Motor Ap Num Cj5... Vantagem?

[albinoandrade]

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Olá amigos.

Tenho um CJ5 1967, com motor 6cc à gasolina... mas estou querendo utilizar o Jeep no dia-a-dia e portanto veio o pensamento "redução de consumo".

Já ouvi falar sobre a adaptação de outros motores na viatura mas conheço muito pouco (e sinceramente sou um pouco contrário a mudança do "coração" do Jeep).

Então eu gostaría de alguns conselhos:
-é bom adaptar um motor AP no Jeep?
-Motor de opala 4cc também fica legal?
-Qual a média de consumo para cada um deles?

Agradeço muito a ajuda dos amigos online!

Abraço!!!

[William_NATAL]

Os dois sao uma otima opcao.

Sendo o AP + economico,melhor torque em alta (uso urbano)
ja tive 1.8 alcool e bom + se conseguir o 2.0 fica melhor.

Opala ,melhor torque em baixa (bom p trilhas)

Acredito que o consumo em uso urbano fica parecido com o santana ou opala 4 cil.

Em trilha reduza pelo menos uns 50%

william

[Carlos]

Essa é a questão mais discutida em qualquer fórum ou bate papo sobre jipes.
E a resposta é: DEPENDE!.
Para o uso que vc quer dar, parece ser melhor o AP, pois está em linha (opala 4 bocas já saiu de linha desde 1992, acho): facilidade de encontrar peças (e originais), preço mais em conta, possibilidade de usar injeção eletrônica sem gambiarras, possibilidade de comprar m motor novo com garantia, nota fiscal, etc.
Opala: melhor torque em faixas mais baixas; motor sem correia dentada e...acho que só...
Pense também na possibildade do motor da S10 (2.2 ou 2.4): tb está em linha, moderno, mais potente que o AP, fácil encontar peças originais.
Por fim, tem os da Ford Ranger 4 cilindros: fácil adaptação, forte, moderno.
Vc é que escolhe.

[rafaelsouza]

Amigo Albino, se vc já deu uma fuçada pelo forum já deve ter descoberto que Jeep e economia não combinam muito... mas se esta pensando num motor menos gastão vai de AP pq os opalas nos jeeps bebem pra caramba...
[],s

[MALAKABADO]

Os dois sao uma otima opcao.

Sendo o AP + economico,melhor torque em alta (uso urbano)
ja tive 1.8 alcool e bom + se conseguir o 2.0 fica melhor.

Opala ,melhor torque em baixa (bom p trilhas)

Acredito que o consumo em uso urbano fica parecido com o santana ou opala 4 cil.

Em trilha reduza pelo menos uns 50%

william

......X 2
um abraço

[albinoandrade]

Olá amigos!

Como nosso amigo disse "...jeep e economia não combinam..." é uma verdade irrefutável.
Porém dentro das opções apresentadas parece que o AP tem uma melhor aceitação.
O que me surpreende a sugestão do motor Ranger ou S10... como fica a adaptação de câmbio? E os custos sobem muito?

Abraço!

[Elmer_Jeep]

Para o assunto não se tornar repetitivo sugiro a leitura e participação nos seguintes tópicos:

Só pra quem tem Willys com AP 1.8, 2.0

AP 2.0 em CJ5

[]'s

[MALAKABADO]

Olá amigos!

Como nosso amigo disse "...jeep e economia não combinam..." é uma verdade irrefutável.
Porém dentro das opções apresentadas parece que o AP tem uma melhor aceitação.
O que me surpreende a sugestão do motor Ranger ou S10... como fica a adaptação de câmbio? E os custos sobem muito?

Abraço!

Albino com a adaptação de um flange vc pode usar o conjunto original do jeep, cambio+tcase. Custo baixo. É praticamente P&P

[Chokytu]

Grande Elmer sempre prestativo.
Abraço.

[Mazaropi-RJ]

Albino, O Elmer está certo. Tem mta coisa boa sobre esse assunto em tópicos ja abertos ( Quanto mais concentradas as informações, melhor para todos !), eu mesmo fui um dos beneficiados. Não andei no Mazaropi ainda, heheheh mas acho que estou no caminho certo. Abçs.

[Paulo1234]

No uso urbanoé a opção mais economica.

Vai andar mais q o original...


Quanto a história de ter menos torque em baixa, dificultando nas trilhas, a solução é simples.

PÉ EMBAIXO .

Abraços...

Pra quem gosta de giro alto, e motor roncando...

[titio]

Gostaria de saber se alguem tem a experiencia de motor ap em rural ou f75, se estes na adaptação são iguais ao jeeps willys.

Estou pretendendo comprar um desses e colocar meu motor do santana batido nele seja qual for.