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Convex Datacenter
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  1. #25
    Usuário Avatar de elcio
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    Citação Postado originalmente por marcelo nunes
    Dê uma ligada no Josewal e veja se ele tem o kit para o 3 marchas.
    Comprei o adaptador com cebolinha para o 4 marchas e custou o mesmo preço de uma cebolinha no auto elétrico.

    http://www.josewal4x4.com.br
    use a cebolinha do kadett, custa no maximo 10 paus.

    []´s

  2. #26
    Usuário Avatar de andretomasi
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    Adaptador

    ARGH!

    O Josewal tá pedindo R$ 25,00 só pelo adaptador do interruptor .. Como eu já comprei a cebolinha (R$ 6,00), vou fazer no torneiro mecânico aqui, vai me cobrar R$ 20..

    [ ]´s
    Cherokee Sport 1997 / 4.0 HO / 255.75.R15 / 2"

    "Hold my beer and watch this"

  3. #27
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    Luz de ré

    Citação Postado originalmente por marcelo nunes
    Muito parecido e é colocado na tampa nesse mesmo lugar, onde os meus tem um bujão, só que eu não sei se esse bujão vem em todos os câmbios de 4 marchas.
    Grande Marcelo eu creio que todos os cambios Willys são iguais, principalmente a tampa. Mas vou dar uma olhada no meu.



    Citação Postado originalmente por EduardoLang
    a FOTO QUE O COLEGA COLOCOU O LINK, tem no câmbio tres bijões e a adaptação foi feita no primeiro, correto. Acontece que no meu câmbio tem somente dois desses bujões. Meu câmbio é um três marchas 6cc.

    Onde colocar????


    sds

    Aqueles bujões são para fechar o alojamento do seixos dos garfos do cambio. Para o cambio 3 marchas, se eu não estiver enganado, será a mesma posição (o primeiro bujão do lado esquerdo)


    []'s danda a ré (oopps!)[/quote]
    TROLLER 2002 - 32" Maxxi BigHorn - SEM GUINCHO

  4. #28
    Usuário Avatar de Flavio Miranda
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    Cabras,

    Minha sugestão:

    Tire o parafuso que vai sobre o "bujão" esquerdo e você verá a esfera que trava o pino que segura o garfo que engata as engrenagens .. Ufa !

    Engate DEVAGAR a ré e veja se o pino se mexe.... Bico ! 8)

    Aí é só colocar o interruptor, puxar os fios e fazer a ligação...


    ====

    DUVIDA : o interruptor do Kadett é plug-and-play !??! ou tem de levar pro torneiro, etc, etc......

  5. #29
    Usuário Avatar de elcio
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    Citação Postado originalmente por Flavio Miranda
    DUVIDA : o interruptor do Kadett é plug-and-play !??! ou tem de levar pro torneiro, etc, etc......
    o "kit" da josewall eh confeccionado com este interruptor.
    eh bem facil de fazer, requer poucas adaptaçoes.

    []´s

  6. #30
    Usuário Avatar de Flavio Miranda
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    Poderia falar um pouco mais sobre as "pequenas adaptações"

    Vai que seu pai tem um torno em casa e vapt-vupt Tá feita uma rosca fina perfeita

    Pergunto especificamente se é só tirar aquela tampinha e rosquear o interruptor do Kadett. Puxar os fios e ligá-los é tranquilo.... 8)

    HOJE TEM FEIRA NO IBIRA !!! VOU DAQUI A POUCO !!!

  7. #31
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    A cebolinha do kit do Josewal é a do Kadett mesmo.
    Nada mais simples, uma cebolinha + um adaptador que parece um tucho de vela.
    Mas R$25,00 ?? Paguei R$16,00 lá mesmo em setembro (na verdade comprei duas por 32). Será que foi por causa da alta do petróleo?

  8. #32
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    Paguei R$16,00 em cada kit em setembro, no Josewal...
    Será que foi a alta do petróleo?
    O kit é com a cebolinha do kadett, e um adaptador que parece um tucho de vela.

  9. #33
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    Galera,

    É o seguinte:

    Eu liguei ontem no Josewall e me foi dito que esse kit estará disponível somente no sábadao, quando chegarem mais peças, pois no momento ele não as tem.

    O custo é de R$ 21,00. Acredito não estar muito caro não ! ! ! !

    Estarei indo lá na segunda feira para buscar uma unidade para o meu câmbio ! ! !

    Quem se interessar, posso comprar e mandar pelo correio a custo zer, pois consigo fazer aqui pelo trampo ! ! ! he he he he ! ! ! !

    Se formos somar a mão de obra do torneiro, cebolinha, tempo, gasosa, etc etc, acredito que não sairá muito mais barato e ainda vc está fazendo algo que já existe pronto e testado sem erros ! ! !


    Uma OBS:

    Falei com o mecânico deles e ele me informou que este Kit só serve para o câmbio quatro e três marchas com a primeira sincronizada. Para definir se a primeira de seu câmbio é sincronizada, basta ver se a tampa do câmbio tem 4 ou 6 parafusos.

    A minha é de 4 parafusos ( belê ! ! ! !)


    Bem, fica aí minha dica e pensamento e quem quiser que eu compre, basta mandar uma MP que acertamos tudo ! ! ! !


    Forte abraço a todos,



    Edu

  10. #34
    Usuário Avatar de elcio
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    Citação Postado originalmente por EduardoLang
    Uma OBS:

    Falei com o mecânico deles e ele me informou que este Kit só serve para o câmbio quatro e três marchas com a primeira sincronizada. Para definir se a primeira de seu câmbio é sincronizada, basta ver se a tampa do câmbio tem 4 ou 6 parafusos.

    Edu
    mas somente a caixa 4 marchas tem a primeira sincronizada (willys original)a nao ser que vc use a da c-10.

    []´s

  11. #35
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    Elcio,

    A cx de e marchas do CJ com tampa de 4 parafusos, a primeira já é sincronizada também e a cx com tampa de 6 parafusos a primeira é seca ! ! !

    Só não sei te dizer quanto ao ano que saiu. Mas que é seca é ! ! ! !


    sds

  12. #36
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    Cabra Élcio,


    "Mas que é seca é ! ! ! ! "


    Então tem algo errado com a minha....

    .... ela tá pingando

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