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  • #1

    Motor novo batendo válvula




    All, meu motor ta com 2.200 km (OHC) e agora apareceu um barulho de válvula, principalmente quando o Jeep tá frio. Depois que esquenta melhora bem, mas quando frio bate muita válvula, um barulho que se assemelha com coletor furado.
    Isso é normal em motor novo? Tem que regular válvula nesse período de amaciamento? Ou deu pau (de novo)?


    [s],
    Cacá - CJ5 '82 & Samurai High Roof '91

  • #2
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    Citação Postado originalmente por PRK-JEEP Ver Post
    All, meu motor ta com 2.200 km (OHC)
    Já?????????????

    Citação Postado originalmente por PRK-JEEP Ver Post
    e agora apareceu um barulho de válvula, principalmente quando o Jeep tá frio. Depois que esquenta melhora bem, mas quando frio bate muita válvula, um barulho que se assemelha com coletor furado.
    Isso é normal em motor novo? Tem que regular válvula nesse período de amaciamento? Ou deu pau (de novo)?
    Já ouvi falar que quando retifica o mtor, faz uma regulagem de valvula (claro). Roda um tempo, e depois tem que fazer uma nova regulagem! Pode ser isso!

    aBrass
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  • #3
    Opa, beleza Lucas?
    Já, 2.200 km, amigo. Tái pra usá . Eu achei mesmo que esse barulho fazia parte do 'assentamento' das válvulas. Mas tá uma escola de samba, viu???

    Abração procê,
    Cacá - CJ5 '82 & Samurai High Roof '91

  • #4
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    Citação Postado originalmente por PRK-JEEP Ver Post
    Opa, beleza Lucas?
    Já, 2.200 km, amigo. Tái pra usá . Eu achei mesmo que esse barulho fazia parte do 'assentamento' das válvulas. Mas tá uma escola de samba, viu???

    Abração procê,
    Manda o meca regular d novo e seja feliz!

    Abrasss e boa noite
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  • #5

  • #6
    Citação Postado originalmente por Elmer_Jeep Ver Post
    Pessoas, OHC é tucho hidráulico e não tem regulagem...
    Isso significa que estou com problemas???


    [s],
    Cacá - CJ5 '82 & Samurai High Roof '91

  • #7
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    Cacá , tem oleo suficiente no motor . Está com a viscosidade normal?

  • #8
    Usuário Avatar de Carlos Alberto da Silva
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    Ola o seu mec. verificou os desgastes do comando e dos balancins, pede a ele para tambem dar uma olhada nos tuchos, os tichos da para desmosntar e limpar eles

  • #9
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    Citação Postado originalmente por joão k. chikui Ver Post
    Cacá , tem oleo suficiente no motor . Está com a viscosidade normal?
    Opa, já que não é regulagem de valvulas, pode ser algo de pressão da bomba de óleo? Quando liga ele de manha, a pressao pode estar baixa aí demora pra lubrificar tudo............sei lá!

    Abrasss
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  • #10
    No meu CJ também estava assim, estava até batendo umas valvulas, mas quando fui ver o coletor percebi que o maior barulho vinha dali!!!! Acabei comprando um novo!

  • #11
    Citação Postado originalmente por cadu Ver Post
    No meu CJ também estava assim, estava até batendo umas valvulas, mas quando fui ver o coletor percebi que o maior barulho vinha dali!!!! Acabei comprando um novo!
    Cadu, vc é um anjo. Realmente, o barulho vem do coletor. Mais precisamente da junta do coletor com o bloco. E agora? Diversão garantida pro fim de semana? Será? Compro uma junta nova e troco eu mesmo??? Quem tem know-how pra vender sobre o assunto?


    [s],
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  • #12
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    Bom, se o barulho for proveniente de vazamento entre o coletor de ESCAPE e cabeçote o ideal seria aplainar o coletor pra garantir que vai "sentar" perfeitamente na lateral do cabeçote.

    Que eu saiba não existe junta entre coletor(esc.) e cabeçote, pelo menos nos jogos de juntas das marcas SABÓ, TARANTO e UNIVERSAL não acompanha essa junta... apenas pro coletor de adm.

    Aqui na Retífica o q fazemos é isso, aplainar o coletor e montar com uma leve camada de VEDA-ESCAPE.

    espero ter ajudado.

    1 abraço

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