de um carbura economico.

  • #8
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    Citação Postado originalmente por Rodrigotche Ver Post
    Eu não te aconselho o solex 40 simples pois o meu esta fazendo 3.5 de média troquei todos os gicles colocando originais conforme a tabela e anda não sei mais oq fazer, tambem estou a espera de um carbura economico.
    Pessoal tenho no meu Cj5 motor Opala 4 cil Alcool, Cambio 3 marchas da C10, usando Carbura da F1000 Alcool corpo simples, identico ao Original do Opala, e estou fazendo na estrada 6 Km por litro.

    Abraços

  • #9
    Usuário Avatar de Eduardo Coelho
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    Retorno!

    Ja esprementou colocar um retorno pro tanque?

  • #10
    Usuário Avatar de GBarros
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    Pois é, o meu está com retorno pro tanque, o chamado desborbulhador. Olha, uma coisa que notei foi o tipico alivio da pressão que vai pro carburador. O carburador vivia estragando a boia e afogando direto, sem contar que a gasolina que ficava na mangueira que vinha da bomba, tinha um resquicio de pressão que ia direto pro carburador, forçando a agulha da boia e derramando a gasolina dentro do coletor. Fedia gasolina longe, rs.... sem contar que afogava o motor. Aliviou muito a pressão no sistema. Uma outra coisa a se notar tb é que ao colocar o desborbulhador e o seguinte retorno para o tanque, é necessário colocar uma mangueira para saida de ar, para aliviar a pressão que vai para o tanque. A saida de pressão que coloquei no meu ficou perto da boca do tanque, acima do nivel do tanque, sem problemas de derramar combustivel. Sempre testei vários gicles, até chegar em um que não viesse a deixar de passar gasolina suficiente e consequentemente, potencia pro motor. Como não faço trilhas, ando mais na cidade e pego umas estradas de terra de vez em quando, tá andando legal, sem engasgar e pegando de manha de primeira, rs...
    4X4 Brasil

  • #11
    Usuário Avatar de Guilherme Kyrillos
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    Caros amigos, saudações.
    Uso um carburador RECON modelo 3E/álcool no motor 4cc e pneus 31/10,5/15 Fronteira (uso contínuo), o consumo é de 5km/L de álcool no uso misto (cidade/asfalto/trilha).
    []s
    CAMPER MWM 2.8 TDI - FSO2305 - T-Case/eixos/suspa Troller.
    CJ5 GM4.1 - CL2205 - T-case Wyllis - eixos Dana44 11/47 - suspa ToyBand.

  • #12
    Usuário Avatar de lucciano amaral
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    Eduardo, ainda nao coloquei o retorno no tanque. Vc acha que isso pode melhorar?
    Rural 1965 4x4 diesel maxion hsd f1000 1997 turbo intercoole
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