Alexandre Vaz Ferreira, tópico roots :concordo: , tem outro aqui com o mesmo tema:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=9474
[]'s
Versão Imprimível
Alexandre Vaz Ferreira, tópico roots :concordo: , tem outro aqui com o mesmo tema:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=9474
[]'s
O meu volta tanta fumaça que às vezes fico com os olhos vermelhos
Tem gente que pensa que fumei o cigarrinho do demônio
com toda a razão pois
JEEP É UMA DROGA :shock: E VICIA :lol:
Preciso da ajuda dos colegas do fórum:
Tenho um CJ5 1966, inteiro original. No retrocesso (desaceleração) surge um cheiro de gasolina muito forte. Quanto maior a desaceleração (60km/h em 3ª marcha, por exemplo), quanto maior o giro do motor, maior o cheiro de gasolina.
Devo dizer que não é cheiro de queima de combustível, parece gasolina pura.
Ao meu ver, parece excesso de gasolina. O motor não rateia, não engasga, se comporta de maneira normal, mas há esse cheiro que não consigo tirar.
Vi aqui sobre a junta da bóia do carburador, mas acho que esse não é o problema, já que o cheiro só vem no retrocesso.
Obrigado pelas dicas e pitacos.
não seria o caso de usar o tal desborbulhador ?
o excesso de gasolina assim retornaria p/ o tanque não é ?
Pensei a mesma coisa.
Tenho um outro CJ, 1977 (esse da foto), que coloquei o retorno pro tanque (desborbulhador).
Não estou querendo colocar neste pois é 100% original, não gostaria de alterar a mecânica original, já que este não faz trilha e vai ficar só pra museu. Estou até recolocando os canos de combustível originais e tirando as mangueiras.
Vou tentar outra(s) saída(s) antes de partir pro desborbulhador.
Obrigado pela resposta e continuo aguardando sugestões!
O cheiro de retrocesso vem ou do escapamento ou da base do carburador e entra por baixo e por trás do jeep.
Não tem muito oque fazer pois tem fresta demais lá atrás.
Então só pode ser da base do carburador, não me parece do escape, o cheiro vem da frente.
Vou revisar as juntas pra ver se a coisa melhora.
Valeu!
Galera, jah n sei mais o q fazer pra parar esse maldito cheiro de gasolina!
Mas o pior q no meu caso eu sei de onde q vem: do tanque! Tah vazando gasolina pela boia! Jah troquei a junta, coloquei teflon nos parafusos, e a mardita boia jorra gasosa pra fora (no caso pra dentro do jipe neh :) ).
eh soh encher o tanque dar uma voltinha com ele q jah sinto o cheiro de gasosa pura, se eu fechar as janelinhas arde ateh o zoio! heheh
Outra situacao q ele vasa tbm: jah q com tanque cheio ele vaza, pensei em usar o tanque pela metade assim n dava excesso neh? errado! com meio tanque ele vaza tbm, mas demora um pouco, dai eu nao sei... deve ser pelos chacoalhos neh?
dai eu fiz um respiro pro tanque, tirei o tanque (+uma vez... jejej) soldei um caninho no bocal logo depois da tampa, pus uma mangueirinha e levei pra entrada do filtro de ar (q eh do MB608) pra aproveitamento dos gases neh? Resultado: continua vazando....
Aceito sugestoes, pitacos, chutes, achismos, etc, etc...
abracos gasosos...heheh
Renato
Lorena-SP
"Anastacio! O maior do mundo!"
.
Vc precisa determinar se vaza porque a janela da boia está trincada, ou a junta está rasgada, ou foi falta de aperto.
Um chute de lobisomem, amigão... vc ja fez o teste do escuro? Esvazie o tanque, pegue uma lanterna forte, abra o bocal e "tampe" com a lanterna. Observe por onde vaza luz na região da bóia. Pode ser trinca na base metálica também, não só na junta.
Boa sorte, abraços.
Com vela acesa num dá certo não? ahahaha!
O problema pode ser o mesmo que ocorre com tampas de valvula, cárter, etc. Se tem algum empeno nestas tampas, num adianta junta ou borracha nova, cola, etc, e apertar até doer a mão que continua vazando. Dá uma verificada nas bordas do tanque onde vai a booia pra ver se tá tudo alinhadinho e se como os amigos já falaram, num tem trincas.
abraço!!!