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Convex Datacenter
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  • #1

    Polia do Gira ou do Vira




    Polia do Girabrequim, ou será Virabrequim???????????????
    A minha polia do Sistema acima descrito, rs, está parecendo uma bailarina...aonde encontro uma para comprar? Existe de algum outro carro que seja exatamente igual?

    Um abraço,
    Matraka

  • #2
    Quando eu instalei a bomba hidraulica da direção, o mecanico comprou uma "bolacha" bruta e levou num torneiro para fazer a polia do tamanho exato. Ficou muito bom.

  • #3
    Custou caro?
    Aonde compro esta "Bolacha Bruta"....aliás o que é isto?

  • #4

  • #5
    BF 161

    Obrigado

  • #6
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    blz, de outro carro não dá, só vai servir a dele mesmo. A PATRAL vende essa peça, procure nas lojas, o código é 1890.

    Acho q ja vi pra vender no Donatti tambem.

    []'s

  • #7
    Usuário Avatar de leopoldo
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    também pode usar a do motor maverick 3.0

    Atenção .... toda polia tem uma borracha entre a parte externa e a interna.

    A polia funciona como um amortecedor harmonico da ressonancia chamada vibração torcional do girabrequim ou virabrequim ou arvore de manivelas.

    O uso de uma polia sem isso pode acarretar em trinca/fratura do mesmo. E não adianta inventar porque a leitura da vibração é feito em laboratório e o dimensionamento do peso (massa e diametro) do anel externo da polia é calculado a partir destesd dados.
    Willys 58 V8 302+cambio C4+Susp. Ar+Esteçamento Total
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  • #8
    Leopoldo vc. disse borracha? Esta borracha já vem junto com a polia?
    Eu vi no Donatti que tem um retentor "Lado Polia"...não entendi bem isto "Lado Polia"...
    No Português tb. tem a mesma denominação...mas só tem uma, ou seja, teoricamente, não existe o outro lado, dedução minha.

    Obrigado,

  • #9
    Ah! sim, esqueci. É fácil de trocar isto? Tem alguma coisa de ponto e coisa e tal????

    Obrigado de novo...

  • #10
    Usuário Avatar de leopoldo
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    A polia + amortecedor de vibração do maverick é uma peça só. No BF, polia é desmontável .. e tem uma borracha no meio.

    Para remover, vc necessita chave com o soquete certo, e saca polia, se estiver grudado.

    Para instalar, vc necessita olho vivo para alinhar a polia na chaveta (sim, tem uma posição certa) e um torquímetro para torquear o parafuso no girabrequim.

    O grafico abaixo mostra o perfil de vibração com(3) , sem (1) e com um amortecedor insatisfatório (2)

    fonte : http://www.popularhotrodding.com

    http://images.popularhotrodding.com/...ibration_z.jpg




    amortecedor na polia:

    entre a parte interna (onde está o rasgo de chaveta) e o anel externo, há uma fina camada de borracha que permite o anel externo "dançar" conforme a música dos pistões.

    4X4 Brasil
    Willys 58 V8 302+cambio C4+Susp. Ar+Esteçamento Total
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...500&ppuser=579

  • #11
    Usuário Avatar de GIOVANNI LUIS
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    Polia!

    Vc tem como me passar o desenho tecnico dessa polia, tipo, as dimensoes em escala metrica, pois trabalho em uma empresa aqui na Austria que fabrica telefericos pra estacoes de eqi, elevadores, etc , e posso sem problema comprar o material e faze-la.
    Alem das dimensoes, qual o tipo de aco ideal para confecionar a mesma? Sera que de aluminioera uma boa?

    Com isso em dezembro nas minhas ferias eu levaria a mesma e ja testava.

  • #12
    Usuário Avatar de GIOVANNI LUIS
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    Amortecedor de Polia

    Observando melhor a funcao, observei que uma peca de alumunio nao iria fse obetr o mesmo efeito desejado (amortecimento ), Uma peca de aco fundido ou de liga media ja sao suficientes.
    Tendo o desenho eu consigo fazer uma.
    Se o MATRAKAUM quizer e pagar as custas de material e postagem eu faco uma pra ele!

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