vazamento de óleo no diferencial dianteiro

[ricleite]

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Recentemente completei o óleo dos diferenciais e caixa de marchas do meu jipe willys 1966. Ao abrir o bujão do diferencial dianteiro já havia notado que o nível do óleo estava um pouco baixo em relação ao traseiro. Após completar o óleo começou a vazar óleo, parece que o vazamento não ocorre na junção das carcaças do diferencial e sim na região onde o cardan, ou luva? entra dentro do diferancial. Ou seja minha garagem ganhou uma enorme poça de óleo.
Alguem poderia tentar antecipar qual seria o problema desta vez?
Muito obrigado

[Bruno Pedra]

Ali vai um retentor... voce vai ter que troca-lo...
to com o mesmo problema.

[junior braga]

Eu tambem tive o mesmo sintoma, conforme:
1 - Ainda deitado, force coma mão a luva da cruzeta junto ao diferencial para cima e para baixo. O certo e ZERO de folga. (postado por leopoldo).
Faça este teste estando tudo ok!!! troque o retentor do pinhão.

sds

[leopoldo]

para trocar o rolamento é necessário remover a luva do eixo.

para remover a luva é necessario chave soquete e uma ferramenta para o travamento da luva.

O retentor dianteiro É DIFERENTE do traseiro.

para instalar a luva, observar o torque com torquimetro e de girar o eixo para não detonar o rolamento.

NUNCA aperte uma porca onde vai um rolamento conico por baixo SEM girar o eixo.

então, para apertar, eu uso a tecnica de travar o soquete com o torquímetro e girar a ferramenta de travamento da flange.

demais explicações no topico -- ajustando os rolamentos de roda e munhão.

[joão k. chikui]

Ric
tomara que não tenha sido a folga no rolamento do pinhão que ferrou o retentor,mas apenas barro , gravetos , tempo de uso, etc...

[ricleite]

Muito obrigado pelas dicas. Acho que vou ter que levá-lo ao mecânico, pois não tenho ferramentas e local adequado para tal troca do retentor.
Verifiquei o nível hoje e apesar da grande mancha de óleo na garagem, parece que ficou na metade do diferEncial. Seria muito arriscado usar a tração dianteria por curtos períodos? É que no feriadão vou fazer um passeio na região e devido às fortes chuvas o chão de terra deve estar lama pura.
Obrigado galera

[JORIS]

Seria muito arriscado usar a tração dianteria por curtos períodos? É que no feriadão vou fazer um passeio na região e devido às fortes chuvas o chão de terra deve estar lama pura.
Obrigado galera

Com certeza se for o retentor, o vazamento tende a aumentar (principalmentom fazendo trilhas), se você conseguir completar o nível do óleo e fazer a trilha sem baixar muito não tem problema, na minha opnião não vale a pena correr esse risco, pois é um serviço bastante simples e relativamente rápido de consertar, já vc ficar rodando sem óleo não é nada legal, inclusive porque você fica tendo o custo de ter que completar semple o óleo. Geralmente quando fazemos esse serviço precisamos támbem recondicionar a luva, quando comprar o retentor você verifica se há folgas, pois geralmente ela está desgastada, nada que um bom torneiro não faça rapidinho. esse ano já troquei o dianteiro e o traseiro, ambas as luvas precisaram de um enchimento no torneiro.

[]'s.

[ricleite]

Caro Joris muito obrigado pela dica. Na próxima semana meu mecânico vai desmontar pra dar uma olhada. Já comprei o retentor vou esperar pra ver como está a luva.

[Elmer_Jeep]

Comecei a ler e ia falar sobre a luva também, mais precisamente na pista que faz contato com o retentor, geralmente o labio do retentor cria uma cintura ali e não consegue vedar mais, pode ser preenchido e usinado ou embuchado.

[]'s

[leopoldo]

ELMER, ce sabe que nos EUA vendem uma bucha de aço temperado justamente para isso?

Agora, tem um outro truque que vc's podem fazer para dar uma sobre vida nas luvas quando se detecta o desgaste, enquanto não chega a luva ou a bucha nova e .....
dependendo da profundidade ainda pode ser feito:

re-ajuste da mola do retentor:

desenrosca a ponta da mola desmontando-a, corta-se um pedaço de uns 5 mm da parte grossa, enrosca-se novamente a ponta mola e temos uma mola de menor diametro.

Ao colocar no retentor, temos um retentor com labio um pouco menor, mas suficiente para garantir preencher a folga com a luva. Isso pode ser feito em diferencial e cambio, como sulução provisória, emergencial, mas eficiente.

[Elmer_Jeep]

Olá MESTRE LEO.

Interessante essa idéia da bucha para o mercado de reposição.

Sobre o lance do retentor, funciona tão bem que inclusive já vi gente fazer até no retentor trazeiro do motor... não deu vazamento e nem danificou o labio do retentor.

Grande abraço.