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  1. #1

    Adaptar conjunto: Motor opala + câmbio...




    Amigos, qual o melhor câmbio para adaptar num motor de Opala 4cil.?
    O que é preciso fazer para essa adaptação num CJ5?
    4X4 Brasil

  2. #2

    Re: Conjunto: Motor opala + câmbio

    Citação Postado originalmente por renner
    Amigos, qual o melhor câmbio para adaptar num motor de Opala 4cil.?
    O que é preciso fazer para essa adaptação num CJ5?
    Renner,

    Câmbios da linha GM sáo os mais fáceis. C-10 3 marchas, C-10 4 marchas ou C-20 5 marchas. Todos esses tem kit da deep tec pra instalação simples e direta.

    Os originais do jeep também servem quase sem adaptação. Pode ser o 3 marchas ou o 4, tanto faz.

    Se vc quiser inventar e vender um kit pra colocar o câmbio 4 ou 5 marchas do opala, vc vai vender bem. É um câmbio forte e barato, mas ninguém faz esse kit. Por isso o pessoal cai pros câmbios da C10/20.

    Tem outros, mas aí é pra quem sabe muito bem o que quer, pque é complicado de adaptar. Tipo o automatic-4 do próprio opala (pra ter os benefícios do auto na trilha), o clark do engesa (pra ter bem mais redução), e por aí vai.

  3. #3
    Usuário Avatar de Thiago Serpa
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    He he vai começar...
    Tudo depende de quanto vc está disposto a pagar...
    Até onde eu lembro o mais em conta (e forte) é o câmbio da C10 de 3 marchas. Daí precisa só do adaptador pra tração e reduzida, vendido nas lojas especializadas.
    Ah! claro, um pouco de solda tb!!
    Mas dá pra adaptar cambios clark de quatro e até 5 marchas, mas isso sai mais caro!!
    Ranger XLT 3.2 auto - Brejera
    Ranger XLT 4.0 V6 1998 - Brejera Power

  4. #4
    Aí Thiagão....
    Me disseram que... Com esse motor GM, qualquer câmbio clarck entra sem precisar fazer adaptação, só preciso fazer uma flange pra tração... É vero?!?
    ABraço...
    Pavani
    Pavani

  5. #5
    E para motores 4 cilindros uma boa opção: Chevette 4 marchas, isso mesmo: baratinho, resistente, manutenção baixa, macio, engates perfeitos, etc, etc, etc.
    Ah! sim, ele aguenta!.

  6. #6
    Usuário Avatar de Thiago Serpa
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    Pavani, agora você me pegou cara...
    Essa "arte" de encaixar motor e cambio eu não entendo muito (se é que eu entendo alguma coisa). Acredito que se o cambio for da GM mesmo não precisa de muita mudança não.. talvez algo na capa seca do motor ou no disco de embreagem.. Já para a caixa de reduzida tem muitos kits prontos para todos esses cambios!!
    Eu tenho o cambio da c10 3 marchas, forte e instalação sem muita gambi. Até onde eu sei é bem em conta e bom para subir paredes!!
    []´s thiago
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  7. #7
    Com certeza Thiagão...
    Vou atrás disso....
    Aí posto aqui no tópico....
    Blz?!?
    ABraço...
    pavani
    Pavani

  8. #8
    Usuário Avatar de elcio
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    se optar pelo gm 6cc (250s,4.1) vc podera usar a capa seca da A10 e a caixa da C10 podera ser colocada sem adaptaçoes e a transferencia willys a esta tbem sem adaptaçoes.

    []´s

  9. #9
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    hein?

    Citação Postado originalmente por elcio
    caixa da C10 podera ser colocada sem adaptaçoes e a transferencia willys a esta tbem sem adaptaçoes.

    []´s
    Como?

    []'s

    Eugênio
    o|||||o Monge® - CJ5 - 68 - "Bacate Atômico"
    []-o-[] Campo Belo - Sul de Minas Gerais
    https://www.youtube.com/user/mongeogeno/videos

  10. #10
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    Citação Postado originalmente por elcio
    se optar pelo gm 6cc (250s,4.1) vc podera usar a capa seca da A10 e a caixa da C10 podera ser colocada sem adaptaçoes e a transferencia willys a esta tbem sem adaptaçoes.

    []´s
    Pra adaptar a cx da C-10 a cx de transferência precisa de flange sim..

    A laranja tb tah com cx da C-10 3 marchas.... 8)
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Adaptar conjunto: Motor opala + câmbio...-flange_cx_redu__o_capa_seca_pintados_02.jpg  

  11. #11
    Usuário Avatar de elcio
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    Citação Postado originalmente por Pedro Bachir Asmas Filho



    Pra adaptar a cx da C-10 a cx de transferência precisa de flange sim..

    A laranja tb tah com cx da C-10 3 marchas.... 8)
    nao precisa mesmo.vou colocar umas fotos aki pra te mostrar.
    eu so preciso encontrar o cara que comprou meu motor gm 6cc c/caixa e etc e tal.pra tirar estas fotos.
    vou falar com ele hoje.
    []´s

  12. #12
    Usuário Avatar de elcio
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    alias, se vcs derem uma olhada no meu album tbem tem uma caixa de c-10 com transf. willys.
    vcs podem perceber que nao tem nenhuma flange.
    a unica diferença no meu caso, eh que a capa-seca eh do maveco V8, e a tampa da caixa eh original willys que eu "escalpelei" e soldei numa caixa c-10 pra evitar aquela alavanca lateral incomoda que atrapalha a perna na hora de dirigir.

    []´s

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