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Postado originalmente por monge
Gente, há um mes mais ou menos quebrei o meu diferencial traserio. 
Agora já arrumei tudo, mas com um pequeno detalhe, antes eu tinha as relações 9/44 nos dois diferenciais. Não achei coroa e pinhão 9/44, então coloquei no diferencial traseiro a relação 8/43.
Já estou com o pinhão e a coroa 8/43 pra instalar no diferencial dianteiro, mas estou numa preguiça danada de fazer isso.
Pelo fato de estar com relações diferentes corro o risco de quebra? Visto que o diferencial dianteiro tem mais giro que o traseiro?
Só uso tração quando estou em trilhas. Posso rodar assim por mais um tempo?
Aproveitando o gancho do diferencial quebrado, as planetárias antigas estão em forma ainda, então me ocorreu a ideia de soltar as planetárias e montar no jeep com as planetárias soldadas.
Mas como vou ter que abrir o diferencial dianteiro pra trocar a relação, estou pensando em colocar as planetárias soldadas nele, pq eu rodo muito em 4x2 assim eu teria um bloqueio 100% na dianteira mas somente usaria quando estivesse com as rodas livres acionadas.
Alguém anda assim? Recomenda? É loucura minha? É melhor montar o 100% no diferencial traseiro???
Alguma luz?
[]'s
Eugênio
Agora já arrumei tudo, mas com um pequeno detalhe, antes eu tinha as relações 9/44 nos dois diferenciais. Não achei coroa e pinhão 9/44, então coloquei no diferencial traseiro a relação 8/43.
Já estou com o pinhão e a coroa 8/43 pra instalar no diferencial dianteiro, mas estou numa preguiça danada de fazer isso.
Pelo fato de estar com relações diferentes corro o risco de quebra? Visto que o diferencial dianteiro tem mais giro que o traseiro?
Só uso tração quando estou em trilhas. Posso rodar assim por mais um tempo?
Aproveitando o gancho do diferencial quebrado, as planetárias antigas estão em forma ainda, então me ocorreu a ideia de soltar as planetárias e montar no jeep com as planetárias soldadas.
Mas como vou ter que abrir o diferencial dianteiro pra trocar a relação, estou pensando em colocar as planetárias soldadas nele, pq eu rodo muito em 4x2 assim eu teria um bloqueio 100% na dianteira mas somente usaria quando estivesse com as rodas livres acionadas.
Alguém anda assim? Recomenda? É loucura minha? É melhor montar o 100% no diferencial traseiro???
Alguma luz?
[]'s
Eugênio
Grande Eugênio!
NÃO ENGATE A TRAÇÃO!!!!! QUEBRA MESMO!!!! EM TERRENO SECO VC SÓ RODA ALGUNS METROS...... 
Deixe a preguiça de lado e troque logo!!!! Já vi acontecer... Moe todo diferencial... Já usei planetárias soldadas na dianteira... quebrei a ponta de eixo! na primeira trilha! A cruzeta emigalhou... entortou a ponta de eixo acabou com os olhais, rolamentos do munhão... tive que trocar a bola do munhão, que fica soldada na carcaça do eixo, inclusive! Sorte minha que quebrou no último obstáculo da trilha... Foi onde tive que esterçar o máximo das rodas e acelerar, senão não cruzava... Usei durante a trilha desligando uma das roda-livre, nos terrenos mais secos... tava indo bem...
Por aqui muitos usam na traseira, sem problemas de quebra, só desgaste prematuro de pneus. Não recomendo se vc roda muito na cidade. Uso 100% na traseira, mas é o da Ensimec! E ainda vou pôr outro desses na dianteira, pois antes de quebrar uma cruzeta ou ponta de eixo, ele desengata!
Se resolver soldar as planetárias, basta preencher de solda dois "V" de 2 planetárias apenas, em lados opostos!
Um amigo meu, destruiu o diferencial em menos de 100 metros! 
