inspeção veicular e o jeep, como vai ser?

[mrcrema]

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Fico pensando, o VIAGRA por exemplo, esta com um motor atual, AP 1.6 Flex turbinado, rodando com alccol, acredito que nessa configuração a poluição seja bem menor que meu antigo BF161 carburado.

Fica uma duvida, qual será o critério de avaliação ? O ano do jeep ou o ano do motor que esta no Jeep.

Ano/modelo - Até 1979
Marcha-lenta* - 7,0
2 500 rpm* - 6,0

Ano/modelo - 1997 em diante
Marcha-lenta* - 1,5
2 500 rpm* - 1,0

A diferença no indice é muito grande do ano do carro para o ano do motor.

Se for o ano do carro meu Jeep passa facil, tirando os vasamentos é claro,
rsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrs

Bom dia a todos

[André Luiz Rossetim]

Desde que vc tenha documentado junto ao detran todas as alterações no motor (modelo, turbinamento, alcool, injeção eletronica, etc), acredito que o que valha seja o ano do motor.

mas... cuidado de qquer maneira a emissão de carros turbinados (adaptação), se não estiver perfeitamente ajustada, certamente ultrapassa o valor especificado em marcha lenta, independente do ano.

[rubensx]

Desde que vc tenha documentado junto ao detran todas as alterações no motor (modelo, turbinamento, alcool, injeção eletronica, etc), acredito que o que valha seja o ano do motor.

mas... cuidado de qquer maneira a emissão de carros turbinados (adaptação), se não estiver perfeitamente ajustada, certamente ultrapassa o valor especificado em marcha lenta, independente do ano.

a maioria dos carros turbo tem emissão bem menor...

primeiro que se vc tem pressão dentro do motor precisa de um sistema de ignição mais forte que consequentemente melhora a queima...

Ainda mais no teste de emissão é marcha lenta e 2500 giros, nessas duas opções vc está ainda na fase aspirada e caso sea uma injeção eletronica é um motor normal e a baixa é original.

Também muito provavelmente para evitar pré detonação vc está com alcool e é menor ainda a emissão...

Motores menos poluentes são turbinados ou comprimidos com certeza...

por isso mundialmente todos estão indo pra esse lado, baixa litragem com compressor ou turbo

[mrcrema]

a maioria dos carros turbo tem emissão bem menor...

primeiro que se vc tem pressão dentro do motor precisa de um sistema de ignição mais forte que consequentemente melhora a queima...

Ainda mais no teste de emissão é marcha lenta e 2500 giros, nessas duas opções vc está ainda na fase aspirada e caso sea uma injeção eletronica é um motor normal e a baixa é original.

Também muito provavelmente para evitar pré detonação vc está com alcool e é menor ainda a emissão...

Motores menos poluentes são turbinados ou comprimidos com certeza...

por isso mundialmente todos estão indo pra esse lado, baixa litragem com compressor ou turbo

Outra coisa que meu mexanico falou, ele abaixa a pressão da turbina de 1,4 kg para 0,2 ou 0,4 kg, diminiu a injeção de combustível pelo dosador, isso tb ajuda a queimar menos combustível, deixando ele regulado.

Vai saber, todo mundo tentando uma saída para resolver essa grande problema rsrsrsrsrs

[rubensx]

Outra coisa que meu mexanico falou, ele abaixa a pressão da turbina de 1,4 kg para 0,2 ou 0,4 kg, diminiu a injeção de combustível pelo dosador, isso tb ajuda a queimar menos combustível, deixando ele regulado.

Vai saber, todo mundo tentando uma saída para resolver essa grande problema rsrsrsrsrs

nossa com 1.4 o motor ;e forjado??

tem modulo de ignição??

carburado ou injetado?

[mrcrema]

nossa com 1.4 o motor ;e forjado??

tem modulo de ignição??

carburado ou injetado?

Não é forjado não, o AP aguenta essa pressão, não sou de destruir o carro.
valew

[victor massinha]

Em relação ao barulho?? Me diserm que poluição sonora tambem não mais será tolerada, isso confere? Se for assim to danado pq no meu jeep nem tenho mais silencioso...

[mrcrema]

Em relação ao barulho?? Me diserm que poluição sonora tambem não mais será tolerada, isso confere? Se for assim to danado pq no meu jeep nem tenho mais silencioso...

Massinha, me parece que por enquanto os carros não serão reprovados, será feita a leitura somente para estatistica.

Esse texto abaixo retirei do site da webtranpo

A partir do próximo ano, a inspeção veicular ambiental, obrigatória para a frota paulistana, passará a medir os níveis de ruído emitidos pelos veículos em funcionamento - e não só apenas as emissões de gases poluentes. A meta é combater, além da poluição do ar, a poluição sonora nas ruas e avenidas da capital. Barulho em excesso também reprovará o veículo na vistoria. A Secretaria Municipal de Verde e Meio Ambiente, responsável pelo programa, informou que aguarda só regulamentação do Conama para determinar, por meio de portaria, que tipos de veículos entrarão nas novas medições e quais serão os níveis máximos de barulho que serão tolerados.

Esse texto abaixo retirei do site da Controlar

Seguindo a orientação estabelecida pela Resolução nº 252/99 do Conselho Nacional de Meio Ambiente - CONAMA, no primeiro ano de operação do Programa I/M- SP a inspeção de ruído será realizada apenas para efeito de levantamento estatístico, visando fornecer dados ao CONAMA para a ratificação ou alteração dos limites e procedimentos estabelecidos.

Boa sorte

[DougBRSP]

Seguindo a orientação estabelecida pela Resolução nº 252/99 do Conselho Nacional de Meio Ambiente - CONAMA, no primeiro ano de operação do Programa I/M- SP a inspeção de ruído será realizada apenas para efeito de levantamento estatístico, visando fornecer dados ao CONAMA para a ratificação ou alteração dos limites e procedimentos estabelecidos.

Mas o primeiro ano não foi 2009? Este ano já não estaria valendo?

[mrcrema]

Mas o primeiro ano não foi 2009? Este ano já não estaria valendo?

Fica essa duvida, não sei responder.

[juliocb]

Pessoal,
hj fui fazer a vistoria de mue jeep para a transferencia de propriedade. Me encaminharam para o centro do RJ, pois viram uma solda no chassi, perto da numeração. Amanha terei de ir ao centro verificar essa questão.

Quem fez vistoria ultimamente, pode me dizer algo sobre medição de emissoa de gazes ?

Eu vou transferir o jeep para meu nome e depois mandar a um mecanico para dau uma geral (freio, direção, regulagem de motor)......

Moro no RJ e o mecanico é de Niteroi, vejam minha situação. Preciso fazer a vistoria para ter o documento para levar o jeep ao mecanico mas preciso regular o jeep primeiroa antes de fazer a vistoria. Acho que estou encrencado.

Alguem tem alguma dica ?

Agradeço ajuda.

[hurry-gurits]

Pessoal,
hj fui fazer a vistoria de mue jeep para a transferencia de propriedade. Me encaminharam para o centro do RJ, pois viram uma solda no chassi, perto da numeração. Amanha terei de ir ao centro verificar essa questão.

Quem fez vistoria ultimamente, pode me dizer algo sobre medição de emissoa de gazes ?

Eu vou transferir o jeep para meu nome e depois mandar a um mecanico para dau uma geral (freio, direção, regulagem de motor)......

Moro no RJ e o mecanico é de Niteroi, vejam minha situação. Preciso fazer a vistoria para ter o documento para levar o jeep ao mecanico mas preciso regular o jeep primeiroa antes de fazer a vistoria. Acho que estou encrencado.

Alguem tem alguma dica ?

Agradeço ajuda.

Gasta umas latinhas e leva ele em cima da plataforma, pelo menos não corre o risco de ser parado estando na plataforma.