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Convex Datacenter
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Resultados 157 a 162 de 162
  • #157
    Usuário Avatar de Aristides Jr
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    06/07/2009
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    Campinas/SP
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    Olá Spgarcia!


    Acompanhei e lí tudo com muito atenção, até tentei algumas dicas, mas o grande mérito é todo seu! Não havia um só problema! Muitos cavalos estavam fora deste seu motor! Aos poucos com vários itens voce foi recuperando, pastoreando e trazendo eles de volta! E agora sinto nas suas palavras a satisfação que era esperada desde o começo!

    Parabéns!

    Este motor tem o desempenho modesto, mas ele é forte em quantidade suficiente!

    A resistência e a durabilidade são lendárias! se voce continuar cuidando bem dele este Jeep pode dar a volta ao mundo! levá-lo até onde outros não se atrevem a passar, e ao final trazê-lo de volta com grandes histórias para se orgulhar!

    Quando puder venha até o encontro de carros antigos em Paulínia! Acontece sempre nos últimos domingos dos meses pela manhã (menos Dezembro).

    Abraço Aristides Júnior

  • #158

    Este problema de falta de Força ja tive e resolvi

    Citação Postado originalmente por spgarcia Ver Post
    Boa noite
    A compressao foi medida e esta ok.
    Obrigado pela ajuda
    O Problema muito facil de resolver, esta no difusor do carburador, é a garganta acima da borboleta, provavemente um 30 mm, nao tem força de jeito nenhum mesmo, muda para 27 ou até menos, se não ficar bom com 27 e o glgleur principal 27 ou 25, voce pode mandar fazer um de aluminio, bronze ou tecnil em um torneiro
    https://produto.mercadolivre.com.br/...7-88443b40d776

  • #159
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    28/12/2015
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    Gratidão

    Bom dia
    Sera um prazer estar participando com vcs e conhecendo novos amigos.
    Assim q possivel estarei indo.
    Gratidão por tudo, e estamos ai tbm.
    forte abraço

  • #160
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    13/09/2021
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    Vargem/SP
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    Agradecimentos: 0

    Motor JEEP WILLIS MORRENDO

    Boa tarde! Sou novo no fórum,e com jeep também kkk, tenho um cj5 1976 motor original ford 6 cilindros, e quando esquenta, começa a morrer ao parar ou reduzir marcha.
    Há , também acho fraco em subidas, sem usar 4x4 ou tração , pede 1° em qualquer subida, normal isso para uma "máquina de guerra"?
    4X4 Brasil Razão: Adequar regras de postagem 2 / 2.4

  • #161
    Usuário Avatar de Sydney66
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    25/07/2011
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    Boa noite Jean;

    Não, não é normal, principalmente para o 6cc, pode ser avanço ou necessita regulagem na válvulas, ou ambos. Se a regulagem estiver ok pede para medir compressão, válvulas queimadas prejudicam assentamento e causa perda de compressão e força, além de motor fora do ponto. Verifique também velas e distribuidor.

    Abs.
    Jeep Ford 1978 OHC c/ aumento da taxa. Bege Trípoli. Guincho Ensimec 4T.

    Jeep Cherokee Rubicon 4.0L 1998 Verde

  • #162
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    13/07/2020
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    São Paulo/SP
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    Jean, além do que o amigo Sydney66 disse, só um detalhe: o seu motor deve ser Ford OHC 4cc, certo? O ano é o mesmo do meu jeep.
    O meu teve que passar por uma retífica, exatamente por perda de compressão.

    Sobre o fato de morrer quando está quente: sabe dizer se ele tem ignição eletrônica (não é injeção)? Pode ser que a sua bobina esteja esquentando demais por falta de algum regulador de voltagem. Tem alguns tópicos aqui no forum que fala exatamente disso.

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