Melhor forma de adaptar polia no Bf ?

[Sydney66]

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Boa noite Aristides;

Nunca pensei, mas para que a correia passe por tantas polias assim (vários equipamentos) vai ter que adaptar a instalação de tensor ou polia louca, com ajuste de distância para ajudar no tracionamento da correia nas outras polias.

PS. Polia louca é aquela que não está ligada a nenhum elemento do veículo, gira livre, só ajuda na permanencia da correia no berço sem folga excessiva.

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[antonio umino]

Boa noite Aristides;

Nunca pensei, mas para que a correia passe por tantas polias assim (vários equipamentos) vai ter que adaptar a instalação de tensor ou polia louca, com ajuste de distância para ajudar no tracionamento da correia nas outras polias.

PS. Polia louca é aquela que não está ligada a nenhum elemento do veículo, gira livre, só ajuda na permanencia da correia no berço sem folga excessiva.

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Comentando sobre este tensor de correia.. precisei trocar a da Parati 1.6. motor ap... caro pra caramba. mesmo sendo paralelo.. paguei coisa de R$ 500,00... será que compensa tal inovação. e tem mais polias para serem adaptadas...no final é melhor deixar no sistema original.. adapatando ou fazendo as polias..

[Dimmy]

Encontrei alguns tópicos que falam sobre adaptar bomba hidraulica no BF, vale lembrar que tem que ser adaptado a polia dupla portanto tem varias fotos nos topicos abaixo:

Fotos Suporte bomba direção hidraulica

Bomba da direcao hidraulica

suporte p/bomba hidraulica

E em anexo as fotos que prometi.

[]'s

Bom dia

Qual polia dupla é usada na bomba d'agua ?

[Aristides Jr]

Olá pessoal

Considerando um traçado para atender 4 polias é necessário um esticador!

Até 3 polias não será necessário esticador (virabrequim, alternador, Bomba dágua)


Podemos procurar para adaptação modelos com maior venda e preço menor!

Linha GM R$ 85
Kadett-Ipanema-S10 95 até 01-Monza 89 até 95 - Vectra 2.0 95 até 96-Suprema 2.2 95

Este outro modelo abaixo custa R$ 74

[Sydney66]

Aristides, boa noite;
Na configuração de 3 polias a polia do alternador é a polia tensionadora, pois não é fixa. As polias do virabrequim e da bomba d'água é que são fixas (sem ajuste).

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[Aristides Jr]

Olá Sydney!

Sim! Correto!

No caso de 3 polias o ajuste da tensão da correia seria com o alternador!
Anteriormente procurei uma correia poly-v com o mesmo comprimento da que uso no meu Jeep e encontrei.
O trabalho seria converter as polias do vira e da Bomba dágua.


Além da vantagem de ligar vários componentes ao mesmo tempo ela é mais resistente e mais eficiente, pode trabalhar com polias menores (exemplo alternadores modernos), vai se adaptar melhor as bombas hidráulicas.
Facilidade de encontrar uma substituta com roda fônica para o virabrequim.

Além de tudo, em se tratando de Jeep o resultado seria algo inédito.

Abraço

[Sadlowski]

Olá Sydney!

Sim! Correto!

No caso de 3 polias o ajuste da tensão da correia seria com o alternador!
Anteriormente procurei uma correia poly-v com o mesmo comprimento da que uso no meu Jeep e encontrei.
O trabalho seria converter as polias do vira e da Bomba dágua.


Além da vantagem de ligar vários componentes ao mesmo tempo ela é mais resistente e mais eficiente, pode trabalhar com polias menores (exemplo alternadores modernos), vai se adaptar melhor as bombas hidráulicas.
Facilidade de encontrar uma substituta com roda fônica para o virabrequim.

Além de tudo, em se tratando de Jeep o resultado seria algo inédito.

Abraço

Olá Aristides Jr,

Depois que comprei um alternador moderno e a bomba hidráulica, ambos com polia poly-V, tbm estou estudando como converter a tradicional correia A. Como pretendo ficar com o motor BF161, acho que o melhor que posso fazer é moderniza-lo.

No meu caso estou pensando em instalar a bomba hidráulica abaixo do alternador e utilizar duas polia livres para aumentar o arco de contato da correia entre a polia do virabrequim, bomba hidráulica e alternador. O tensionamento continuaria sendo feito pelo alternador. Para fixar as novas polias, penso em fazer um suporte único e fixar no suporte do motor.

Para converter as polias A em Poly-V, pretendo buscar polias com diâmetros próximos que sejam comerciais, e em últimos casos partir para alguém que produza, como e o caso desta empresa: Polias Poly V - Grupo NSAnexo o esquemático que pensei para as polias.

[Aristides Jr]

Olá Sadlowski!

Tenho que elogiar e incentivar sua iniciativa, só vejo ganho neste tipo de conversão!
Acredito que seu caso será o primeiro! Inédito para Jeeps!

Pensei neste assunto quando fui instalar um alternador de 120ah no meu Jeep, no final acabei fazendo uma polia normal para ele! Deixei este plano para quando for instalar algo mais, exemplo DH.

A superficie de contato da correia é maior!
Observando alguns esquemas de veículos que utilizam este tipo de correia são vários casos para alternador e DH com angulo próximo a 90° de contato.

Talvez seja desnecessária a polia-louca entre o alternador e DH!

Não sei se é realmente necessária mas alguns possuem esticador automático, ou seja aquela que a polia louca possui sistema de mola.

Polia, para manter a fixação original e não ter que partir do zéro, pensei em tornear até criar uma superfície e acrescentar um anel de metal para trabalhar o novo formato!

Não esquece de postar a evolução do projeto!

Abraço Aristides Júnior

[Sadlowski]

Olá Sadlowski!

Tenho que elogiar e incentivar sua iniciativa, só vejo ganho neste tipo de conversão!
Acredito que seu caso será o primeiro! Inédito para Jeeps!

Pensei neste assunto quando fui instalar um alternador de 120ah no meu Jeep, no final acabei fazendo uma polia normal para ele! Deixei este plano para quando for instalar algo mais, exemplo DH.

A superficie de contato da correia é maior!
Observando alguns esquemas de veículos que utilizam este tipo de correia são vários casos para alternador e DH com angulo próximo a 90° de contato.

Talvez seja desnecessária a polia-louca entre o alternador e DH!

Não sei se é realmente necessária mas alguns possuem esticador automático, ou seja aquela que a polia louca possui sistema de mola.

Polia, para manter a fixação original e não ter que partir do zéro, pensei em tornear até criar uma superfície e acrescentar um anel de metal para trabalhar o novo formato!

Não esquece de postar a evolução do projeto!

Abraço Aristides Júnior

Da forma que estou pensando, acredito que será possível até usar umas das polias com tensionador automático, mas o objetivo é e evitar.

Justamente por tentar evitar o uso tensionador automático, é que estou considerando as duas polias livres, visto que a tração é feita pelo virabrequim, logo, na região da bomba hidráulica e alternador é o ponto onde a correia terá maior vibração.

Conforme for desenvolvendo, vou postando.