Comecei pelo mais óbvio, ao menos, ao meu pensamento.
Se não tem faísca no cabo que saí da bobina, provavelmente, não está chegando energia.
Vamos lá...
Peguei o Multimetro, do mesmo jeito que testo as baterias, julguei, que é o jeito de testar a bobina, liguei no DCV. Aterrei a bobina, virei a chave e vi que chega 12 v. Pensei..."Se chega tem que sair. Não tá saindo é o cabo"
Troquei o cabo por um que estava em outro carro funcionando. E...nada!!!!
E agora...?????