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Convex Datacenter
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  • #49
    Usuário Avatar de eortiga
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    Pessoal, vi comentários aqui sobre calibração de pneus, que podem estar impactando no quesito "pular que nem cabrito". Também sofro disto no meu jeep, e pelo visto meus pneus andam "hipercalibrados" pois calibro-os com 24 psi. Qual a calibragem que vocês recomendam para pneus Pirelli Garraflex 6.50 X 16, para que o jeep não pule tanto??

  • #50
    Usuário Avatar de junior braga
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    calibragem dos pneus

    Citação Postado originalmente por eortiga Ver Post
    Pessoal, vi comentários aqui sobre calibração de pneus, que podem estar impactando no quesito "pular que nem cabrito". Também sofro disto no meu jeep, e pelo visto meus pneus andam "hipercalibrados" pois calibro-os com 24 psi. Qual a calibragem que vocês recomendam para pneus Pirelli Garraflex 6.50 X 16, para que o jeep não pule tanto??

    Depois de tantos comentarios, eu que uso os pneus originais militar 600x16, estava usando sempre 24 psi, e o danado tava pulando mesmo...
    Ai resolvi calibrar com 18 psi, ficou bem melhor, mas em compensação a direção ficou uma mer....

    Resumido acho que umas 15 dependendo da direção...

    valeu
    Smurff - CJ 5 1959 monstrinho 6 cil. + 3m seca

  • #51
    Coloque o turbogas traseiro da ranger 97 no seu carro e seja feliz....
    melhor investimento que eu fiz no jeep
    Bruno Pedra
    Ford Explorer Jaca 4x4 - Maxxis Creepy 37"
    4.88 Gears - Eaton E-locker

  • #52
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    puuuuuuuuuuuuuuuuuuttttzzzzzzzzzzzzz...ja comprei os cofap originais...
    depois te conto...
    abraço

  • #53
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    Batedeira

    Se O Seu Anda Pulando O Meu Esta Numa Batedeira Louca Nos Fiexes Sera Que Aquela Borrachas Trocam?eu Encontro As Borrachas No Donatti?

  • #54
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    olha, troquei num posto de molas e parou a batedeira nos feixes...pode ser sim...
    deve ter no donatti sim...da uma olhada no garra 4x4 tbem. a parte de suspensão deles é bem completa...

  • #55
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    rossi

    Citação Postado originalmente por rossirr Ver Post
    olha, troquei num posto de molas e parou a batedeira nos feixes...pode ser sim...
    deve ter no donatti sim...da uma olhada no garra 4x4 tbem. a parte de suspensão deles é bem completa...
    Todo jeep tem jumelo?eu nao vi isso no meu.Tem uma coisa grudada no feixe que eu acho que seja isso.É grande mas é diferente dos jumelos que vejo no donatti.

  • #56
    Usuário Avatar de a.veiga
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    Citação Postado originalmente por coloma Ver Post
    Todo jeep tem jumelo?eu nao vi isso no meu.Tem uma coisa grudada no feixe que eu acho que seja isso.É grande mas é diferente dos jumelos que vejo no donatti.
    Tem sim Coloma é o q prende os feixe de mola ao chassi !
    Gente estou querendo dedicar meus poucos $$ na suspensão agora, já revirei o fórum e vi vários tópicos sobre suspensão e não consegui chegar a uma conclusão ainda, aproveitando este tópico gostaria de perguntar se existe alguma "receita" para ter uma suspensão razoável em termos de segurança, e estética para um CJ5? Tipo Jumelos mais longos, arqueamento de molas e seguir o conselho do Kim colocando aqueles calços, troca de amortecedores, calços de carrocerias com de 1,5 ou sei lá a medida, enfim o q se pode fazer pra deixá-lo seguro e esteticamente bonito na medida do possível? lembrando q as rodas são de F1000 e pneus firestone 225/75 R15. O ex proprietário falou q precisava trocar todos os calços, mas como eu gastei tudo q tinha na cmpra do bixo não fiz nada ainda.....
    []´s de um ousado sem muita $$$ q ta querendo melhorar a viatura!!
    4X4 Brasil Razão: complementação

  • #57
    Usuário Avatar de Kim
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    Caros amigos!

    Estou ainda com o CJ3A, o dono pediu para retirar todos os rangidos, então vou andando no dia a dia eageitando.

    Hoje, em uma autopeças, uma pessoa que tem um posto de molas e faz serviços em chassis (aumenta e alinha) veio conversar comigo.

    Observou o serviço nas molas, gostou do que viu e, me passou outra solução que gostei muito.

    Compra vários kits de espaçador do feixe de molas trazeiro do Uno;
    Retira a última mola do feixe, aquela pequena e coloca entre as mola o espaçador do Uno.

    Segundo ele, fica macio e não range.

    Haaa, mais umas fotos da montagem do 51
    Abraços.

    Kim.
    Jeep pulando igual cabrito Imagens Anexas
    4X4 Brasil

  • #58
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    poxa...do Uno??? essa eu nao sabia tbem.... mas agora é tarde...to mexendo na minha pra retirar uma lâmina....vamos ver como fica... semana que vem já dá pra ter uma ideia...
    abraços

  • #59
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    Citação Postado originalmente por Bruno Pedra Ver Post
    Coloque o turbogas traseiro da ranger 97 no seu carro e seja feliz....
    melhor investimento que eu fiz no jeep
    Coloquei esses amortecedores no meu junto com os JRs. O Jeep ficou bem mais macio.

    Estou pensando em passá-los pra dianteira e comprar 2 novos, com maior curso pra traseira.
    TOY BAND LONA: 35x12,5, 15x10, Bloq Rotax e loading..
    ex Troller 2015:
    BF Mud 37", remap SFI, lift...

    ex
    Troller 3.0 2010: 268 cv by SFI


  • #60

    turbo gas da ranger 97

    Citação Postado originalmente por Bruno Pedra Ver Post
    Coloque o turbogas traseiro da ranger 97 no seu carro e seja feliz....
    melhor investimento que eu fiz no jeep
    eu fiz isso també e a diferença foi grande, mas ainda tenho que dar um trato ou trocar e calçar as molas, que acredito que vai melhorar

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