Troca feixe de molas (Agora Vai)

[tio]

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DougBRSP

Nao posso te indicar uma boa oficina na z. sul , mas posso te avisar de uma péssima .
Nunca leve ao POSTO DE MOLAS N.SRA.DO SOCORRO,que fica no Largo do Socorro.......se levar, em pouco tempo , quem vai estar pedindo socorro é vc........montaram os jumelos errado , molas dinateiras , uma ao contrário da outra , deixaram totalmente solto o feixe dianteiro , dos dois lados ( o diferencial correu , qdo fazia o Pinheirinho) , etc,etc,etc.....
[]s

[Mauro Darezzo]

Veja se nao colocaram "manchoes" dentro do pneu. Ja ouvi dizer (nunca vi acontecer) que se for grande pode desbalancear e causar shymmi.

Obs: Cuidado com as pernas embaixo do Jeep. Quando for levantar e deixar no cavalete nunca fique com nenhuma parte do corpo por baixo dele.

[DougBRSP]

Não falaram besteira não.Troque um lado de cada vez com calma.Vc só vai precisar de um macaco jacaré e de 2 cavaletes.
Calce o chassi com o cavalete e vai fundo, não tem nenhum misterio.Já fiz isso em casa sozinho e nunca tive dificuldade.
[]'

Era tudo que eu queria ouvir.

Nao posso te indicar uma boa oficina na z. sul , mas posso te avisar de uma péssima .
Nunca leve ao POSTO DE MOLAS N.SRA.DO SOCORRO,que fica no Largo do Socorro.......se levar, em pouco tempo , quem vai estar pedindo socorro é vc........montaram os jumelos errado , molas dinateiras , uma ao contrário da outra , deixaram totalmente solto o feixe dianteiro , dos dois lados ( o diferencial correu , qdo fazia o Pinheirinho) , etc,etc,etc.....
[]s

Também tenho uma pra indicar a todos para ficarem longe, fica na Av. Eng. Armando Arruda, sentido Diadema, chama-se posto de molas Fachini (na vila Fachini), da ultima vez que fui lá, cortaram um caninho de freio e soldaram de qquer jeito entupindo-o, nem me avisaram do ocorrido, imagina a minha surpresa qdo tirei o jeep e fui frear no primeiro semáforo, além disso montaram a mola traseira duma forma que estrangulava o cabo de aço do freio de mão.

Veja se nao colocaram "manchoes" dentro do pneu. Ja ouvi dizer (nunca vi acontecer) que se for grande pode desbalancear e causar shymmi.

O "meu shimmy" (gostaria de dóa-lo alguém quer?) Eu tenho quase certeza de que é ocasionado pelas molas, ele não ocorre em grandes velocidades, o que praticamente descarta os pneus, q estão balanceados, só ocorre se eu passar em algum buraco, ai, "segura peão" mas na primeira freada leve ele já pára. E também só ocorre com quando os feixes estão "limpos", por exemplo, quando vou para a trilha, no deslocamento e nas estradinhas de terra vai "shimiando" toda hora, depois que pega o primeiro atoleito e as molas ficam impregnadas de barro, o shimmy pára, posso passar na pior estrada q for que o shimmy não ocorre. Agora, bastou lavar o jeep e tirar a lama dos feixes para voltar como era antes, se bater óleo nos feixes então aí fu$%#

Obs: Cuidado com as pernas embaixo do Jeep. Quando for levantar e deixar no cavalete nunca fique com nenhuma parte do corpo por baixo dele.

Pode deixar, segurança nunca é de mais, afinal de que adianta ter um jeep sem shimmy e não ter pernas para dirigí-lo? Sempre fico meio cabreiro, mesmo com cavaletes e antes de começar a mexer embaixo da criança, dou umas belas balançadas nele para ver se está firme e checo novamente. Aproveitando, vc já chegou a instalar o eixo flutuante? Obrigado.

[]s

[Mauro Darezzo]

Aproveitando, vc já chegou a instalar o eixo flutuante? Obrigado.
[]s

Ainda nao coloquei. A Ensimec alega que os eixos foram para a tempera mas atrasou, o forno estourou. Prometeram para uns 10 dias no maximo. Ja estou esperando desde o natal, espero mais um pouco....
Depois de instalar posto no topico "seu eixo flutuante pode matar" o resultado.

O "meu shimmy" (gostaria de dóa-lo alguém quer?) Eu tenho quase certeza de que é ocasionado pelas molas, ele não ocorre em grandes velocidades, o que praticamente descarta os pneus, q estão balanceados, só ocorre se eu passar em algum buraco, ai, "segura peão" mas na primeira freada leve ele já pára. E também só ocorre com quando os feixes estão "limpos", por exemplo, quando vou para a trilha, no deslocamento e nas estradinhas de terra vai "shimiando" toda hora, depois que pega o primeiro atoleito e as molas ficam impregnadas de barro, o shimmy pára, posso passar na pior estrada q for que o shimmy não ocorre. Agora, bastou lavar o jeep e tirar a lama dos feixes para voltar como era antes, se bater óleo nos feixes então aí fu$%#

Tive um Jeep 1954 que fazia isso, acima de uns 40/50km/h ou se pegasse um buraco ele tremia feito louco, era so pisar levemente no freio que parava. Na epoca mandei trocar terminais e rolamentos e resolveu. Mas talvez nao seja seu caso...

Falou...

[DougBRSP]

Mauro

Eu instalei os eixos em Janeiro, não tive problemas, no topico do eixo flutuante tem as dificuldades encontradas, o que achei sacanagem é não vir nem um desenho explodido da montagem , para os mais leigos como eu, mas deu tudo certo.

Os terminais eu já troquei, os rolamentos não aparentam folga (inspecionando-se a roda levantada) mas como as molas já estão em petição de miséria mesmo vou trocar elas, depois abro o munhão pra verificar os rolamentos, afinal com tanto shimmy que já ocorreu é possível que eles se estivessem bons, tenham sido comprometidos. O f%¨$%$# de shimmy é isso, vai na tentativa e erro, dificil é arrumar tempo entre o trabalho e a patroa.

[]s