Aproveitando que o topico é pertinente , alguem sabe quais são as peças que se deve comprar , para revisar um diferencial .
quais são os rolamentos ?? selos ?? retentores ?? ficaria mais facil para procurar preços melhores do que os encontrados nas lojas de peças p/ 4x4
Revisão de diferencial
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04/05/2004, 17:44Beto Lacerda
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04/05/2004, 17:48Eduardo VeloRe: Revisão de diferencialThiago , sei que é ruim pagar 400 lts , mas se for bem feito , dilui pelo tempo de duração ...Citação:
Postado originalmente por Thiago Serpa
Entre desmontagem ajuste e montagem do meu diferencial , só o traseiro , foram 24 horas de trampo , fiz um curso e meti a mão na massa , depois que 2 mecas não conseguiram acertar , chamei meus amigos pra encarar a parada comigo e eles toparam . Tavez , se tivesse mais experiencia demoraria um pouco menos , umas 18 horas , como são 2 dif. 36 horas , por 400 lts vc vai pagar pouco mais de 13 lts por hora , manda fazer antes que ele pense um pouco mais ...
[]s com o diferencial zero bala depois de muitas encrencas ... -
04/05/2004, 18:00Eduardo VeloBeto , rolamentos e retentores não precisam necessariamente ser comprados em lojas de 4x4 , basta vc ter a numeração e comprar o melhor por um bom preço , shing-ling nunca , pelo trampo vale a pena colocar o melhor .Citação:
Postado originalmente por Beto Lacerda
Isso se tiver necessidade de mexer no dif. , caso seja só revisão , retira a tampa , desmonta as pontas de eixo e retira os semi-eixos para observar eixo de estrias , retentores , engrenagens , estado do óleo (limalha água) , renova graxa dos rolamentos , lava com diesel e fecha . 1 dia tomando breja com os camradas ajudantes tá feito ...
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04/05/2004, 18:22Beto Lacerdaja tá tudo desmontado , troquei os eixos pelos da rural lembra , de peça grande ta tudo ok , quero exatamente essa tal numeração dos rolamentos pra comprar direto de distribuidor de rolamento , e os selos e retentores procurar pelo melhor custoxbeneficio , não vou comprar porcaria mas quero tentar economizar algum , comparando preços :wink: , para esse fds tomar umas breja :lol:Citação:
Postado originalmente por Eduardo Velo
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04/05/2004, 22:43Thiago Serpa
Cara.. nao tem muito acordo com os rolamentos e retentores. Os quatro do eixo dianteiro mais os retentores vão sair por uns R$200.00, esses são os mais caros, Os demais ficam na casa de uns 80 reais cada um, mas acho que é um de cada... Isso sem contar o fato de talvez seja necessária uma visita ao torneiro para corrigir uma manga de eixo ou uma trilha de rolamento que arrebentou e fez um estrago... etc...
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05/05/2004, 09:02leopoldoferramentas
Sem querer colocar areia nos rolamentos......
vocês tem o expansor de carcaça?
vocês tem o medidor de profundidade do pinhão??
vocês os jogos de calços do pinhão e da coroa???
vocês tem o dispositivo de remoção dos rolamentos de pinhão/coroa?????
vocês tem o relógio comparador??????
vocês tem os torquímetros necessários???????
e
finalmente:
vocês tem o manual de procedimentos de revisão de diferencial????????? -
05/05/2004, 10:27Eduardo VeloRe: ferramentasGrande Mestre Leopoldo , por isso que dei um toque que qdo mexi no meu , peguei emprestado as ferramentas especiais de uma oficina , sem elas o trampo fica uma kaka , vc nem sabe se vai dar certo ...Citação:
Postado originalmente por leopoldo
Mas uma revisão superficial sem ter que desmontar cx sat/plan , pinhão , não precisa dessas ferramentas . Pra sacar os semi-eixos é só desmontar as ptas de eixo , aí já da pra ver estrias e trocar graxa dos rolamentos , de preferência fazer esse serviço sempre que trocar freios , já está com a pta de eixo quase toda desmontada mesmo ...
Segue uma foto que mandei pra um colega a respeito disso
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05/05/2004, 11:23Beto LacerdaRe: ferramentasnão ,não ,não ,não ,não ,não e o manual ... tb. não :lol: , mas meu jeep esta em uma oficina de confiança , o mecanico é muito bom , só que fica no interior , e la peça nova é complicado pra comprar , compro aki em sp e levo , queria os codigos dos rolamentos , selos , e retentores para poder compra-los e levar esse fds pra pinhal , para junto com a acessoria tecnica do João Bastonni montar os eixos de forma definitiva (estava montadinho , mas pra facilitar o trabalho , re-desmontamos pra deixa-lo leve , agora que vou re-remonta-lo ja vou fazer com direito a super-revisão :lol: )Citação:
Postado originalmente por leopoldo
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05/05/2004, 12:58leopoldorolamentos
quando morava em sampa
comprava os rolamentos da Rolamentos Santo Amaro.
ficava na adolfo pinheiro ; agora eles mudaram para uma travessa alí perto da estátua do borbinha.
vê na lista. -
05/05/2004, 13:38leopoldoPEÇAS
PARA O DIFERENCIAL
DANA 44.1 com o diâmetro do mancal da caixa de diferencial de 41,10 mm (1.617")
ROL CAIXA - CAPA/CONE: 25523/25577
ROL PINHÃO - CAPA/CONE: 02820/02872 E 31520/31594
RETENTOR DO PINHÃO - BRGE 02155, EIXO DIANT
E BAGE 01660, EIXO TRAS.
Isso serve ???? -
05/05/2004, 13:55Beto Lacerda
Tomara que sim , valew .
[]'s -
05/05/2004, 16:44elcioRe: PEÇASso pra completar:Citação:
Postado originalmente por leopoldo
ponta de eixo traseira: F508KRR04 (eixo grosso mais moderno)
roda dianteira :18520/18590
munhao: 11520/11590
fuja dos ching-ling (a nao ser que tenha pernas grossas e seios fartos :-) )
prefira rolamentos timken, koio ou ina, made in japan.
[]´s