Mecanica da F250 gasolina em CJ

[guilherme soares]

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Turma,

To matutando umas ideias aqui e peco a sugestao de todo mundo.
Preciso trocar o Powertrain de meu CJ, mas antes apresento a configuracao que o carro esta hoje e a necessidade de um coracao novo.
O CJ está com pneus 35'', eixos D44 Rural, bloqueio diant e tras Fase IV Ensimec 19 estrias, freio a disco 4 rodas, dir hidraulica S10. Suspensao diant. Spoa e traseira 4-link com Air Fux. O carro esta com entre eixos de 97" Tá aí a ficha do carro!!!
Mas vamos lá!!!! Hoje tenho o motor original Ford OHC a alcool com caixa 4 marchas e reducao original. Coloquei esse Powertrain pois eu já o tinha guardado e está ligado pra ir testando o carro. Quer dizer.... O carro tá pior que carro 1.0!! Nao tem forca nenhuma, mas nenhuma mesmo.
Como precisamos de torque e eu conheco um carro desses aqui em Bh com a mecanica da f250 a gasolina, achei uma boa amadurecer essa ideia.
Dizem que o carro tem quase 39kq de torque, uma ignorancia. Entao é uma boa!!! Penso em uma caixa de f1000 ou mesmo uma c4.

Que vcs me dizem.... Quanto a parte eletronica aqui em Bh sei quem liga esse carro e Code. E se o bicho pegar podemos partir pro Fuel Tec... Mas aí é outra historia.

Sera que essa mecanica é uma boa... Vou comprometer o conjunto....

Abs,

[FernandoRisso]

Guilherme,

Manda bala, esse eu quero ouvir roncar... e a t-case vai fazer o que???

[]'s

[Loiro]

Turma,

To matutando umas ideias aqui e peco a sugestao de todo mundo.
Preciso trocar o Powertrain de meu CJ, mas antes apresento a configuracao que o carro esta hoje e a necessidade de um coracao novo.
O CJ está com pneus 35'', eixos D44 Rural, bloqueio diant e tras Fase IV Ensimec 19 estrias, freio a disco 4 rodas, dir hidraulica S10. Suspensao diant. Spoa e traseira 4-link com Air Fux. O carro esta com entre eixos de 97" Tá aí a ficha do carro!!!
Mas vamos lá!!!! Hoje tenho o motor original Ford OHC a alcool com caixa 4 marchas e reducao original. Coloquei esse Powertrain pois eu já o tinha guardado e está ligado pra ir testando o carro. Quer dizer.... O carro tá pior que carro 1.0!! Nao tem forca nenhuma, mas nenhuma mesmo.
Como precisamos de torque e eu conheco um carro desses aqui em Bh com a mecanica da f250 a gasolina, achei uma boa amadurecer essa ideia.
Dizem que o carro tem quase 39kq de torque, uma ignorancia. Entao é uma boa!!! Penso em uma caixa de f1000 ou mesmo uma c4.

Que vcs me dizem.... Quanto a parte eletronica aqui em Bh sei quem liga esse carro e Code. E se o bicho pegar podemos partir pro Fuel Tec... Mas aí é outra historia.

Sera que essa mecanica é uma boa... Vou comprometer o conjunto....

Abs,

Essa mecanica é bem boa!!!! Com uma C4 + Tcase Hilux com kits Mkrawler fica bem legal!
Topico relacionado:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=417
Outro:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=31814
[]´s
Abraço

[guilherme soares]

Guilherme,

Manda bala, esse eu quero ouvir roncar... e a t-case vai fazer o que???

[]'s

Fernando,

Mecanica f250 + c4!!!! Tcase....vamu ve as opinioes!
isso será assunto pro mestre Marcel, ne...

Tambem to afim de ver o bichinho rodar, mas antes tenho de $$$$ comprar. h eh eh e

Abs,

[Elmer_Jeep]

Topico relacionado:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=417
Outro:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=31814
[]´s

E tem mais:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=4964

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=10512

O saudoso Gilvan Costa chegou a instalar um desses no Monster com módulo de injeção Fueltech.

[]'s

[Fábio André Lermen]

Turma,

To matutando umas ideias aqui e peco a sugestao de todo mundo.
Preciso trocar o Powertrain de meu CJ, mas antes apresento a configuracao que o carro esta hoje e a necessidade de um coracao novo.
O CJ está com pneus 35'', eixos D44 Rural, bloqueio diant e tras Fase IV Ensimec 19 estrias, freio a disco 4 rodas, dir hidraulica S10. Suspensao diant. Spoa e traseira 4-link com Air Fux. O carro esta com entre eixos de 97" Tá aí a ficha do carro!!!
Mas vamos lá!!!! Hoje tenho o motor original Ford OHC a alcool com caixa 4 marchas e reducao original. Coloquei esse Powertrain pois eu já o tinha guardado e está ligado pra ir testando o carro. Quer dizer.... O carro tá pior que carro 1.0!! Nao tem forca nenhuma, mas nenhuma mesmo.
Como precisamos de torque e eu conheco um carro desses aqui em Bh com a mecanica da f250 a gasolina, achei uma boa amadurecer essa ideia.
Dizem que o carro tem quase 39kq de torque, uma ignorancia. Entao é uma boa!!! Penso em uma caixa de f1000 ou mesmo uma c4.

Que vcs me dizem.... Quanto a parte eletronica aqui em Bh sei quem liga esse carro e Code. E se o bicho pegar podemos partir pro Fuel Tec... Mas aí é outra historia.

Sera que essa mecanica é uma boa... Vou comprometer o conjunto....

Abs,

E aí Guilherme,

Não pense duas vezes... coloque este motor e seja feliz...hehehe!
Tenho ele instalado no meu jeep (CJ-3), com caixa de C10 (3 marchas) e tração original!!!! Faço trilhas pesadas e nunca tive problemas com o conjunto...
Talvez num futuro distante eu coloque outro conjunto de caixa e tração, mas no momento estou satisfeito...

Sds,

Fábio

[Elmer_Jeep]

achei mais coisa a respeito desse motor:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=591

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=10581

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=18036

[]'s

[guilherme soares]

E aí Guilherme,

Não pense duas vezes... coloque este motor e seja feliz...hehehe!
Tenho ele instalado no meu jeep (CJ-3), com caixa de C10 (3 marchas) e tração original!!!! Faço trilhas pesadas e nunca tive problemas com o conjunto...
Talvez num futuro distante eu coloque outro conjunto de caixa e tração, mas no momento estou satisfeito...

Sds,

Fábio

Fala Fabio,

Aqui... com a redução original ligada dá pra sentir muita diferença?? ou não?? Como está o consumo de seu carro e com que pneus vc tá rodando??

Abs,

[guilherme soares]

E tem mais:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=4964

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=10512

O saudoso Gilvan Costa chegou a instalar um desses no Monster com módulo de injeção Fueltech.

[]'s

E aí Elmer!!

Cara, aqui em Bh tem alguns carrinhos com esse motor, por exemplo:
Engesa, Rural e Monster. Quando o Gilvan era vivo, em uma de suas últimas trilhas cheguei a ver o carro dele em ação com essa mecanica. Posso falar que ficou muito boa. Ele teve dificuldades pra ligar o carro e mandou brasa direto para o Fuel Tech e resolveu o problema.
Inclusive o eletricista que ligou o carro é conhecido da gente daqui.

[]´s

[equipeminas4x4]

E tem mais:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=4964

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=10512

O saudoso Gilvan Costa chegou a instalar um desses no Monster com módulo de injeção Fueltech.

[]'s

O Gilvan colocou FuelTech pois não conseguiu desbloquear o CODE.

Tcase Willys num power train desse é até sacanagem.

Se tá querendo fazer trilha no carro antes de trocar essa parafernalha toda, coloca o kit MKrawler na tcase Willys, vai se divertir na trilha até comprar todo powertrain.

[]´s

[equipeminas4x4]

O Gilvan colocou FuelTech pois não conseguiu desbloquear o CODE.

Tcase Willys num power train desse é até sacanagem.

Se tá querendo fazer trilha no carro antes de trocar essa parafernalha toda, coloca o kit MKrawler na tcase Willys, vai se divertir na trilha até comprar todo powertrain.

[]´s

A Rural do Adriano, roda com centralina da Explorer que não tem code. Dizem q o motor perde o tal do coletor variável, que nem sei q merda é, mas q nad para caráleo anda.

[]´s

[Loiro]

Tem o Monster, a Rural, o tal Engesa e nao podemos esquecer de quem vai instalar esse conjunto. Noso amigo forista Alexandre Souto.
[]´s