Carroceria

[RogerK]

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Boa tarde, eu estou reformando um CJ 1963, a parte mecanica ja foi toda feita, só que agora foram jatear a carroceria e viram que ela esta muito ruim, com soldas mal feitas e muita amassada nas laterais . O que voces sugerem reformar a lataria colocando outras chapas ou colocar uma de fibra. Se for colocar de fibra, qual é a melhor agromotor, fiber4x4, fibercar.ou alguma outra???

[]'s[/quote]

[Pavani]

Aí amigo....
Se estiver bem judiada como vc diz, vale a pena por uma de fibra....
Agromotor e Fiber sei que são boas....
Estou reformando meu CJ 62..... O Chassi tá no bagaço, agora a lataria nem está TÃO ruim, da pra tirar de letra.... Falando em Cjassi.... Alguém sabe de algum lugar bom, que não seja careiro pra alinhar em Sampa?!?
Valeu....
ABraço...
Pavani

[CJ 60]

Boa tarde, eu estou reformando um CJ 1963, a parte mecanica ja foi toda feita, só que agora foram jatear a carroceria e viram que ela esta muito ruim, com soldas mal feitas e muita amassada nas laterais . O que voces sugerem reformar a lataria colocando outras chapas ou colocar uma de fibra. Se for colocar de fibra, qual é a melhor agromotor, fiber4x4, fibercar.ou alguma outra???

[]'s

[/quote]


Roger.. na parte de downloads, postei o catálogo da Extribex, a loja q fabrica essas peças, lá tem a lateral completa, assoalho, enfim praticamente a carroceria toda em peças... da uma olhada lá, as peças saum otimas, comprei os assoalhos pro meu cj e naum tive problemas qto as peças...

[]´s

[Dennis Figueiredo]

Eu uso ta fiber car, é uma lage de grossa e ainda consegue ser mais leve que a lata original, fiz um ótimo negócio, ainda mais se tratando que moro em região litorânea

[EduardoLang]

Pavani,

Em interlagos tem um Kra que é fera nisso ! ! ! !


Se quiser..........



sds

[p.peleje]

RogerK,

Estou restaurando o meu CJ60, a lata das laterais e assoalho estavam totalmente condenadas. Como não queria colocar fibra comprei 3 chapas de ferro de 1,6mm, paguei pelas 3 chapas R$270 e dei na mão do funileiro, ou se preferir para ficar mais chique restaurador, e ele fez tudo como no original, apenas fez algumas modificações afim de reforçar como travessas e cantoneiras, ele conseguiu fazer os vincos do assolho por exemplo, se fosse comprar as partes na estribex sairia bem mais caro.

Como a viatura vai ficar boa parte do tempo no litoral, estou capricando no emborrachamento e vedação. Tenho uns amigos no litoral que mandaram restaurar na mesma oficina e o serviço está intacto há mais de 3 anos.

Agora em relação a carroceria de fibra, a da agromotor é show de bola.
Eu não troquei por fibra pq achei muito caro em relação ao que gastei pra restaurar a minha carroceria inteira mais o chassi.

Avalie de acordo com o seu bolso.

Eu ainda sou fã da lata.

[]s e boa sorte

[RogerK]

Valeu pelas opiniões aí pessoALL. Acho que vou acabar optando pela carroceria de fibra mesmo. Pq como eu falei antes a carroceria tem soldas q não foram lixadas e no restante da carroceria foi batido com martelo para emparelhar com massa, tinha cerca de 0,5cm de massa em toda lataria. E a parede cortafogo tb estameio comprometida, e as travessas tb.

[]'s quase se decidindo

[Cotrim]

paguei pelas 3 chapas R$270 e dei na mão do funileiro, ou se preferir para ficar mais chique restaurador,

peleje,

E os dados do seu "restaurador", tipo endereço, nome, ,telefone...

Todos nós sempre precisaremos de bons profissionais.

[]'s

[p.peleje]

Escória,

Posso te passar o fone, porém a oficina desse cara fica em Peruíbe.
O cara é bom, ñ é caro, o único problema dele: é meio devagar, aliás isso já faz parte né, pensando melhor o problema deve ser a maresia.

013 9762 3794 - Carlinhos

Quem não tiver pressa para pegar a viatura, tiver fácil acesso para ir até lá, ele é bom e barato.

[]s

[Cotrim]

peleje,

Por favor, veja com ele se ele faz assim e quanto ficaria aproximadamente:

Ele constrói uma carroceria de CJ5 e, quando ficar pronta eu levo o Jeep lá e ele troca a minha, dessa forma, o Jeep só ficaria parado e tempo necessário para trocar a carroceria.

A idéia de construir uma carroceria nova é por que a minha tá meio detonada e eu queria fazer uma com algumas modificações, tipo lugar para o tanque de combustível aumentado, caixas de ferramentas, etc.

[]'s

[p.peleje]

Escória,

Seguinte: posso ver com ele neste fim de semana qto ele cobraria, só pra vc ter uma idéia, para fazer a restauração total da minha carroceria ele cobrou 1900 sendo 900 á vsita e o restante em 4x.

Ele refez todo o assoalho, travessas, as duas laterais, tampou tudo que é buraco, remendou a grade, raspou e pintou chassi, emborrachamento completo da carroceria, instalação de todos os acessórios inclusive capota e claro a pintura em PU.

Eu imagino que ele precise apenas de algumas peças tais como a parte da frente "painel" e as duas caixas dos paralamas traseiros.

Vou trocar idéia com ele depois te falo na segunda feira.

[]s

[Pavani]

Aproveitando o tópico...
Eu queropor um azul fosco no jeep....
Eu disse fosco, não tosco.... 8)
mas o cara da loja me disse que é difícil, praticamente impossível fosco...
Que só tem semi fosco....
E aí?!? O que eu faço?!? Sei que a tinta tem que ter PU, o fundo que eu comprei já tem PU... Que tinta é boa?!?
Abraço...
Pavani