Kit que substitui o carburador por injeção eletrônica

[Flavio Ramos]

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Pessoal, eu tô com uma revista aqui que tem uma empresa de São Paulo vendendo um kit que substitiu qualquer carburador por injeção eletrônica!!!!!! Alguém já ouviu falar??? A reportagem fala que melhora bastante o consumo e o desenpenho do motor.

Abraço a todos,

Flávio.

[CJ 60]

Pessoal, eu tô com uma revista aqui que tem uma empresa de São Paulo vendendo um kit que substitiu qualquer carburador por injeção eletrônica!!!!!! Alguém já ouviu falar??? A reportagem fala que melhora bastante o consumo e o desenpenho do motor.

Abraço a todos,

Flávio.

Flávio.... coloca mais detalhes do kit, o nome dele como ele funciona, ou intaum a propaganda q tá na revista.. do jeito que está fica meio vago poder opinar, principalmente quem ainda naum viu em nenhuma revista, eu conhe;o os módulos digipulse, é isso?

[]'s

[Graffino]

A única coisa que ouvi falar, foi numa revista de tuning, acho que "Full Power",que o Crestana, de São Paulo, tinha um kit de conversão para injeção, para motores boxer, refrigerados a ar (do fusca). Era uns Lt$1500,00.

Tem o kit Holley Pro Injection, para o V8 302, que é bonzão, importadão e carão.

Tenta saber mais, porque o assunto é interessante.

[]'s
Bruno

[CJ 60]

Bruno... o sistema q eu disse digipulse tem varias configurações e é usado pra motor turbo, pra fazer um eskema de bicos suplementares, o top da linha controle 4 bicos atraves do sinal da bobina de ignição, já pensei varias vezes aki em tentar fazer um com o carb. DFV do cj para parecer com o carburador dos golzinho 1000i , onde é uma mistura de carburador mais um bico de injeção.. mais isso fico so no pensamento.. uem sabe alguem mais técnico naum aparece por aki e tira essas d[uvidas..

[]'s

[Flavio Ramos]

Wilson, é esse DIGEPULSE mesmo cara, isso presta?????
Um abraço amigo.

[CJ 60]

Wilson, é esse DIGEPULSE mesmo cara, isso presta?????
Um abraço amigo.

Fala Flávio... kra por aki isso é bastante usado em carros turbo, como bico sulementar.. o pessoal naum reclama naum... pra vc ter ideia estão montando carro turbo com 8 bicos, 4 originais, mais 4 controlados pelo digipulse.. acho q o ideal seria ligar lá e bater um papo com os kras... explicando pra que ele seria usado... e pra completar sua pergunta: pra carro TURBO. sei que presta sim...

[]s

[TRARBACH]

Por favor
Qual seria o fone ou site??
Obrigado

[CJ 60]

Por favor
Qual seria o fone ou site??
Obrigado

TRARBACH.... lápis e papel na mão... !!!!

Site: http://www.digipulse.com.br/

Rua João Albino Gonçalves, 183 - Jd. de Lucca
Itatiba - SP - 13255-191
Fone: (11) 4534 2665 / Fax 4587-2067
e-mail: comercial@digipulse.com.br

Qualquer novidade naum eskece de ostar pra gente aki...

[]'s

[Paulo Eduardo]

Olá,

pessoal, esse digipulse e outros como o HIS, não possuem sensores de temperatura ou volume de ar, e é preciso ter um lambda tb pra se fazer os acertos, não tem controle de marcha lenta ( que eu saiba ) e são feitos pra suplementar mesmo, onde vc só ativa os bicos a partir de uma certa rotação, até lá quem faz o trabalho é o carbura original ou a injeção do carro mesmo. Posso estar enganado mas nunca vi um sistema que tenha capacidade pra gerenciar um motor sozinho, sem uma base como carburador ou injeção.... esse kit pro fusca, é o kit da combi 1600mi
aí sim funciona, pois os motores são iguais e o kit vem com a centralina e todos os sensores originais.

os outros eu acho que é fria... a não ser que se faça um híbrido carburado/injetado usando uma configuração subdimensionada de giclagem, deixando o carbura só pra lenta e controlar o resto no suplementar... mas.... sei lá... e mesmo assim vai ter que usar um hallmeter pra equalisar a mistura e sempre que der muita variação climática vai dar alteração porque não tem gerenciamento automático ( sensores de volume e temperatura do ar )

mas é como eu disse, pode ser que exista, mas nunca ouvi falar e não confio... a princípio

[]´s

[Flavio Ramos]

Pessoal, a revista que li a reportagem é a MECÂNICA N°212 página 74.

[cangu]

estão vendo em revistas errandas olhas as auto power full power temos as digipulse full que controla tudo tem que usar um corpo de borboletas de algum carro injetado e adptar alguns senres nescessários para eles funcionarem os da his funcionam com base na posição da borboleta e rotação do motor mas é o menos praciso no site deles cusata uns 800 reais pesquisem mais nos sites tem ate os manuais das centrais mas ao meu ver é muito dinheiro para motoeres antigos como no meu caso um bf 161 não me animo muito!!!!!

[athos_f]

Ae Pessoal ..blz .. Existem Varios Tipos De Digipulse E Modulos His ... Meu Primo Usa Uma Digipulse No Fiat Dele ... Essa é A Full .. Que Controla Tudo .. Vc Usa Somente Injeção ... Mas é Regulada Manualmente .. Precisa De Sonda Lambda E Um Hallmeter Pra Medir A Mistura , Essa Full é Pra 8 Bicos ,4 Trabalham Normalmente Como Uma Injeção Original E Os Outros 4 São Ativados Com A Pressão Do Turbo .. Mas Uns Tempos Meu Primo Andou Sem Aturbina Que Havia Estourado ,e O Carro Aznda Normalmente E Bem Melhor Q Carburado ...
Como Eu Disse Existe Varios Tipos De Modulos...tem Digipulse Apenas Suplementar Pra Um Bico Ou Mais , Tem Pra 6 ,8 Cil ... Tem His Suplementar , Tem His Aspirado , Lançaram Uma His Nova Q é Toda Digital Que Controla Tudo Quase Sozinha ... Mas O Preço Desanima ..

Eu Colocaria Uma Digipulse Q é Mais Em Conta , Ou Um Modulo Original Com Chicote E Tudo Do Mais Compativel Possivel....

Faloww