Ajuda Relação Diferencial.

[diogosp]

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Pessoal,

li os topicos referentes a relação de diferencial e mesmo assim fiquei com duvida. Gostaria da ajuda da galera se possivel:

Configuração atual:

Motor Ford 3000
Relação 44x9
Pneus Tork 265 (Podemos dizer que na altura chega a 31/32, mais ou menos certo??)

Se tudo der certo, devo trocar meus eixos por 1 de relação 43X8

Minha dúvida é:

Como devo fazer Spoa, gostaria de futuramente aumentar os pneus e ai vai...

Será que:
Motor Ford 3000
Relação 43X8
Pneus Tork 33 (Podemos dizer que na altura chegue a 34??)

Será que meu motor vai puxar esse pneu??

Podemos até fazer a conta para 35 polegadas, se alguem tiver esse configuração e puder dar um relato agradeço

Obrigado desde ja a todos

Abraços

Diogo

[Felipe]

44/9 = 4,88
43/8 = 5,37

5,37/4,88 = 1,10 ou seja, ao colocar 43/8 o jipe ficará 10% mais reduzido

34/31 = 1,09 ao colocar pneu 34 vc vai aumentar 9% a relação

em resumo, praticamente um anula o outro, o jipe ficará como está

[diogosp]

Fala Felipe,

valeu pela resposta....

Entao, eu havia feito esse calculo e pelo resultado, como voce mesmo mostrou da "elas por elas" será q na pratica é isso mesmo??

Essa é minha preocupacao heheheheh, nao puxar os pneus...Ai ter que partir pra mais motor com o cofre vazio...rsrs

Mas valeu pela ajuda

Abraços

Diogo

[Felipe]

acho que não tem muito erro, troquei o 31 por 33, 44/9 por 43/8 e o jipe ficou um pouco mais reduzido do que estava, consistente com a conta

acho que vc pode deixar sua preocupação para outras questões: os pneus vão raspar onde? o cambio vai aguentar? e as pontas de eixo? vai ter rediemsionar o freio? e por ai vai

[p.peleje]

Sim, aumentando o pneu e reduzindo a relação na mesma proporção, relaxa que não vai mudar nada.

O que o Felipe falou tá certissimo, sua preocupação deve ser outra; freios, eixo, cortar carroceria ou mudar rodas com offset apropriado..........

[]s e boa sorte

Peleje

[diogosp]

Fala Galera,

valeu pela resposta.....

Bom, quanto ao dimensionamento estou me preocupando com isso....

Vou colocar SPOA e tenho freio a disco nas 4 rodas com servo

Minha duvida agora é....O Pneu maior vai influenciar muito no cambio?? Desculpem minha ignorancia no assunto. Será que o 4 marchas do Jeep aguenta um 33 com recape TORK???

Valeu galera

Abraços

[Durval]

Gente, desculpem a ignorância de um novato, mas o que é SPOA?

[p.peleje]

Eu rodei 3 anos com um câmbio 4 marchas willys que estava bem ruim, mas nunca me deixou na mão, embora estivesse pedindo aposentadoria já.

Se o câmbio estiver em boas condições, vai na boa, é só não abusar.

[]s e boa sorte

[p.peleje]

Gente, desculpem a ignorância de um novato, mas o que é SPOA?

Com certeza vai entrar alguém aqui e dizer, que essa pergunta só o Bill sabe responder

Vá em busca e digite SPOA, vai achar muita coisa a respeito.

the EIXOS is on the FEIXE DE MOLAs. hehehehehe

[]s

[diogosp]

Gente, desculpem a ignorância de um novato, mas o que é SPOA?

Fala Durval.....

O que nosso amigo esta querendo dizer é que esse assunto ja foi bastante discutido por aqui, utilize a ferramenta de pesquisa que vai encontrar muita coisa....Teve ate uma epoca que quem perguntasse o Que era SPOA tomava uma SPOADA huahuahuahua

Basicamente é colocar os F. de molas por cima dos eixos, ganhando altura, proporcionando maior curso de suspensao etc....etc...etc...
Mas existem diversas variaveis a serem consideradas e discutidas para um SPOA bem feito.

Boa Sorte

Abraços

[Luciano SHAKALL]

"... Sim, aumentando o pneu e reduzindo a relação na mesma proporção, relaxa que não vai mudar nada ..."

Eu não diria nada, assim... exatamente não ....
Alguma diferença há! Não na relação final em si, pois realmente, nesse caso, (como foi postado) "um anula o outro",
mas talvez o Jeep ainda dê a sensação de ter ficado "um pouco mais fraco",
devido ao maior peso dos pneus, além do maior arrasto proporcionado pela "banda" mais larga . . .

"... O que o Felipe falou tá certissimo, sua preocupação deve ser outra; freios, eixo, cortar carroceria ou mudar rodas com offset apropriado..."

Concordo plenamente ! ! !

[]'s

[p.peleje]

Eu não diria nada, assim... exatamente não ....
Alguma diferença há! Não na relação final em si, pois realmente, nesse caso, (como foi postado) "um anula o outro",
mas talvez o Jeep ainda dê a sensação de ter ficado "um pouco mais fraco",
devido ao maior peso dos pneus, além do maior arrasto proporcionado pela "banda" mais larga . . .

Concordo plenamente ! ! !

[]'s

Sim, vc foi mais detalhista, mas uma coisa é certa se vc alonga numa parte e reduz na outra, na mesma proporção, sua perda vai ficar apenas no detalhes que vc escreveu. Claro que pneus maiores forçam mais.............

[]s