Caixa de direção do opala

[Dimmy]

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Hoje para o meu CJ3A sistema original caixa e tudo mais, com assistência elétrica!
Instalada em baixo do painel!

Se estiver bem de latinha$ o fabricante Work instala e te entrega pronto.

Caso queira desenvolver em casa, procure na Net tem vários videos de pessoas instalando de Corolla ou i30 em gol quadrado, saveiro, Kombi e Ka... é o mesmo serviço!

mas o custo dessa eletrica seria bem mais alto que a hidraulica?

[Aristides Jr]

Tem muitas vantagens sobre a hidráulica! É seca, não usa óleo, não precisa ser instalado nada no cofre do motor, (correias bomba) utiliza a caixa original, continua funcionando mesmo que o motor morre, se ela por algum motivo parar de funcionar (defeito) a direção volta a ser como era antes da instalação (se desligar a hidráulica fica bem dura)

Não sei exatamente quanto custa a hidráulica, por isso não tenho como dizer se é mais alto!

Tenho orçamento que contei em 2016 direto com a Work, e instalada ao preço de R$ 3200 (acesse a página para ler mais)

Direcao eletrica para carros antigos - Guinchos work

Comprando a direção no "Shopping de Jipeiro" ou no Mercado Livre a coluna de corolla ou i30 sai na faixa de R$ 400 a 500 e instalando em "casa" o custo total fica em torno de R$ 800.

[Elmer_Jeep]

tem fotos da adaptação ? pois no meu chassis teria cortar a travessa que fica embaixo do radiador e refaze-la para colocar da S10.

Ja do opala que é mais alta seria mais facil.

A do opala é mais fácil mesmo, na de S10 vc tem duas opções, uma é fazer uma abertura na travessa, e a outra é tentar instalar por baixo da travessa igual nos CJ's americanos.

Aqui tem algumas fotos de adaptação
https://www.4x4brasil.com.br/forum/j...10-no-cj3.html (caixa de direçao da s10 no cj3)

[Dimmy]

A do opala é mais fácil mesmo, na de S10 vc tem duas opções, uma é fazer uma abertura na travessa, e a outra é tentar instalar por baixo da travessa igual nos CJ's americanos.

Aqui tem algumas fotos de adaptação
https://www.4x4brasil.com.br/forum/j...10-no-cj3.html (caixa de direçao da s10 no cj3)

aqui na minha cidade tem um pessoa que tem do opala ZF (não sei se todas são da marca ZF) completa, caixa, bomba, mangueiras, suportes, braço pitman, reservatorio pede 900,00 acho q vou fechar com ele.

[matrakaum]

Se não me falha a memória todas do Opala (são idênticas com as do ômega) são ZF.

[Dimmy]

|Vou soldar o suporte esse final de semana. assim posto as fotos para mais ideias.

[Dimmy]

segue fotos.

Coloquei a caixa e varias posições possíveis com o suporte que fiz.

pelo meus cálculos vai ficar bem próximo do para-choque dianteiro para dar espaço ao braço pitman.

Mas quem já colocou e puder me dar mais dicas.

[Elmer_Jeep]

segue fotos.

Coloquei a caixa e varias posições possíveis com o suporte que fiz.

pelo meus cálculos vai ficar bem próximo do para-choque dianteiro para dar espaço ao braço pitman.

Mas quem já colocou e puder me dar mais dicas.

Aqui eu costumo deixar a caixa mais próxima da travessa frontal pra ter mais área de solda no suporte. O pitman passa em baixo da travessa e tem espaço de sobra porque o terminal de direção entra por baixo do pitman.
Nessa posição vai precisar fazer um pequeno corte na grade frontal do jeep.





Aqui é na minha Band com DH de omega, a posição é basicamente a mesma do Jeep, o pitman fica totalmente em baixo da travessa e também fiz o corte na grade frontal.

[Dimmy]

Elmer, bom dia

O meu como a travessa frontal é diferente dos demais (mais antigo), estou tirando referencia pelas medidas.

peguei no meio do batente da suspensão e medi ate no meio do olhal do braço pitman, ficou com 24,5 centímetros.

Nessa medida pelo meus cálculos ficaria um ótimo espaço para o braço no munhão ligado no pitman.

segue foto como medi. (marquei referencia no chassis e medi reto).

[Elmer_Jeep]

Bom dia, eu não entendi qual a relação dessa distância entre o pitman e o batente

[Dimmy]

Bom dia, eu não entendi qual a relação dessa distância entre o pitman e o batente

Somente peguei um ponto de referencia que é igual em demais jeep, para comparar o quanto esta para frente ou para trás a caixa.

como meu batente esta na posição original é mais fácil para referencia, segui medindo ate a reta o braço pitman, que deixei o braço reto, paralelo a longarina do chassis.

não sei se me expressei bem.

[Elmer_Jeep]

Somente peguei um ponto de referencia que é igual em demais jeep, para comparar o quanto esta para frente ou para trás a caixa.

como meu batente esta na posição original é mais fácil para referencia, segui medindo ate a reta o braço pitman, que deixei o braço reto, paralelo a longarina do chassis.

não sei se me expressei bem.

entendi, mas pode ficar tranquilo porque os braços de munhão têm no máximo 5" (que é a metade da distância que vc tem aí).