comprei freio a disco (kit), só que vou manter o cilindro original (novo em folha. VARGA) sera que vai ficar ruim ou muito duro?
sera que vou presisar trocar p servo tb?
WSJunior, tem um amigo que colocou o kit a disco manteve o cilindro original, eu andei uma vez com o jipe dele e achei duro igual o meu que esta com lona.
RBM, e o cilindro mestre, qual voce usou? a de toyota também??
Putz.... cilindro mestre é o que fica junto né?....rsrs, então o mec falou que era tudo toyota., falou que era mais seguro por ser maior que o do opala, que sobraria freio....rsrs, fui na dele....
Sera que eu encontro facil esse ??? Outra duvida, essa bem estupida pra quem conhece: Eu posso usar o suporte do hidro que veio junto com a pelaleira? Ou cada hidrovacuo tem um tamanho certo de suporte,???? to ficando loco com isso, compro o suporte não acho o hidro, se eu acho outro hidrov. ja não encontro o suporte pra ele,..
WCAS, vou procurar a lista que o mec me deu para saber tudo o que ele fez......rs, agora o que tá lá mesmo, não sei, ele foi falando, eu concordando, ele intalando e eu pagando....só sei isso......
Sera que eu encontro facil esse ??? Outra duvida, essa bem estupida pra quem conhece: Eu posso usar o suporte do hidro que veio junto com a pelaleira? Ou cada hidrovacuo tem um tamanho certo de suporte,???? to ficando loco com isso, compro o suporte não acho o hidro, se eu acho outro hidrov. ja não encontro o suporte pra ele,..
Caro wcas, tambem fiquei por um bom tempo maquinando quando fui fazer essas adaptaçoes, os problemas são varios, duvidas muitas, ate chegar a um final feliz...mas com a ajuda da turma aqui e por ser uma tema bastante discutido consegui concluir a minha instalação e ficou com a seguinte configuração:
Obs: sugiro que compre pedaleira ja com o hidrovacua dela, para facilitar.
>>> pedaleira suspensa do opala (se não me engano tem dois modelos uma do carro mais antigo, e a outra do moderno essa é mais curta, a minha foi do antigo (197.... isso mesmo do velhinho).
>>> hidrovacuo tambem antigo, mas ja sistema varga; precisei fazer uma revisão.
>>> cilindro mestre duplo BOSCH da D20 92 e ou BONANZA. Esse depois de testar varios do opala e não dava freio de jeito nenhum.
Acho que é isso, ah é o seguinte o sistema de freio meu é original a tambor nas quatro rodas.
Resolvi Fazer a Adaptação para trocar o sistema original do cj, Esta tudo instalado, só me falta ligar os dutos de freio (sistema de lona nas 4 rodas), e surgiu uma pergunta. alguém sabe quantos metros de duto eu vou precisar e o Preço do metro desse Duto?.
Alguem conhece alguma loja em SP que tenho o cilindro e hidrov. de opala ainda? não to achando em nenhum lugar. alguem sabe me dizer se eu for colocar o hidro de F1000 ou algum outro o suporte que eu tenho la doopala não serve mais?é outra distandia do eixo até o pedal?