Feixes de CJ5 no CJ3

[EDuarte]

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E ai amigos, tudo belezz??

Mais uma vez recorro aos profissionais da lama!!!
O imbecil do antigo dono do jeep ( que Deus o tenha ), alem de ter colocado o BF161 (que ja comversamos em outro topico), tambem colocou os feixes de mola do CJ5, modificando apenas os suportes internos, ou seja, na dianteira ele colocou o jumelo atras como no CJ5, e o traseiro (ooops) afastou o interno, mesmo porque os suportes de fora ja estão nas extremidades do chassi.
Concluindo; ficou com uma distancia entre eixos bem menor.

O que devo fazer??
Isso prjudica alguma coisa??

Se tivesse como, devolveria o jeep pra ele de tanta cagada que ele fez, e alem de cagada é uma cagada mal feita.

[]'s Emputecidos

[EDuarte]

Sera que alguem poderia me ajudar???????????????????????????

[Sergio Rocha]

Infelizmente não posso te ajudar muito.
Pelo q entendi os suportes internos foram reposicionados.Se foi isso não vejo problema.Não entendi porque reduziu a distancia entre eixos.Acho muito pouco provável q tenha acontecido.No CJ3 os suportes de fora ficam nas extremidades do chassis.
Um abraço

[Thiago Rodeghel]

Fala Eduarte

Então, o melhor mesmo é vc deixar eles trabalharem da maneira em q os feixes do CJ5 trabalham, não mude as posições dos batentes, a não ser q for para deixar iguais aos do CJ5... Quanto ao jumelo estar naquela posição q vc me falou terça, acho q teria alguma diminuição do curso da suspenção, acho eu, precisaria ver uma foto

[s]

[EDuarte]

Caro amigo Sergio, digo que a distancia entre eixos diminuiu porque os feixes do CJ5 são um pouco maiores, sendo mudado apenas os suportes internos os eixos vem para dentro.

Estou desconfiado que os diferenciais tambem são do CJ5, mas não sei como identificar.

Alguem saberia se existe alguma caracteristica que de para distinguir um do outro??

[]'s

[Sergio Rocha]

Caro amigo Sergio, digo que a distancia entre eixos diminuiu porque os feixes do CJ5 são um pouco maiores, sendo mudado apenas os suportes internos os eixos vem para dentro.

Estou desconfiado que os diferenciais tambem são do CJ5, mas não sei como identificar.

Alguem saberia se existe alguma caracteristica que de para distinguir um do outro??

[]'s

E não pega nas caixas de roda

A distancia entre eixos do cj5 é de 2057mm.Qual a do seu ?

[EDuarte]

E não pega nas caixas de roda

A distancia entre eixos do cj5 é de 2057mm.Qual a do seu ?

Acredito que não pois o antigo dono rodava com ele assim e não tem nenhuma marca nas caixas

Quanto a distancia entre eixos, não tenho como ver porque o jeep esta totalmente desmontado.

[]'s

[billj]

E não pega nas caixas de roda

A distancia entre eixos do cj5 é de 2057mm.Qual a do seu ?

Acredito que não pois o antigo dono rodava com ele assim e não tem nenhuma marca nas caixas

Quanto a distancia entre eixos, não tenho como ver porque o jeep esta totalmente desmontado.

[]'s

Então é fácil. Com o Jeep totalmente desmontado, é só determinar onde quer os suportes e soldá-los no lugar!!!

Abraços,

[billj]

E não pega nas caixas de roda

A distancia entre eixos do cj5 é de 2057mm.Qual a do seu ?

Acredito que não pois o antigo dono rodava com ele assim e não tem nenhuma marca nas caixas

Quanto a distancia entre eixos, não tenho como ver porque o jeep esta totalmente desmontado.

[]'s

Então é fácil. Com o Jeep totalmente desmontado, é só determinar onde quer os suportes e soldá-los no lugar!!!

Abraços,

[EDuarte]

Então é fácil. Com o Jeep totalmente desmontado, é só determinar onde quer os suportes e soldá-los no lugar!!!

Abraços

Ae Bill, tudo belezz

Até ai, tudo bem, minha preocupação é se futuramente eu possa ter algum tipo de problema deixando os feixes do CJ5 com a distancia entre eixos menor.

[]'s

[billj]

Então é fácil. Com o Jeep totalmente desmontado, é só determinar onde quer os suportes e soldá-los no lugar!!!

Abraços

Ae Bill, tudo belezz

Até ai, tudo bem, minha preocupação é se futuramente eu possa ter algum tipo de problema deixando os feixes do CJ5 com a distancia entre eixos menor.

[]'s

Problema específico não posso afirmar a distância, mas acredito que vai ter que conviver com o pneu pegando na caixa, cardans de comprimento diferenciado e possivelmente complicações na geometria de direção, etc.

Eu reposicionaria os suportes para botar os eixos no lugar correto. Alias, eu colocaria os suportes para EXTENDER o entre-eixo do Jeep.........

Abraços,

[EDuarte]

Eu reposicionaria os suportes para botar os eixos no lugar correto. Alias, eu colocaria os suportes para EXTENDER o entre-eixo do Jeep.........

Abraços,

Como eu faria isso,Bill, se os suportes de fora ja estão nas estremidades do chassi

[]'s