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  • #1

    Retorno de pressão pelo carburador




    Gente,

    Meu BF começou a falhar, perdeu a força e agora faz um barulho como se estivesse esplodindo uma mangueira de pressão, o som sai pelo carburador também... o que pode estar acontecendo??

  • #2
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    Junta do cabeçote queimada!
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  • #3
    Citação Postado originalmente por Lucas Nassif Ver Post
    Junta do cabeçote queimada!

    Valeu Lucas!!
    E tem alguma junta mais indicada, tipo marca ou material?

  • #4
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    Citação Postado originalmente por RBM Ver Post
    Valeu Lucas!!
    E tem alguma junta mais indicada, tipo marca ou material?
    O pessoal recomenda usar da marca Sabo!

    Eu uso ela e não tenho nada a reclamar!
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  • #5
    Obrigado Lucas!!

  • #6
    Usuário Avatar de leopoldo
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    Pode ser distribuidor fora do ponto.

    Pode ser valvula emperrada ou solta.

    Pode ser a junta mesmo.

    Pode ser platinado desregulado e condensador detonado.
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  • #7
    Citação Postado originalmente por leopoldo Ver Post
    Pode ser distribuidor fora do ponto.

    Pode ser valvula emperrada ou solta.

    Pode ser a junta mesmo.

    Pode ser platinado desregulado e condensador detonado.
    Putz Leopoldo!!

    Agora que vc falou em platinado, hj descendo a Av. São João perto do Colinas o Jeep deu uns estorinhos pelo escapamento, isso é platinado, certo?

    Obrigado pela ajuda

  • #8
    Usuário Avatar de leopoldo
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    Pode ser ....

    Vc necessita verificar do mais simples ao mais complicado.

    Meu jeep a muitas eras (BF) teve o mesmo problema. Era platinado/condensador.

    A pouco tempo aconteceu de novo, só que foi no V8. Era a porca do balancim que tinha soltado. Causas diferentes, o mesmo sintoma.

    Mas tem outros problemas como citados acima e coisas tipo: ignição com contato intermitente, que provoca os estouros.
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  • #9
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    O meu quando começou a falhar e dar tiros de uma hora pra outra, nem adiantou quebrar cabeça....foi só tirar o cabeçote e ver a junta rompida!

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  • #10
    Usuário Avatar de leopoldo
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    é LUCAS, vc é um cara de sorte.

    mas ANTES de dizer para ele arrancar o cabeçote, tem que verificar para ver se não é um simples fiozinho solto.

    SE não é uma coisa simples,

    O certo seria fazer o teste de compressão, ver o cilindro ou cilindros que falham e, mesmo assim, tirar a tampa do cabeçote para ver se não tem valvula ou balancim com problema. As tampas de escape também. O certo também é montar um kit de medir a compressão para este teste. 80 reais e vc monta o seu kit.
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  • #11
    Usuário Avatar de Dodger
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    Ponto errado já dá este sintoma, então cuidado antes de sair desmontando o motor, pra num tentar matar mosquito com artilharia anti-aérea.

  • #12
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    Citação Postado originalmente por leopoldo Ver Post
    O certo também é montar um kit de medir a compressão para este teste. 80 reais e vc monta o seu kit.
    Opa, como que monta um kit desses??

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