boa tarde pessoal
estou tirando o motor AP + caixa original 3m, e vou colocar um GM 6CC + caixa c10 3m + reduzida original.
bom tenho 2 motores.
* numero final 6LR, e aquele numero do lado do bloco é 94659044,cor cinza,esse motor tem a vareta do oleo alta, carburador brosol 3e, acho que é a alcool.
* numero final 6KG, numero lado bloco 94659044,cor azul, vareta do oleo baixa, sem carburador.
tem alguma diferença entre esses motores?
qual a inclinaçao que devo deixar o motor?
radiador tenho um de santana, aquele maior que tem ar condicionado, com 2 ventuinhas eletricas, sera esse radiador da conta?
se alguem puder me ajudar, agradeço
abraços
Dúvidas... Motor gm 6 cilindros
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08/03/2010, 14:22maico lapschies
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08/03/2010, 14:40SAPO-BOMBA
O radiador creio que dá conta sim, mas creio que vc deva selar o sistema pra ficar mais confiável.
Sobre os motores, eu sei que existe uma conversa sobre as cores que a GM pintava os motores pra indicar qual era o "mansinho" e qual era o "valente".
Nos motores 2.5 ( Ou 151/151S pra ser mais exato ) a GM usava cores distintas para cada época ou série de motores:
Verde - Motor 151 com carburador Solex H40 de corpo simples.
Azul - Motor 151S com carburação dupla DFV 446.
Amarelo - Motor 151S Álcool com carburador Solex de duplo estágio.
Acho que o mesmo se aplica aos 250S/4.1/4100... Pq vejo alguns comentários de que o modelo verde não presta... hehehe -
08/03/2010, 14:48SAPO-BOMBA
Motores GM até 1987:
4 cilindros 151: verde
4 cilindros 151-S: azul
4 cilindros álcool: amarelo
6 cilindros 250: azul
6 cilindros 250-S: vermelho
6 cilindros álcool: amarelo
A partir de 1988: Todos são cinza, 4 ou 6 cilindros, álcool ou gasolina. -
08/03/2010, 15:17JacimarBoa tarde prezado ! esse motor cinza com vareta alta deve ser de C-20, a vareta é assim para ficar mais fácil verificar o óleo, para tirar a dúvida verifique a bomba dágua, no motor da C-20 o eixo da bomba é mais comprido para a hélice ficar mais próxima ao radiador, mas se você vai utilizar ventilador elétrico parabéns . . . o carburador 3E é voltado para economia de combustível e me parece que todos são preparados para alcool, tenho uma Bonanza 93, 5 marchas a gasolina com esse motor/carburador, e ela, dentro da cidade faz 6,5Km/litro, acho bom para um carro de 2.200 Kg :shock: , se as cores não foram mudadas o motor cinza é mais novo que o azul . . . quanto a inclinação acho que vai depender seu conjunto de motor + caixa + transferência . . . um abraço !Citação:
Postado originalmente por maico lapschies
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10/03/2010, 19:29maico lapschies
eai pessoal,
Jacimar, sapo obrigado pelas informações
resolvi que vou colocar o 1° motor o que é cinza. como ele tava muito tempo parado o mecanico tirou a tampa de cilindro eo carter pra dar uma olhando,tava tudo normal.
alguem sabe me dizer qual a folga das valvulas desse motor?
eai Haron, ja descobriu qual o motivo do seu motor esta fumando?
abraços -
11/03/2010, 06:36JacimarBom dia prezado ! a folga é de 0,20mm para admissão e 0,25mm para o escapamento, se ele for tucho mecânico, e o ajuste é feito a quente ! para o tucho hidráulico o ajuste é automático . . . a propósito você confirmou se ele é de C-20 ou Opala ? é só curiosidade . . . um abraço !Citação:
Postado originalmente por maico lapschies
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11/03/2010, 08:31maico lapschies
bom dia,
Jacimar, acho que o motor é de c20 mesmo, a hélice é mais pra frente mesmo, ea vareta do óleo é alta, a embreagem é de c-20.
so fiquei como uma duvida,acho que o motor é a alccol, carburador é do alcool, mas os pistoes nao sao retos,e a medida é std.
abraço -
11/03/2010, 08:57JacimarOlá ! se não me engano todo 3E é niquelado, ou seja, preparado para alcool, mas olhe a vela que está no motor, ela deve te dizer se é alcool ou gasolina, a vela Bosch para gasolina desse motor é a W8EC, a NGK não lembro mas se for NGK é só olhar se é equivalennte . . . um abraço !Citação:
Postado originalmente por maico lapschies
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11/03/2010, 10:53maico lapschies
as velas ta uma salada de frutas :putz:,são 5 bosh sp9 e 1 NGK BPR 5EY
coloquei foto do pistão -
11/03/2010, 16:28JacimarOlá ! se as velas estiverem certas seu motor é a gasolina, se fosse álcool utilizaria a vela BPR7E ( mais fria ) . . . um abraço !Citação:
Postado originalmente por maico lapschies
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11/03/2010, 16:53maico lapschiesCitação:
Postado originalmente por Jacimar
pois é agora to bem perdido.
esse pistão da foto, é gasolina né? -
12/03/2010, 07:05JacimarBom dia prezado ! esquisito :pensativo: ele tá meio cabeçudo né ? nunca vi meu motor sem o cabecote . . . o que o seu mecânico falou ? de qualquer forma, amanhã cedo vou na oficina/ferro velho de um amigo e pergunto a ele e te falo, mas pelos indícios acho que é gasolina . . . um abraço !Citação:
Postado originalmente por maico lapschies
Em tempo : Os motores do Opala/C-20 após meados de 1990 tiveram sua taxa de compressão aumentada de 7,5 para 8,0/1 se seu motor for dessa época pode estar explicado esse pistão e o carburador 3E.