Medidor de combustivel

Os dois terras que me referi esta aqui no esquema, o aterramento que eu fiz no parafuso da boia esta ligado na aste de fixação do tanque..

Agora nao sei ainda onde eu errei

se puderem postem uma foto de como foi feito o aterramento do tanque....


Valew


.......A ESSE MEDIDOR DE GOIAS EU TENHO E ESTO USANDO BASTANTE

:pensativo:

Já sei !

ele aterrou o tanque e esqueceu de encher

:lol:


se vc seguiu este esquema, a única coisa que PODE estar(mas também pode não estar) faltando é o shunt .

Faz o seguinte:

- remove a boia
- põe algo lá ... para o tanque não ficar aberto
- mexe na altura da boia para cima e para baixo com a mão e veja se o reloginho funciona.

Leopoldo..vc ja me deu varias dicas em varios topicos que participei... me fala mais sobre esse shunt.......

O que é...onde eu acho ... pra que ele serve?

Valew

Uso um desses também , não falha nunca rsrsrs

Fiz esse teste com a boia ...e nada aconteceu com o reloginho....

Ja comprei outro reloginho, agora estou esperando chegar...
O MEU GRANDE MEDO AGORA É COM ESSA LIGAÇÃO...E QUEIMAR DINOVO O RELOGINHO
......se alguem puder mandar um esquema de ligação ou foto.....o que for pra mim num faze merda dinovo e ter outra dor de cabeça... fico grato

VALEW

Se for relogio da cronomac, la no site tem o manual. Não tem erro.

É um fio pro +, um pro terra (-) e um pro sinal...

mamata..

Nino,

Seu Jeep é carroceria de fibra? Se for, nao esquece de que precisa ter aterramento para o reloginho la no painel tbm.
Outra coisa, em relacao ao aterramento do tanque, certifique-se de que o fio sai do parafuso da boia e vai para um ponto aterrado (no chassis de preferencia), mas atterado de verdade, nada de parafusar sobre a tinta que nao vai funcionar mesmo, tem que ser um local de metal exposto ou parafuso nao pintado.

Queimar o reloginho? Acho dificil, quase impossivel, eles sao meio à prova de erro. Ligando ele direto o maximo que vai aocntecer é bater em fundo de escala, porem queimar nao queima.

Se voce esta usando um instrumento cronomac willtec ou outra marca que nao seja aqueles medidores originais do Jeep entao nao precisa de regulador, esses instrumentos sao fabricados para trabalhar em 12V e serem ligados diretamente à boia.

Resumindo, siga esse esqueminha que vc postou À RISCA. Ah nao ser que a boia tenha sido danificada (e esta sim pode danificar se ligada erroneamente)ele tem que funcionar. Mas antes certifique-se do aterrament correto do tanque, e tbm do instrumento se sua carroceria for de fibra.

Bom ... vou especificar tudo
....meu jipe é de fibra sim... mas oq eu acho estranho é que antes o reloginho marcava corretamente...
Sobre o aterramento do tanque, tava feito da seguinte forma:
- no jipe tem uma cinta de fixaçao do tanque....e no parafuso que prende ela foi aterrado no chassis...como a cinta tem contato direto com o tanque...teoricamente ele esta aterrado.

- foi feito o aterramento conforme indicaram (liguei um fio no parafuso da boia...e prendi neste mesmo parafuso onde é fixado a cinta)

- eu tbm troquei a boia faz uns 4 anos atras...comprei no portugues 4x4

*** SOBRE ESTE ATERRAMENTO NO PAINEL....COMO TEM QUE SER FEITO....JÁ QUE O PAINEL É DE FIBRA TBM

MAIS TARDE EU POSTO UMAS FOTOS DE COMO ESTA FEITO ESTE ATERRAMENTO...

VALEW

Bom ... vou especificar tudo
....meu jipe é de fibra sim... mas oq eu acho estranho é que antes o reloginho marcava corretamente...
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MAS CORRETAMENTE SOMENTE QUANDO O JEEP ESTAVA PARADO CERTO?
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Sobre o aterramento do tanque, tava feito da seguinte forma:
- no jipe tem uma cinta de fixaçao do tanque....e no parafuso que prende ela foi aterrado no chassis...como a cinta tem contato direto com o tanque...teoricamente ele esta aterrado.

- foi feito o aterramento conforme indicaram (liguei um fio no parafuso da boia...e prendi neste mesmo parafuso onde é fixado a cinta)
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OTIMO, COM ISSO JA SE TIRA A DUVIDA DO ATERRAMENTO DA BOIA. POREM TENHA CERTEZA DE QUE A TINTA OU FERRUJEM NAO ESTA IMPEDINDO O BOM CONTATO
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- eu tbm troquei a boia faz uns 4 anos atras...comprei no portugues 4x4

*** SOBRE ESTE ATERRAMENTO NO PAINEL....COMO TEM QUE SER FEITO....JÁ QUE O PAINEL É DE FIBRA TBM
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ACHO QUE MATAMOS A CHARADA AÍ. ALI NAQUELE "ESQUEMINHA OU DESENHO" QUE VC TEM DO INSTRUMENTO, ONDE ESTA MARCADO O ATERRAMENTO VOCE VAI SAIR COM UM FIO E LIGAR A ALGUM PONTO DO CHASSIS OU MESMO ALGUM PONTO EMBAIXO DO PAINEL ONDE VOCE TENHA CERTEZA DE QUE É UM NEGATIVO.
VOCE PODE FAZER UM TESTADOR SIMPLES USANDO UMA LAMPADA AUTOMOTIVA QUALQUER COM DOIS FIOS LIGADOS A ELA PARA SABER, SE TIVER DUVIDAS FACO UM DESENHO E POSTO AQUI
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MAIS TARDE EU POSTO UMAS FOTOS DE COMO ESTA FEITO ESTE ATERRAMENTO...
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VAI AJUDAR BASTANTE SE PROBLEMA AINDA PERSISTIR
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Citação:

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Postado originalmente por Dic3

*** SOBRE ESTE ATERRAMENTO NO PAINEL....COMO TEM QUE SER FEITO....JÁ QUE O PAINEL É DE FIBRA TBM

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Faz o seguinte: em vez de aterrar em algum ponto na carroceria e ficar na duvida se tá bem aterrado ou não, puxe um fio só pro terra, ligue no chassi, ou direto na bateria [melhor].

Ai não terá duvidas se vai estar bem aterrado ou nao.

Com a correria do trampo nem deu pra postar umas fotos ontem.........

mas vou fazer o teste com a lampada pra ve se o tanque esta aterrado mesmo.....
sobre o terra do relogio, estou querendo ligar direto na bateria pra num ter erro... Ah, o fio terra que ligo do parafuso da boia ....to pensando em desconsiderar ou arrumar uma maneira pra ele ficar com contato direto com o tanque (....TO COM MEDO DE QUEIMA MAIS UM RELOGINHO ...rsrsrs)
--- SÓ ESTOU DEPENDENDO DO RELOGINHO CHEGAR EM CASA PRA FAZER O TESTE....
...HJ MESMO EU TIRO ALGUMAS FOTOS E POSTO ...

VALEW PESSOAL

Galera, o meu reloginho tbm deu problemas... ele tah marcando mas o ponteiro se deslocou uns 90graus, por exemplo quando o tanque tah vazio de tudo o ponteiro marca cheio (hahuahua) e quando eu encho o tanque ele sobe e some do mostrador... esquisito neh?

Eu soh sei q estah acabando a gasosa quando o ponteiro aparece no mostrador....heheh

Alguem tem ideia do q pode ser? O relogio foi pro saco mesmo ou pode ter sido alguma outra coisa? Coincidentemente isso aconteceu na semana em q ele ficou parado no eletrecista instalando umas coisas (luzes espias do oleo e da bateria...) estranho neh?

Abraco,
R