Prezados aficcionados por veículos militares antigos, há 2 anos comprei um CJ3A 51, como consta no documento de transferência. Porém, quando comecei uma pequena reforma, tentando preservar ao máximo a sua originalidade me deparei com algumas descobertas curiosas que gostaria de compartilhar com o grupo, até mesmo para poder tirar algumas dúvidas com vocês, experts, se for possível. São elas: a) as dimensões da carroceria parece ser de um modelo anterior ao CJ3A, pois as caixas das rodas (85 cm) são maiores do que o do 51 e os bancos originais que comprei não couberam; b) o mesmo aconteceu com a ignição mecânica no pé. A furação da carroceria era de uma ignição elétrica: e c) por fim, e mais importante, trata-se do motor. Nas navegadas pela net para conhecer melhor o assunto descobri no site de vocês, ao ler ma matéria sobre a restauração passo-a-passo de um MB 1944, que o motor foi identificado pelos caracters fundidos no seu bloco. Tratava-se de um motor militar fundido em 16 de maio de 1944 com base nos seguintes elementos: 5-16 638632 W4 A NI-CR. Ora!, dentro dessa mesma lógica, gostaria de saber dos senhores qual seria a especificação do meu motor com a seguinte série: 8-31 638632 W1 A NI-CR N2 ? Tem também o seguinte nº de série MB 245 590. Aguardo contato dos experts.
Não esqueça de informar o resultado da pesquisa !!!
Após contato com expert em viaturas militares Sr Roberto Amboni, posto texto do e-mail recebido, que é deverás muito esclarecer e interessante.
"Boa noite Lourenço.
Sobre as dimensões da carroceria do CJ3A eu não posso ajudar pois
desconheço. A furação do assoalho pode ter sido alterada durante a vida do
jeep para adaptações de outros arranques.
Os blocos pré WWII tinham numeração 635XXX e 636XXX (veja em http://ww2jeeps.com/htm/Lheadmain.htm). Existem contradições sobre o número
que segue o W se referir ao ano de fundição (de acordo com os especialistas
do G503). Faça uma pesquisa no G503 por casting number e verás muitos
tópicos. Tem um deles que mostra onde está a data correta de fabricação do
motor (é estampada perto da bomba de óleo, só dá para encontrar com o motor
desmontado).