Dúvida Sobre Freio Do Cj5

[Cacá]

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Este sintoma parece ajuste e lona.Eu levantava cada roda no ar, apertava o ajuste até travar a panela e regulava micrométricamente o parafuso...

Leopoldo, antentei pra isso sim. é micrométrico mesmo, tem que fazer olhando pro parafuso, senão qualquer escorregadela faz diferença. As molas dos patins são novas. A regulagem está certíssima, (o freio de mão está 100% livre - desliguei para não falsear). Acabei de dar uma volta com o Jeep, está freiando reto, mas se eu pisar fundo, a primeira freiada trava as da frente, depois, as freiadas seguintes arrastam as de trás. Testei em rua de terra. Dependendo do custo dessa válvula que vc falou, vale a pena fazer um laboratório com ela, não acha?

Uma dúvida: Válvula Proporcionadora e Válvula Equalizadora são a mesma pessoa?


[s], obrigado

[leopoldo]

Não.

A proporcionadora trabalha só com diferencial de pressão e pode ou não ser atuada externamente. A equalizadora já é algo mais elaborada, cara e complicada. A do escort, por exemplo, trabalha com esferas em desaceleração.

O seu caso não seria ainda de proporcionadora. Eu faria o seguinte: trocaria no cilindro mestre o tubo da frente pelo de trás e veria como se comporta o freio. Essa de funcionar direito na 1º e não mais depois está estranho. Parece até que a lona se suja depois da 1º pisada e depois fica xoxa.

Se repetir a característica, vc pode esperar travar no asfalto molhado ... e isso não queremos .... então, a proporcionadora de 15 bar custa uns R$ 50,00

[Cacá]

... então, a proporcionadora de 15 bar custa uns R$ 50,00

Vou tentar inverter os tubos. No caso da Proporcionadora, vc disse que esla dever ser colocada na saida do CM. Andei procurando no site da ATE, só achei essa para Engesa:

Engesa JEEP EE-12 - Equalizadora de Pressão BRE 15/3

Ou seria esta?
http://www.jet.com.br/rabrune/detalh...produto=647648


[s],

[Cacá]

Não se esqueça que se este cilindro mestre é para disco/lona, não tem a valvula de retenção parcial de pressão.

Tô com a pulga atrás da orelha. Será que a informação da Veraneio ser lona nas 4 está certa?

[edgar]

Caca, tambem fiquei preocupado...não encontrei nada sobre a veraneio, mas como nosso CM tambem é da A/C/D-10 (79 a 84), talvez seja mais facil descobrir quem tem uma destas originais aqui no forum ! Ou que talvez tenha o manual da encrenca.

Tambem poderiamos desmontar o CM e tentar encontrar o tal valvula de retenção que tem que existir nos dois estagios do CM, mas não gosto muito desta ideia...desmontar um CM novinho.

[Cacá]

Caca, tambem fiquei preocupado...não encontrei nada sobre a veraneio, mas como nosso CM tambem é da A/C/D-10 (79 a 84), talvez seja mais facil descobrir quem tem uma destas originais aqui no forum ! Ou que talvez tenha o manual da encrenca.

Tambem poderiamos desmontar o CM e tentar encontrar o tal valvula de retenção que tem que existir nos dois estagios do CM, mas não gosto muito desta ideia...desmontar um CM novinho.

Edgar, nem mesmo o 0800 da Bosch soube confirmar a informação. Estou atrás disso, ou quem sabe, do catálogo de reposição da Bosch de pastilhas, discos, tambores, etc, para descobrir a verdade. Abrir o CM novo, nem pensar

[s],

[Cacá]

Tubos invertidos, nada mudou. Estou correndo atras de uma valvula pra colocar na saida do CM.


[s]

[Cacá]

Achei a bendita valvula proporcionadora. Marca ATE 25 bar (não tinha de 15 nem pra remédio, acho que saiu de linha). Está colocada na saida para o circuito traseiro do CM. Ficou muito bom, deu uma boa equilibrada no freio e agora estou satisfeito com o resultado. Pra ser tambor nas 4, acho que chegamos ao ótimo. Porém, fui aconselhado a colocar 2 equalizadoras no circuito dianteiro. Precisa? Ajuda? Não sei se vou colocar não... Acho que paramos por aqui, por mim está pronto. Curti muito essa aula de freios, acho que agora vou me inscrever no curso de carburadores, só preciso comprar um de reserva antes .
Seguem as fotos da valvuleta e, antes de encerrar o assunto, vai um recado pro amigo Edgar: creio que fui enganado - ou mal informado. Esse C. Mestre da Veraneio deve ser pra disco x lona. Achei um catálogo de reposição de freios bosch onde NÃO CONSTA tambor e lona dianteiros. Tô postando logo mais, Edgar. Desculpa, vendi o peixe que comprei e empurrei um baiacú ao invés de um dourado pra vc.


[]s, agora diplomado em Freios origiais de CJ

[leopoldo]

fui aconselhado a colocar 2 equalizadoras no circuito dianteiro. Precisa?

Proporcionadora é para ser colocada no circuito traseiro.

[Cacá]

fui aconselhado a colocar 2 equalizadoras no circuito dianteiro. Precisa?

Proporcionadora é para ser colocada no circuito traseiro.

Oi Leopoldo. Sim, a Proporcionadora já está. Falo da equalizadora que, segundo consta, é vendida aos pares e equaliza o fluxo para os 2 tambores do eixo.


[s]

[Kim]

Hummmm...

Acho que o vendedor queria te embromar!

Não conheço veículos que usem tal válvula na dianteira.

[Cacá]

Hummmm...

Acho que o vendedor queria te embromar!

Não conheço veículos que usem tal válvula na dianteira.

Oi Kim. E pra que servem essas equalizadoras na traseira? Se ja tem a valvula na saída do CM, não precisa dessas, certo? Mas ó, o bicho tá brecaaaando que é uma beleza!