Motor Ford OHC x Câmbio

[shaolin36]

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Boa Tarde à todos, tenho um CJ5 62 com motor Ford OHC 4cc, que por sinal acho excelente, com câmbio jeep 4 marchas. Mas a quarta marcha geme demais e ele não passa de 80km/h . Gostaria de saber qual câmbio de 5 marchas é mais adequado para esse tipo de motor. Meu uso é 60%on e 40% off, queria continuar com essa releação mas gostaria de uma quinta marcha.

[Ra]

O câmbio da ranger 4cc 2.5 parece que casa direitinho pois o motor é uma evolução do OHC 2.3. Mas mesmo assim vai ter que fazer flange para a T-case. Parece que tem carro aqui no fórum com essa configuração.

[Sukita4x4]

Não sei se estou correto, mas muitos cambios 5 marchas possuem relação 1:1 na 5ª marcha. Seu cambio possui relação 1:1 na 4ª então não muda nada.
Voce deve examinar se o cambio a instalar tem a 5ª marcha mais longa que 1:1 (acredito que o da Ranger tenha a 5ª longa).

Té+

[Ronaldo B.]

Boa Tarde à todos, tenho um CJ5 62 com motor Ford OHC 4cc, que por sinal acho excelente, com câmbio jeep 4 marchas. Mas a quarta marcha geme demais e ele não passa de 80km/h . Gostaria de saber qual câmbio de 5 marchas é mais adequado para esse tipo de motor. Meu uso é 60%on e 40% off, queria continuar com essa releação mas gostaria de uma quinta marcha.

Motor OHC com câmbio 4 marchas começou a ser usado no CJ em 76, porém a relação dos diferenciais eram 9x44 (4,89:1). Se o seu CJ é 62 e os diferenciais são originais, a relação deles é 8x43 (5,38:1), por isso que vc sente o jipe amarrado.

Sem mexer nos diferenciais ou mudar no tamanho dos pneus, o ideal seria trocar o câmbio 4 marchas por um com a 5ª overdrive, em baixa velocidade e principalemente usando reduzida nas trilhas vc não perde força e no asfalto trabalha com um giro menor.

[]´s

[shaolin36]

Valew, não tinha pensado nessa hipotese. Obrigado pela dica.

Abraço.

[shaolin36]

Ronaldo e demais,

Obrigado pelas explicações e especificações. Parece q é unanimidade quanto ao cambio da Ranger. Vou dar uma pesquisada de preço aqui em Ribeirão.


Abraços.

[Cacá]

Motor OHC com câmbio 4 marchas começou a ser usado no CJ em 76, porém a relação dos diferenciais eram 9x44 (4,89:1). Se o seu CJ é 62 e os diferenciais são originais, a relação deles é 8x43 (5,38:1).

É isso aí Ronaldo. O meu OHC 82 44/9 começa a esgüelar depois dos 100km/h.
Mesmo assim, já pensei em um cambio Over nele, Acredito que a relação do Chevette Junior seja a mais bem escalonada pra esse conjunto. Mas vai uma boa grana de flange na brincadeira, né?

[s]