Postado originalmente por
fabiolammel
Cangu, não tenho certeza, mas acho que precisa conseguir um virabrequim e bielas do 3000 ou Maverick, ai teu motor vira 183. Pois somente com virabrequim de maior curso, terá problema de altura do bloco. Eu só precisei trocar anel do meu motor e o anel é exatamente igual ao BF161.
Reslima, a mangueira que ajuda a refrigerar o 5 e 6º cilindro, saiu apenas no Maverick. No motores 3000 que equiparam Rural Luxo, F85, Itamaraty, não tem essa mangueira.
Eu tive uma F-85 com esse motor original, ele é muito bom, bastante torque, porém sempre queima junta do cabeçote entre o 5 e 6º cilindro. Usei junta especial e ainda assim queimava após uma trilha forte, no uso normal não tem problema. Utilizava um carburador 2E, mas o ideal é deixar o DFV444 ou similar, pois senti uma leve perda quando troquei para o 2E.
Anexei uma foto do motor, pena que só tenho essa...pois depois coloquei um motor GM 151.