Excesso ou falta de combustivel?

Ja presenciei um jeep em que o tanque tinha 5 saídas de combustível.

Um pouco de exageiro, mas no seu caso uma unica saida no meio do tanque é pouco.

Mas 50 metros acho q nao usaria tanta gasolina assim, talvez verificar o nível da boia e colocar um desbobulhador resolveria seu problema.

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por Scacca

Ja presenciei um jeep em que o tanque tinha 5 saídas de combustível.

Um pouco de exageiro, mas no seu caso uma unica saida no meio do tanque é pouco.

Mas 50 metros acho q nao usaria tanta gasolina assim, talvez verificar o nível da boia e colocar um desbobulhador resolveria seu problema.

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Seria bom então usar a outra que fica mais ao fundo do tanque ou ligar logo as duas junto?
Esse desborbulhador eu encontro em qq esquina?
Qual é o ideal para o Jeep?
Qto cabe mais ou menos de combustível (ml) na cuba de um carburador igual ao meu (solex duplo)?
Algum jipeiro calculista sabe me dizer qto faz um jeep normal traçado e reduzido numa trilha? Pq eu nunca parei para medir, encho o tanque e boa!

Paulo,
Sou novo (aliás, bem novo - 2o. dia de uso) por aqui, mas acho que posso te ajudar em alguma coisa. Eu tava olhando na Quatro-Rodas que tem o "Teste do Jeep" (Ano IV, No. 42, Janeiro de 1964), onde eles testam um CJ5 6cc e vi os seguintes dados em relação ao consumo: "Quando com a reduzida e tração nas 4 rodas, o consumo aumenta: em 1a. de 60% (de 3,3 km/l para 1,3 km/l); em 2a. de 57% (de 5,5 km/l para 2,35 km/l) e em 3a. da ordem de 48% (6,2 km/l para 3,2 km/l). Para um utilitário de sua versatilidade, o consumo é razoável.".
Bom, sobre essa revista, meu pai me deu ela quando comprei meu Jeep (há dois dias). Um CJ5, 62, bem original, transmissão 3 marchas e motor 6cc originais. Tô doido pra poder dar uma volta com o bicho, mas tá na oficina, dando uma revisada no freio e colocando santantonio e estribo. Eu já frequentava o fórum, mas agora como fiquei empolgado com a compra, me inscrevi aqui.
Aliás, aproveitando a deixa, alguém sabe onde eu posso conseguir bancos traseiros por um bom preço? E bancos dianteiros mais altos (com encosto)? É que como sou novato em jeeps, não sei bem onde conseguir as coisas (e tb não conheço nenhum jipeiro aqui em BH).
Até.
[]'s

O desborbulhador q eu tenho é um q meu irmão tirou da parati q ele tinha.

Talvez tenha algum maior q cabe mais combustivel, vc pode achar isso no trilha 4x4 se nao me engano lá ele da uma dica de desborbulhador.

Quanto ao tanque vc pode unir as duas saidas com poucos centimetros de mangueira e um "Y".

[]'s

Fala Quintão.


Primeiramente seja bem vindo.

Já começou bem, trazendo informações úteis (curiosidades).

Agora só um toque: a galera procura ñ misturar assunto nos tópicos, pois qdo isso acontece na maioria das vezes, o tópico perde o sentido, acaba sendo desviado do assunto inicial. Então em relação aos seus bancos, procure nos tapeceiros de sua cidade, pois em lojas especializadas do ramo eles enfiam a faca, como tudo que é pra jeep, ou se quiser vai na pesquisa do Fórum e se ñ achar nada de interessante, abra um tópico novo.

[]s


Peleje

Peleje,

Obrigado pelas boas-vindas e pela dica do fórum. Depois procurar algum tópico, ou criar um(ns) tópico(s) com as dúvidas que tenho.

[]'s

[em relação ao consumo: "Quando com a reduzida e tração nas 4 rodas, o consumo aumenta: em 1a. de 60% (de 3,3 km/l para 1,3 km/l); em 2a. de 57% (de 5,5 km/l para 2,35 km/l) e em 3a. da ordem de 48% (6,2 km/l para 3,2 km/l). Para um utilitário de sua versatilidade, o consumo é razoável.".

Cara! brigadão pela informação, realmente me ajudou muito pois com essa informação pricipalmente com relação ao consumo na primeira marcha, chego à conclusão que foi falta de gasosa mesmo pois seria em torno de 1ml para 1 metro e se a bóia estiver baixa realmente não daria para completar os 50mts. De qualquer forma para tirar a dúvida vou encher o tanque e vou lá testar, mas tbm vou verificar todós os itens que os companheiros citaram acima pois não deixa de ser uma revisão.
tks