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  • #1

    Exclamation Só para quem tem Willys com GM250/250S/4.1S/GM261




    PROPRIETÁRIOS DE WILLYS QUE POSSUEM "O MOTOR" SOB OS SEUS CAPÔS: APRESENTEM-SE!

    Solicito ainda para que, se possível, incluam fotos das suas respectivas viaturas (especialmente do cofre do motor para que seja possível verificar as adaptações realizadas).

    Escrevam ainda sobre as impressões que cada um tem ao dirigir um Willys propulsado por um GM250, ou um GM250S, ou ainda um 4.1/S.

    Até!
    [SIZE="3"]André Carvalho
    "There's no replacement for displacement."

  • #2
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    Citação Postado originalmente por cmte_carvalho Ver Post

    Escrevam ainda sobre as impressões que cada um tem ao dirigir um Willys propulsado por um GM250, ou um GM250S, ou ainda um 4.1/S.

    Até!
    E o 4.400?? Também vale ou a regra é só pros 3 aí acima??
    TOY BAND LONA: 35x12,5, 15x10, Bloq Rotax e loading..
    ex Troller 2015:
    BF Mud 37", remap SFI, lift...

    ex
    Troller 3.0 2010: 268 cv by SFI


  • #3
    ai tem dois dos meus irmaos so que estao em rural,em fase final de colocaçao,levar em conta os coxins originais que serao trocados pelos do motor do volvo.devido a se romperem com facilidade ao "chamar no pé"e no caso dos dois nao cortei a parede corta fogo ,apenas embuti o radiador dentro da grade,sendo feita uma flange com 20cm,pra afastar o cambio.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -dsc00217-1-.jpg   -dsc00220.jpg  
    4X4 Brasil

  • #4
    Usuário Avatar de Kim
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    Engesa vale?

    Aqui é da época que não tinha ar ainda.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -6cc-de-frente.jpg  

  • #5
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    Citação Postado originalmente por Kim Ver Post
    Engesa vale?

    NÃO!!!!!!!!!








    ZUERA AÍ!!

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  • #6

    Talking

    Citação Postado originalmente por Lucas Nassif Ver Post
    E o 4.400?? Também vale ou a regra é só pros 3 aí acima??
    Vale sim, afinal de contas na "essência" ele ainda é um GM250!

    Nossa, mas que "tirada" você deu no Kim hein? Deu até pena...



    Até!!!
    [SIZE="3"]André Carvalho
    "There's no replacement for displacement."

  • #7
    se pudesse 4.1 mpfi eu postava uma do meu ...
    []'s

  • #8
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    Citação Postado originalmente por cmte_carvalho Ver Post
    Vale sim, afinal de contas na "essência" ele ainda é um GM250!
    AEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!
    Então amanhã posto fotos do brinquedinho todo retificado!! Vale fotos dele desmontado??

    Citação Postado originalmente por cmte_carvalho Ver Post
    Nossa, mas que "tirada" você deu no Kim hein? Deu até pena...


    Abrassssssssssssss
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  • #9
    Usuário Avatar de Paulo Eduardo
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    opa...

    quer saber como é a dirigibilidade? muito boa, muito boa mesmo...
    eu tenho um 250S, e mudei pra alcool, com 13/1 de taxa, uso 3e. É muito massa andar com o bixo. Pra ter idéia, tenho um MPFI na oficina que ta lá faz 2 anos, esperando a vez de ir pro jeep, e não tive vontade de trocar ainda, porque vai ser com certeza mais manso que o 250s álcool.
    Detalhe, abandone já de cara a possibilidade de usar caixa original.

    Estas fotos são de quando estava desmontando o Jeep para a reforma... faz 1 ano já, e ainda não ta montado....

    []´s
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -dsc01372.jpg   -dsc01375.jpg   -dsc00840.jpg   -dsc00841.jpg   -dsc00846.jpg  

  • #10
    Opa !!

    Mais um ai
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -jeep-montado-050.jpg  

  • #11
    Usuário Avatar de Paulo Eduardo
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    orra Pagani... como você conseguiu recolher tanto esse motor cara??
    tem uma foto dele por dentro do jeep?

    []´s

  • #12

    Thumbs up

    Vocês já devem conhecê-lo, mesmo assim aí vão duas fotos do meu amado THUNDERBOLT:





    "Proud of having power... Horse Power!"
    [SIZE="3"]André Carvalho
    "There's no replacement for displacement."

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