Restauração de CJ3A - ajuda

[rspuglia]

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Caros, tenho um CJ3A ("cruzador") a algum tempo e agora é que juntei um cascaio($) pra começar a reformar...
ele está rodando blzinha ...com o bom e velho "Go Devil" e está praticamente todo original..
estou com dificuldade pra achar pequenas peças, como os limpadores de para-brisa meu e do carona(q é manual).
gostaria de saber tbém se vale a pena tacar um jogo de calço na carroceria ...
Moro na região de Bauru .. .se alguem souber de um cara bão pra dar uma reformada na lataria (inclusive chassi) agredeceria tbém ...

Saudações

[JairoM]

Conta pra gente, se a sua intenção é RESTAURAR ou reformar.

Restaurar é coloca-lo exatamente igual ele era quando saiu de fabrica.

Reformar, é adapta-lo para seu uso, sem se importar com caracteristicas originais do jeep.

[DJunior]

Caros, tenho um CJ3A ("cruzador") a algum tempo e agora é que juntei um cascaio($) pra começar a reformar...
ele está rodando blzinha ...com o bom e velho "Go Devil" e está praticamente todo original..
estou com dificuldade pra achar pequenas peças, como os limpadores de para-brisa meu e do carona(q é manual).
gostaria de saber tbém se vale a pena tacar um jogo de calço na carroceria ...
Moro na região de Bauru .. .se alguem souber de um cara bão pra dar uma reformada na lataria (inclusive chassi) agredeceria tbém ...

Saudações

Rspuglia,

Fala com o Afonso da TT4 aí de Bauru.

www.tt4.com.br

Abraços,

Dirceu

[rspuglia]

Aí Jairo ... a idéia é restaurar.
estou com quase tudo original ...
mas a parte de lata e borracha tá valha demais, aí vou aproveitar pra dar um tapa no danado todo e deixar no jeito pra tacá uma placa preta ....
quero deixar o garoto de 56 anos um brinco .. exatamente como se eu estivesse saindo da fábrica da W. Overland ... hehehe

Valeu DJunior ... vo dar um pulo lá e trocar uma idéia com o Afonso ainda essa semana ...

abraços

[JairoM]

Da uma olhadinha aqui: www.jeepmilitar.com
e aqui tambem: www.orecruta.com.br

Os dois sao brasileiros, e tem alguns itens, embora os preços sejam um pouco salgados.

Os limpadores dos 51, eu acho (não tenho certeza eram a vacuo, iguais os militares.

O negocio é tentar achar o MANUAL do seu ano ou um próximo (entre 50 e 52).

Se voce conseguir mais de 80% de originalidade, e pra isso vale tudo, ate motor, cor da carroceria, detalhes como arranque, alternador, radiador, cabos de velas, etc... ai a placa preta é facil.

Aqui mesmo no Forum, tem um topico chamado HISTORIA DO JEEP, que vale a pena voce visitar, pois fala muita coisa dos 51..

[ricleite]

rsplugia.

Se sua intensão é restaurar o seu jeep 51. Parabéns, e fique certo que terá um longo trabalho pela frente. Lembre-se que a pressa é inimiga da boa restauração. Não deixe de visitar o site http://www.cvmarj.com.br Eles descrevem detalhadamente todos os processos de restauração, oque se deve ou não deve jamais fazer, fotos e exemplos de jipes iguais ao seu.
Boa sorte e manda fotos para o pessoal do forúm.

[otavio_gomes]

Aí Jairo ... a idéia é restaurar.
estou com quase tudo original ...
mas a parte de lata e borracha tá valha demais, aí vou aproveitar pra dar um tapa no danado todo e deixar no jeito pra tacá uma placa preta ....
quero deixar o garoto de 56 anos um brinco .. exatamente como se eu estivesse saindo da fábrica da W. Overland ... hehehe

Valeu DJunior ... vo dar um pulo lá e trocar uma idéia com o Afonso ainda essa semana ...

abraços

Olá,

Tem um tempão que não apareço por aqui.

meu CJ3A foi restaurado e tem placa preta.

veja algumas fotos velhas em jeepdootavio.blogspot.com

Tenho o manual do CJ3A em ingles, em espanhol e boa parte traduzido para o portugues.
Os manuais encontrados na internet são pouco legíveis e eu, a partir de um encontrado na internet, com consultas aos manuais do cj2A, cj3B e manuais do mecanico que possuo, além de manuais encontrados na internet, reescrevi o manual do CJ3A com as correçoes, tornando-o legível.

Existem dezenas de manuais de Jeep na internet e o manual do mecanico do Jeep da II guerra MB e GPW é o mais completo:
http://jeepdraw.com/TM10-1513.html

outros manuais:
Manual do mecanico Willys
http://ruralwillys.tripod.com/mecani...cemecanico.htm
http://www.belli.com.br/4x4/Jeep/Man...ica_Willys.pdf
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=294
Manual do mecanico FORD - para motores 4cilindros e o 3000
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=5204
os manuais dos proprietários dos jeeps:
CJ2A - inglês
http://www.cj-3a.com/operation_and_care_manual.htm
http://www.thecj2apage.com/om1.html - está mais legível que os manuais do CJ3A porém em formato HTML enquanto o CJ3A está em formato para impressão

CJ3A - Inglês
http://www.orecruta.com.br/geral/arquivos/CJ3-A.zip
http://www.4x4uruguay.com/biblioteca...anual_Usuario/
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=18576
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=4899
CJ3A - Espanhol
http://el4x4.forums.ylos.com/viewtop...15c47b3e07cf5a
CJ3B - português
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=6580
http://www.4x4uruguay.com/biblioteca...ica/Jeep/CJ3B/


Peças pequenas são difíceis de encontrar no Brasil, o meu limpador de para-brisas a vácuo, em formato de meua lua, da marca trico encontrei em uma loja auto elétrica a caminho da lixeira. o limpador manual, encontrei em um balcão de auto-peças quando o dono do jeep comprava várias peças de limpadores elétricos e eu perguntei qual o objetivo - ele me deuu o limpador manual.

Sugiro a compra de pequenas peças nos EEUU, os jumelos em "C" originais são muito interessantes de se ter pelo menos no eixo dianteiro pois eles evitam a folga lateral na direção. Os meus custaram 7 dólares cada nos EEUU.

Consulte os sites americanos para ajuda-lo na sua reforma:

o site the cj3B page: http://www.film.queensu.ca/CJ3B/ e
the cj3A page: http://www.cj-3a.com/

Um grande abraço e bom divertimento.

Otávio.

[Lucianom38a1]

Talvez você ache os motores dos limpadores a vácuo em oficinas especializadas em Jeep, pois este é um ítem frequentemente substituído por limpadores elétricos. O único problema é que normalmente o reparo interno está danificado (ressecado pelo tempo).
Quanto aos calços da carroceria, são importantes para manter a carroceria alinhada e evitar rachaduras.
A Agromotor ainda tem um estoque antigo de peças, da época em que eram autorizada da Willys (mas lá certamente vc não vai achar os limpadores).
Algumas peças vc só vai achar em desmanches, em sites no USA (www.surplusjeep.com, www.jeep4x4center.com, etc...) e através do Ebay.
Porém se você for restaurar, lembre-se que não deve comprar calços em PU amarelo com 2" de altura...

Vai sem pressa...

Sds,

[rspuglia]

Finalmente começa a saga ...

O Viagra na área ...

postei fotos da chegada dele no tópico:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...&postcount=622

Saudações

[edubasile]

Reformei um 47 na Quatri (Funilaria) na Aureliano Cardia e a parte mecanica ( Adaptações) com o Edson da Edicar na Av Nuno de Assis, quadra 1.
Qq coisa me avise, Eduardo

[rspuglia]

Reformei um 47 na Quatri (Funilaria) na Aureliano Cardia e a parte mecanica ( Adaptações) com o Edson da Edicar na Av Nuno de Assis, quadra 1.
Qq coisa me avise, Eduardo

Valeu Eduardo ...

te mandei uma MP

abraço

[Fabiano-SL]

Como anda essa reforma?
Coloca umas fotos para acompanharmos...

Quem sabe tu não pedes para a moderaçao colocar esse teu tópico lá no frota?

[]´s