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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de EUSKADI
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    25/10/2007
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    Sugestão De Cambio Para Essa Combinação




    Se alguém puder me ajudar, estou em dúvida se a opção que tenho até o momento seria a mais adequada.
    Estou com o Jeep reformando, e colocando o seguinte motor e pneus:
    - 4.100 a Álcool (na realidade deve estar com 4.200 depois da retífica), comando do 250S, cabeçote trabalhado, pistões idem, e colocarei injeção eletronica de competição.
    - Pneus 49" provavelmente aro 17
    O cambio que tenho sugestão até o momento (ainda não comprei) é o Clark 4 marchas, que iria aclopado na embreagem e volante da A20, e com a reduzida/tração originais do Jeep.
    Meu objetivo é ter uma viatura mais para força do que para velocidade.
    Se alguém tem alguma outra sugestão, ou idéia, agradeço antecipadamente!

  • #2
    Citação Postado originalmente por EUSKADI Ver Post
    Se alguém puder me ajudar, estou em dúvida se a opção que tenho até o momento seria a mais adequada.
    Estou com o Jeep reformando, e colocando o seguinte motor e pneus:
    - 4.100 a Álcool (na realidade deve estar com 4.200 depois da retífica), comando do 250S, cabeçote trabalhado, pistões idem, e colocarei injeção eletronica de competição.
    - Pneus 49" provavelmente aro 17
    O cambio que tenho sugestão até o momento (ainda não comprei) é o Clark 4 marchas, que iria aclopado na embreagem e volante da A20, e com a reduzida/tração originais do Jeep.
    Meu objetivo é ter uma viatura mais para força do que para velocidade.
    Se alguém tem alguma outra sugestão, ou idéia, agradeço antecipadamente!

    Essa caixa é boa... mas com pneus deste tamanho eu pensaria na tcase da hilux no lugar da willys ou então pensa num kit mcrawler...
    Uma caixa automatica tambem seria mais bacana...
    Bruno Pedra
    Ford Explorer Jaca 4x4 - Maxxis Creepy 37"
    4.88 Gears - Eaton E-locker

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