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Convex Datacenter
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  • #1
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    Que peça é essa?




    Pessoal, to com um probleminha!

    Eu e um amigo, achamos que somos mecânicos...rs e abrimos a caixa de cambio do meu CJ5 1957, original, por conta de uma vibraçao barulhenta que ninguem aguentava, qdo o jeep tava em alta rotação.

    Não temos o conhecimento da peça, mas segundo apuramos, pode ser o Eixo da Embreagem Central, alem duas arruelas do encosto da engrenagem.

    Pergunto: É esse mesmo o nome? Onde compro?

    Se as fotos nao anexarem, alguem me ajuda???

    Abraços!!!

  • #2
    Usuário
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    19/06/2006
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    Citação Postado originalmente por rossirr Ver Post
    Pessoal, to com um probleminha!

    Eu e um amigo, achamos que somos mecânicos...rs e abrimos a caixa de cambio do meu CJ5 1957, original, por conta de uma vibraçao barulhenta que ninguem aguentava, qdo o jeep tava em alta rotação.

    Não temos o conhecimento da peça, mas segundo apuramos, pode ser o Eixo da Embreagem Central, alem duas arruelas do encosto da engrenagem.

    Pergunto: É esse mesmo o nome? Onde compro?

    Se as fotos nao anexarem, alguem me ajuda???

    Abraços!!!
    nao consigo anexar as fotos...

  • #3
    Usuário
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    Do tema: "que peça é essa"...rs

    Pessoal,

    Consegui anexar fotos. Preciso do Eixho que vai no meio da engrenagem, alem das duas arruelas. É ele que está com folga. Onde encontro? Quem vende? Qual o nome da peça??? rsrs

    valeu galera!!!!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -foto-0028.jpg   -rodrigo-1-.jpg   -rodrigo.jpg  

  • #4

  • #5
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    Amigo, parece que é isso mesmo!!! Vou ver com o aprendiz de meca e qqer coisa te digo!
    Valeu mesmo!!!!

  • #6
    Usuário Avatar de leopoldo
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    baixe o manual de manuteção do jeep para saber como instalar as peças e executar o ajuste.

    E

    não esqueça que o eixo SÒ PODE SER REMOVIDO e INSTALADO PARA/POR UM LADO.

    senão arromba a carcaça da caixa de transferencia.
    Willys 58 V8 302+cambio C4+Susp. Ar+Esteçamento Total
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...500&ppuser=579

  • #7
    Usuário Avatar de Kim
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    Caro amigo!

    Ja que está no "jaque", coloca rolamentos no lugar dos roletes, fica excelente.

    Olha aqui:
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...hor%E3o&page=5

    Boa leitura.

    Abraços.

    Kim.

  • #8
    Usuário Avatar de Ronaldo Petri
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    Amigo, você tem certeza que essa vibração barulhenta vinha de dentro? É muito comum em CJ´s, uma vibração barulhenta vinda das alavancas da reduzida e da tração quando as mesmas estão sem as presilhas que ficam fixas de forma a fazer força uma contra outra para impedir que haja ruido. Para saber se é isso basta segurar com a mão as duas alavancas pressionando uma contra a outra quando o barulho começar. Eu mesmo fiquei assustado com o barulho quando peguei meu cj, mas depois vi que o problema era bem simples, bastou colocar as presilhas e o barulho chato sumiu. Mas com o tempo as presilhas começavam a subir e de vez em quando eu tinha que empurrá-las para baixo novamente.

  • #9
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    ah..boa dica amigo, mas nesse caso, o eixo central tava com uma folga enorme.... qdo acelerava, diminuia, e qdo aliviava o pé tbem, justamente qdo ela ficava "presa" pela ação. vou tentar tbem o rolamento no lugar dos roletes, na dica do Kim...
    valeu galera!!!!

  • #10
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    Citação Postado originalmente por leopoldo Ver Post
    baixe o manual de manuteção do jeep para saber como instalar as peças e executar o ajuste.

    E

    não esqueça que o eixo SÒ PODE SER REMOVIDO e INSTALADO PARA/POR UM LADO.

    senão arromba a carcaça da caixa de transferencia.
    Valeu leopoldo... vc é o cara mesmo ...(mas é o cara bão, fica frio...rs)
    abraço

  • #11
    Usuário Avatar de edwint
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    Citação Postado originalmente por Kim Ver Post
    Caro amigo!

    Ja que está no "jaque", coloca rolamentos no lugar dos roletes, fica excelente.

    Olha aqui:
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...hor%E3o&page=5

    Boa leitura.

    Abraços.

    Kim.

    pode substituir o conjunto, conforme o kim falou, ja uso os rolamentos a mais de um ano e ficou nota 1.000, diminuil em 90% o barulho da reduzida. e parece que roda até mais macio ...

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