MOTOR 4.9 NO JEEP

[Vinicius Hauagge]

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Há algum tempo adquiri um motor Ford 4.9 completo que seria colocado numa F75.
Porém mediante leitura de alguns topicos na lista, vi que varias pessoas ja adptaram o citado motor no Jeep e pelo que notei, nao é necessário 'cortar' muito o painel corta fogo do jeep.
A minha duvida e a seguinte : será que esse motor nao é muito pesado para a suspensao do veiculo?
Será necessario colocar mais feixes de molas ou algo assim (quem sabe molas da toyota?).
Esse excesso de peso da dianteira nao deixaria o jeep mais suscetivel a encavalar nas trilhas, comprometendo seu desempenho e dirigibilidade?
Agradeço desde ja a atencao de vocês!

Abraço,
Vinicius

[marco cruz]

Vai dar um p. trabalho para adaptar a reduzida ao motor... Vai ter que fazer flange, etc. Se prepara...

[fugger]

Vai dar um p. trabalho para adaptar a reduzida ao motor... Vai ter que fazer flange, etc. Se prepara...

Por que?



A reduzida vai no cambio, não no motor...

[]'s

[Dennis Figueiredo]

Vai dar um p. trabalho para adaptar a reduzida ao motor... Vai ter que fazer flange, etc. Se prepara...

Por que?



A reduzida vai no cambio, não no motor...

[]'s

Pois é.... ia fazer a mesma pergunta.



Vinícius.... tenho o 4.1 no meu jeep, apesar de maior que o 6 cil original do jeep, o 4.1 é mais leve. Já o 4.9 é maior ainda que o 4.1... derrepente a diferença entre pesos não seja lá grande coisa. Mas não se esqueça esse motor tem um puta torque... a caixinha original vai abrir o bico facil facil.

[Vinicius Hauagge]

Tenho uma caixa da C10 tres marchas com a reduzida ja adaptada, por enquanto to pensando em coloca-la, pra ver como fica e posteriormente adquirir uma 5 marchas.
Voltando ao assunto do "peso" vc tem ideia de quanto pesa esse motor? Atualmente meu jeep tá com um georgia 2.3, acredito que deve pesar no maximo uns 95, 100 kg. Conversando com alguns amigos, eles me disseram que o 4.9 completo tem mais ou menos uns 200 kg.
Sinceramente, acho que essa informacao esta equivocada, pois o bloco do motor é de aluminio. Tentei encontrar na net mas nao obtive essa informacao.
Outra duvida que tenho é em relacao ao cardã, batata do diferencial e o carter. Será que nao vai pegar?
Agradeço mais uma vez!
Vinicius!

[elcio]

Vinicius:

este motor eh sim muiiito pesado. eu precisei reforçar o chassi pra nao ter surpresas.
ate agora o molejo original do cj aguentou bem, mas um de toyota seria o recomendado.
nao precisa adaptaçao alguma, apenas no volante do motor que precisa ter seu diametro reduzido ao to tamanho do maverick.
e NAO coloque o volante do maverick, alem de servir direitinho, mesma furaçao inclusive, mas o volante do V8 tem um contra-peso que serve para balancear o ponto morto do motor. nao se sabe que efeito teria esse contra-peso no virabrequim do 4.9.
eu usei a capa-seca do maverick V8 e caixa de c10 (antes era 4 marchas do V8)
segue umas fotos para vc ter uma noçao do que fiz.

[]´s

[elcio]

note que no post anterior na foto3 que o carda traseiro vai ficar com uns 20 cm +-


[]´s

[Vinicius Hauagge]

Valeu, muito obrigado, era justamente o que estava precisando.
Como ficou o desepenho do Jeep? Certamente deve ter ficado um espetaculo, mas dá pra descrever de forma mais especifica? Como ficou o torque em baixa rotação? E qual relação de diferencial que vc usa?
Agradeço mais uma vez!
Vinicius!

[elcio]

oi Vinicius:

este motor dispensa comentarios.
estou usando a 9/44 e ainda ta curta demais.
o ideal seria 11/45 pra cima.
o torque eh bom.
o unico incoveniente sao as peças.
eu mandei baixar 2mm e retrabalhar o cabeçote fez uma bela diferença.
coloquei o radiador do caminhao MB senao nao resfria, se vc manter o original do jeep vai fundir o motor.

[]´s

[du]

Pessoal,

Não esqueçam que o tamanho do pneu influencia muito na relação.

Seria uma boa saber que pneu estão usando, ou que pneu pretendem usar.

Abraços Du.

[elcio]

Pessoal,

Não esqueçam que o tamanho do pneu influencia muito na relação.

Seria uma boa saber que pneu estão usando, ou que pneu pretendem usar.

Abraços Du.

oi Carlos:

com certeza 33, provavelmente 35, mais que isso so reestudando tudo. pois eh muiiiiito pesado.
por enquanto to de 235/75/15, em 9/44 - por pouco tempo...

[]´s

[Vinicius Hauagge]

Tenho 4 pneus continental mud 33 que estao montados na minha ranger e pretendo coloca-los no meu jeep (nao já quero fazer um recape especial na carcaça).
Atualmente, ele esta com pneus cross 255 aro 15.
Abraço.
Mais uma vez pergunto, alguem sabe o peso (ou melhor, a massa - he he he) dos seguintes motores :

4.9 Ford
GM 6 cilindros
BF 161
Georgia 2.3

Mais uma vez agradeço!

Vinicius!