Adaptação embreagem GM

[Yuster Leonardo]

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Boa Noite Senhores,

Estou com um problemão e não estou achando a solução....

Coloquei em um CJ-5 o GM 4 cc alcool com o cambio 4m do jeep.

Configuração:
Motor GM 4cc alcool
Capa seca Gm
Flange de adp.entre o cambio e o motor(de maneira que não foi preciso diminuir o eixo piloto.)
Cambio 4m jeep
plato do opala
cuica do cambio original( com uma bucha sob encomenda para casar com o colar do opala.
disco de embreagem do Jeep.

Problema:
Com o motor ligado a embreagem se acionada ate o fim do curso não volta, trava e fica patinando.
Ai vc desliga o motor e ela volta sem problemas.

Alguem já pegou este NABO?????

Qualquer ajuda é bem vinda..

Abraços,

[Rodrigotche]

Reativando este topico estou com o motor de opala com a caixa original de 3 marchas pedaleira suspensa de opala cabo do chevette e embreagem completa do opala e não da curso para soltar a embreagem tipo o rolamento tem que ficar encostado no plato girando direto pois senão não da embreagem.
Tem diferença entre o plato antigo e o novo do opala que pode dar esta diferença

[4X4GARAGE]

vc pode estar com o plato quebrado,a mola do chines esta com uma trica,dai nao desacopla direito!!! se preferir tenho msn garage4x4@hotmail.com grande abraço
edison

[joao jose galvao]

Boa Noite Senhores,

Estou com um problemão e não estou achando a solução....

Coloquei em um CJ-5 o GM 4 cc alcool com o cambio 4m do jeep.

Configuração:
Motor GM 4cc alcool
Capa seca Gm
Flange de adp.entre o cambio e o motor(de maneira que não foi preciso diminuir o eixo piloto.)
Cambio 4m jeep
plato do opala
cuica do cambio original( com uma bucha sob encomenda para casar com o colar do opala.
disco de embreagem do Jeep.

Problema:
Com o motor ligado a embreagem se acionada ate o fim do curso não volta, trava e fica patinando.
Ai vc desliga o motor e ela volta sem problemas.

Alguem já pegou este NABO?????

Qualquer ajuda é bem vinda..

Abraços,

Sera que o conjunto colar de embreagem nao esta travando na luva que saida caixa cambio, porque tem que deslizar macio ou a luva ta curta ou plator quebrado.

[georgevalle]

Rodrigotche estou achando que é o comprimento da aste de acionamento da embreagem que não tem curso suficiente para desacoplar o disco, o braço que aciona o rolamento está muito longo (consequentemente embreagem mais leve), você precisa encurtar um pouco este braço para que ele faça a alavanca certa no rolamento da embreagem, isso são os "detalhes" de toda adaptação.

[jecaov8]

existe o pino de apoio do garfo da embreagem opala que deve ser regulado de forma que olhando por baixo , o garfo fique quase na diagonal, com o rolamento sem encostar no plato e a pedaleira em posição de repouso , nessa situação se o curso do pedal não liberar o disco deve-se alterar o batente do pedal na posição de repouso de forma a deixar o pedal mais para cima aumentando o curso do mesmo .

[Rodrigotche]

existe o pino de apoio do garfo da embreagem opala que deve ser regulado de forma que olhando por baixo , o garfo fique quase na diagonal, com o rolamento sem encostar no plato e a pedaleira em posição de repouso , nessa situação se o curso do pedal não liberar o disco deve-se alterar o batente do pedal na posição de repouso de forma a deixar o pedal mais para cima aumentando o curso do mesmo .

Foi isso mesmo que eu fiz mas ao observar um opala com o plato moderno que é parecido com o do chevette ele precisa de bem menos curso para liberar o disco, por isso a minha duvida se a diferença de curso do plato antigo e do modelo novo tem diferença queria saber se alguem tinha o modelo antigo e mudou para o novo e sentiu diferença?
A minha embreagem esta funcionando mas esta muito baixa e o rolamento esta tocando levemente no plato pois senão não da embreagem

[everton ceccon]

ola... meu kit de embreagem foi dificil de comprar..ainda bem que trabalho com oficina. é um motor 4cc opalla e caixa c 10 3 marchas, tava nele o plato do opala, disco 10 estrias da c10 e rolamento e garfo do chevete,, coisa de outro mundo...mais fico boa...lembrando que a regulagem da caixa da c10 é igual ao do chevete com parafuso de apoio...se alguem tiver alguma duvida...valeu

[Systema]

ola... meu kit de embreagem foi dificil de comprar..ainda bem que trabalho com oficina. é um motor 4cc opalla e caixa c 10 3 marchas, tava nele o plato do opala, disco 10 estrias da c10 e rolamento e garfo do chevete,, coisa de outro mundo...mais fico boa...lembrando que a regulagem da caixa da c10 é igual ao do chevete com parafuso de apoio...se alguem tiver alguma duvida...valeu

Estou com p mesmo problema, depois de muito sofrer descobri que existe 2 tipos de embreagem, muito parecidas que é possivel instalar mas uma delas não ira funcionar bem.
1-Código Comercial
6232177000
Número da Peça
6232177000
EAN
4005108050786
Peso
7,0 Kg
Largura
30 cm
Altura
10 cm
Comprimento
29 cm
Marca
Luk R$522,70
esta e para Kit EmbreagemChevrolet Opala 4.1 12v 73 a 89 Luk

e a outra
2- Código Comercial

6232087000
Número da Peça
6232087000
EAN
4005108029102
Peso
6,8 Kg
Largura
30 cm
Altura
10 cm
Comprimento
29 cm
Marca
Luk - R$468,79
esta é para : Kit Embreagem Chevrolet Opala 2.5 8v 73 a 92 Luk
Espero que venha a ajudar alguem