Ignição eletrônica em Jeep - mito ou realidade?

[robsonpsantos]

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tenho uma duvida e não queria abrir outro tópico, instalei a ignição eletrônica no bf 161, mas ele so da ponto retirando o avanço de vacuo! conclusão tive q tirar o vacuo e esta funcionando normal, queria saber se tem algum problema ficar sem?

[chinelao4x4]

dependerá muito, irá acontecer isso, qud o carb. estiver puxando muito ar pra dentro, ele iria adiantar o ponto pra manter a rotação do motor alta, então se vc for necessitar "forçar" o jeep, vai falhar, só isso .

[Rafaminc]

tenho uma duvida e não queria abrir outro tópico, instalei a ignição eletrônica no bf 161, mas ele so da ponto retirando o avanço de vacuo! conclusão tive q tirar o vacuo e esta funcionando normal, queria saber se tem algum problema ficar sem?

2 coisas:
1º O avanço está deslocando a mesa no sentido horário? Se sim, está correto, senão fizeram o serviço pela metade no seu distribuidor.
2º Onde vc está pegando o vácuo? em cima ou embaixo da borboleta?

[robsonpsantos]

Rafaminc, não conheço muito essa parte de mesa foi um amigo q colocou pra mim, agora o vacuo esta na reta dos parafusos da borboleta

2 coisas:
1º O avanço está deslocando a mesa no sentido horário? Se sim, está correto, senão fizeram o serviço pela metade no seu distribuidor.
2º Onde vc está pegando o vácuo? em cima ou embaixo da borboleta?

[Rafaminc]

Rafaminc, não conheço muito essa parte de mesa foi um amigo q colocou pra mim, agora o vacuo esta na reta dos parafusos da borboleta

Abre a tampa do distribuidor e veja se o bracinho que sai do diafragma (avanço a vácuo), está montado de forma que quando fizer vácuo, ele puxe aquela mesa abaixo da aranha no sentido horário.
Veja se o seu caso está igual o da foto:

Resultados da Pesquisa de imagens do Google para http://bimg1.mlstatic.com/s_MLB_v_F_f_205869598_1249.jpg

Se estiver montado assim, está errado. O correto é assim:

Resultados da Pesquisa de imagens do Google para http://www.paulista4x4.com.br/config/imagens_conteudo/produtos/imagensGRD/GRD_1773_distribuidor_eletronico_6cc_novo.jpg

[robsonpsantos]

Rafaminc, amanha vou olhar e postar umas fotos eu estou usando sem o vácuo por enquanto até achar uma solução, valeu pela ajuda!!!!

Abre a tampa do distribuidor e veja se o bracinho que sai do diafragma (avanço a vácuo), está montado de forma que quando fizer vácuo, ele puxe aquela mesa abaixo da aranha no sentido horário.
Veja se o seu caso está igual o da foto:

Resultados da Pesquisa de imagens do Google para http://bimg1.mlstatic.com/s_MLB_v_F_f_205869598_1249.jpg

Se estiver montado assim, está errado. O correto é assim:

Resultados da Pesquisa de imagens do Google para http://www.paulista4x4.com.br/config/imagens_conteudo/produtos/imagensGRD/GRD_1773_distribuidor_eletronico_6cc_novo.jpg

[Dodger]

Isso ai tá com cara de avanço ao contrário, tipico de conversão mal feita dos distribuidores originais.

[robsonpsantos]

desculpa na demora nas fotos muito serviço! Pessoal comprei esse distribuidor no gama tive q colocar o rotor do meu gol pra funcionar e a tampa era a antiga, de muita ma qualidade rotor e tampa do kit, depois vou comprar bosch.

[calhiandro]

Galera tem um colega meu que está adaptando ignição eletrônica no jeep dele, bf 161 6cc. Ele simplesmente vai pegar um distribuidor de opala 6cc eletrônico, corta o eixo e colocar o eixo do 6cc original, isso da certo? Grande abraço

[Dodger]

vai pegar um distribuidor de opala 6cc eletrônico, corta o eixo e colocar o eixo do 6cc original, isso da certo? Grande abraço

Sim e não.
sim vai funcionar, mas não, não vai funcionar direito.

é por causa dos avanços ficarem invertidos.

[juleymar73]

entao eu to namorando um kit igniçao pra por no BF aqui , mais a grana ta meio curta ,ai andei pescoçando por ai e achei essas tranqueira que nao funciona o avanço centrifugo , mais fui alertado que nÃo fica bom , mais tem uns por aqui que tem os dois , ou pelo menos DIZ que tem ne.

abraço.

[Pablo.pinto2007]

Eu li não sei aonde que o avanço que o vácuo fornece é para a marcha lenta... aquela acelerada que se dá instantaneamente... e o avanço contrífugo esse sim é o avanço de alto giro... não se isso só compete aos motores AP...

Agora essa adaptação para motor BF eu notei que ele é todo contrário... tem que ver com especialistas como os colegas que estão dando dicas valiosas aí!!!

Felicidades!

Pablo