Responder com Citaçãoaliás sua adaptação de caixote de fibra pode trazer algumas modificações mais fáceis e benéficas como espaço para banco do motorias ta e passageiro modificando caixa de rodas, portas modificadas, largura e/ou altura modificados tb...
fibr aé muito facil de mexer, mais barato que lata e tão ou mais resistente que ela, há um laudo dos bombeiros falando que fibra é mais seguro que lata pois em acidentes só sobre extrema pressão ela "estoura" a lata se retorce e pode prender os passageiros dentro, também sobre a resistencia que eu julguei uma vez ser fraca, basta dizer (e notar) que uma ferrari por exemplo é feita de fibra e com peças de ferro e lata juntas e vc não vê a "carenagem' tremendo nem nada... é simplesmente uma maravilha do mundo moderno.
O superesportivo brasileiro lobini também é de fibra como tantos outros, veiculos que tme uam estrutura boa e aguentam acidentes de grande magnitude e velocidades altas,
Eu mantenho o meu de lata por saudosismo mesmo e nada mais, nào há vantagens na lata sobre a fibra, não mais nos dias de hoje.
unico cuidado sugiro que procurem suportes de carroceria com o pessoal do ironparts na real esses aqui eee.topkits.com.br pois os mesmos vem um kit perfeito de porcas parlock e parafusos com anti ferrugem e os calços são mais macioas e mais duráveis que o poliuretano evitando rachaduras na carroceria de fibra e fazendo um papel excelente como suspensão tb...
(lembrem-se nào sou dono de nenhuma fabrica de fibras nem da topkits mas é só observar os materias em atrito e pesquisar como fiz que as respostas muito provavelmente serào as mesmas que obtive)
abraços
Postado originalmente por rubensx
