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Tópico: 4x4 travado

  • #1
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    4x4 travado




    Fala galera,

    Ontem fui testar o cambio (4 marchas) do cj5 60 que comprei, engatou normal, saiu belezinha, não escapa marcha nem nada, o problema é que não consegui mais desengatar, travou no 4x4.
    Alguém sabe me explicar o que fazer? Ele já está na oficina para restaução.

    Abraços a todos,

    Paulo

  • #2
    Visitante

    travou?????

    OLÁ

    UM DOS MOTIVOS MAIS COMUNS PARA O 4X4 FICAR ACIONADO É A DIFERENÇA ENTRE A CONTAGEM DOS DIFERENCIAIS DIANTEIRO E TRASEIRO, OU TAMANHO DE PNEUS DIFERENTES NO EIXO DIANTEIRO E TRASEIRO, DE UMA OLHADA NISSO .

    UMA DICA ENGATE RÉ, ANDE UM POUCO PRA TRÁS E TENTE DESENGATAR.

    ATE MAIS

  • #3
    Sim é verdade.....

    A relação entro os dois eixos deve ser iguais, as vezes até diferença na calibragem ocasiona isso.

    []´s

  • #4
    Usuário Avatar de Eduardo Velo
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    Ergue um lado que desengata ...

    []s...
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  • #5
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    Re: travou?????

    O antigo dono era muito relachado, todos os pneus são aros 16, porem talas diferentes, tem desde 215 a 235.

    Já tentei com a ré, mas ele não desengata nem a pau.

    Como consigo ver a relação dos dois eixos, se são diferentes ou não?

    Mais uma perguntinha: fui subir numa pequena elevação, com pedras, e o motor engasgava até morrer, será que é a bomba de combustível?

    Valeu mais uma vez,

    Paulo

  • #6

    Re: travou?????

    Citação Postado originalmente por p.peleje
    O antigo dono era muito relachado, todos os pneus são aros 16, porem talas diferentes, tem desde 215 a 235.
    Com essa info mata a xarada os Pneus alem de talas tem alturas diferentes certo?? então o diametro externo de seus Pneus é diferente , cada eixo , está girando a uma velocidade , gerando o problema que o Carlos Alexandre apontou de diferença entre os eixos.
    A sugestão do Edu Velo pra desengatar é bem interessante , pois evita de forçar ainda mais a cx de transferencia.
    Evite andar com seu jeep com esses Pneus mesmo em 4X2 , em 4X4 nunca mais, arranja uns Pneus por pior que estejam , mas todos com a mesma medida
    []'s

  • #7
    Usuário Avatar de hpnardino
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    Dificuldade para desengatar o 4x4 do CJ 5

    Tenho dificuldade de desengatar o 4x4 do meu "FERRUGE", tá bem pesada para sair, o que pode ser?

  • #8
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    Já conferiu a lubrificação??

  • #9
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    Ainda não! E por falar em lubrificação como faço para ver o nivel de oleo da tcase?

  • #10
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    Aconteceu comigo da Reduzida ficar presa direto, levei ao mecanico e ele descobriu que o outro cidadão que "cuidava" do meu jeep tinha montado uma engrenagem invertida... Será que aconteceu com vc tbm?

    Abração,

  • #11
    Pessoal...a melhor maneira de desengatar o 4x4 quando acontece isso é....coloque 1º e saia devagar.....e fique segurando a alavanda da tração com uma pequena pressão para desengatar.....acelere e tire o pé......isso vai fazer com que ela desengate......mas que isso não se torne padrão para o dia a dia

  • #12
    Usuário Avatar de hpnardino
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    Ok, mas no meu caso isso acontece todas as vezes que uso o 4x4, para engatar é uma manteiga, para sair é que o bicho pega, o que será que esta ocasionando este probleminha ? Já verifiquei o nivel do oleo, os pneus são todos iguais e estão calibrados. E quanto a montagem acho que esta tudo certo sem problema.

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