Dúvida Sobre Freio Do Cj5

[Cacá]

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All, desmontei as panelas do meu CJ para revisar os burrinhos. Qual nao foi minha surpresa ao ver que algumas lonas são menores que as sapatas! Andei olhando nos sites de lojas 4x4 e, pelas fotos, realmente as lonas do jogo têm 2 tamanhos. É isso mesmo ou o meca babou na hora de trocar as lonas?


[s]


Cacá

[leopoldo]

Sim ! é isto mesmo.

A função ds lonas menores (primárias) é EVITAR o travamento das rodas quando se breca em marcha a ré !

As lonas primárias sempre vão montadas no patim de freio que está na frente.

Agora, existem 2 montagens comuns nesta posição: exatamente no meio ou o mais baixo possível que os rebites permitem (preferível)

[Cacá]

Sim ! é isto mesmo.

A função ds lonas menores (primárias) é EVITAR o travamento das rodas quando se breca em marcha a ré !

As lonas primárias sempre vão montadas no patim de freio que está na frente.

Agora, existem 2 montagens comuns nesta posição: exatamente no meio ou o mais baixo possível que os rebites permitem (preferível)

Olá, Leopoldo, obrigado. As lonas menores estao montadas na frente, e o mais baixo possível. Então está correto! Já troquei o reparo do cilindro mestre (bendix) e agora vou trocar os cilindros de rodas. So me restou uma dúvida: qual a espessura mínima da panela?


[s]

Cacá

[leopoldo]

lonas std é para panelas com 280 (+0/-1) mm
lonas 1X é para panelas com 281 (+1/-0) mm
lonas 2X é para panelas com 282 (+1/-0) mm

e CORRIGINDO:

No sistema normal do jeep (simplex), a lona menor é atrás.

Se for sistema da F75 (duoservo), a menor é na frente.

[Cacá]

lonas std é para panelas com 280 (+0/-1) mm
lonas 1X é para panelas com 281 (+1/-0) mm
lonas 2X é para panelas com 282 (+1/-0) mm

e CORRIGINDO:

No sistema normal do jeep (simplex), a lona menor é atrás.

Se for sistema da F75 (duoservo), a menor é na frente.

Olha, Leopoldo, desconheço a terminologia. Mas acredito que simplex seja com Cilindro Mestre simples. O Meu é com Cilindro Mestre de 2 saídas. Esse é o Duoservo?



[s],

[Cacá]

Ilustrando...

[leopoldo]

Simplex é o sistema construtivo do freio que é usado no jeep. Está relacionado com a forma que os patins são montados.

No simplex, os patins se apoiam num batente(em baixo) e os patins se movimentam para cima e para baixo, apenas, além do movimento de compressão na panela.





No duo-servo, os patins não tem o batente inferior e se movimentam mais livremente. Mais usado na F75, Landau, e mesmo no jeep CJ5 americano (quando não era a disco lá nos EUA)

[Cacá]

Ok, Leopoldo. O meu é simplex. Tks.
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Vou trocar os cilindros de roda (e flexiveis tbem). Devo lubrificar os vedadores antes de instalar ou o correto é instalar a seco mesmo?


[s], já preparando as ferramentas.

[leopoldo]

O retentor interno deve ser molhado com fluido de freio.

No caso do externo, nunca ví recomendação outra que não fosse a seco.

[Cacá]

Ok, obigado Leopoldo.
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Alguém tem o catálogo de aplicações da Bendix?

Gracias,

[Cacá]

Estou trocando os burrinhos de freio. As rodas da frente foram tranquilas. As de trás, um lado espanei a rosquinha do cano e o outro a peça veio com um sangrador quebrado, dentro do corpo de ferro. Amanha resolvo isso e posto o resultado aqui. Jeep no cavalete por enquanto...

[s], continuo precisando do catálogo Bendix, se alguém tiver...

[coloma]

Mestre Leopoldo Vc Teria Algum Esquema Simples Para Um Freio De Mão De Um Cj5 1966 Pois O Meu Nao Existe Nada Disso .